河南电力公司：援湘战场塔材运送三部曲

电力18讯：运送塔材是河南火电二公司援湘500千伏桥曲线抢修工作的一大难关，由于线路途经全部为山区，每基塔材的运送要经过大运、中运、小运三部曲。

　　大运就是用货车把塔材运到抢险项目部材料站，中运就是雇用当地村民的架子车将塔材从材料站运到铁塔所在的山脚下，小运就是用人力或马帮将塔材一点一点运到山上的组塔处。这三部曲中难度最大的就是小运。

　　以500千伏桥曲线238号铁塔塔材运输为例，看看抢险塔材的运输。238号铁塔重近30吨，这是一个不算大的塔，而且铁塔所在的山不是最高的，山路不是最陡的。当完成大运、中运两个程序后，近30吨塔材运到山脚下的一个名叫古子坑的小山村，等待完成最后也是最难的一关――小运。3月4日下午，河南火电二公司援湘项目部组织了近300人的塔材运送队伍运送这些塔材。汽车将塔材运到离古子坑村不远的路旁，就算完成了塔材运输的第一步。为了省力，在村里一段较好的水泥路面，运送人员先用架子车的轮子运送较大的塔材，运到水泥路的尽头就算完成了塔材运输的第二步。村中水泥路的尽头，就是一级级用石块铺就的狭窄石板路，年代的久远使台阶十分光滑，行人空手走在上面还需小心，抢险人员扛着或抬着塔材走在这光滑的石板路上，真有如履薄冰的感觉。这正是第三步的开端。较大的塔材近十米长，几百公斤重，至少需要八个人抬。八名运塔人员抬着这沉重的家伙，走在窄窄的光滑的石板台阶上，可以用提心吊胆来形容，一个人不小心摔倒就可能造成其他多人受伤。特别是在拐弯抹角处，大家更是小心谨慎。走出村里这段难行的石板路后，更艰难的行程还在后面，这是一条需要翻越三座山、长达8里多的陡峭山路。其实很难能称之为路，路上有不少突兀的尖尖的岩石，再加上这里刚遭受冰雪灾害，山上的树木大多栏腰折断，树枝横满原本就崎岖难行的山路，稍不小心就可被树枝掩盖的石头拌倒。走在这布满残枝败叶的崎岖山路上，更给人一种满目疮痍的感觉。

　　运送塔材时，根据塔材的长短与轻重决定人员的多少，七八十斤重的塔材一般一个人扛或挑，一二百斤重的两个人抬，三百斤以上的四个人或八个人用木杠抬，最多的要二十多个人抬。越重越长的塔材，运送难度越大。远远望去，一群群运送塔材的人们在那条窄窄的、崎岖难行的山道上缓缓移动，由于山路很窄，人们还要时刻防范掉下悬崖。特别是抬着又长又重的塔材走在陡峭山路的拐弯抹角处，人们更是小心翼翼，往往是后面的人先不动，前面的人拐弯后，再一点一点将塔材往上挪动，等到前面的人站稳用上力后，后面的人再慢慢前移，运塔不仅要顾自己，还要注重同伴人的安全，注意同抬一根杠子的人员，因为同伴的安危就是自己的安危。

　　笔者前往组塔现场时，碰到八个人抬一根近几百公斤重的塔材在山路上一点一点地挪动。只见抬塔人的脸上汗水直流，也顾不上用手里的毛巾擦擦汗。有的抬塔人手中拿着一个装满水的大饮料瓶，我想，那可能是大伙运塔途中趁休息时喝点水，补充点水分。他们抬着塔材一口气走了一百多米，走到一处稍稍宽一些的路段，有人提出歇歇，于是大家就把塔材放在路旁，以便不影响后面运塔材的人过路，不少人传着喝瓶里的水。我打开挎着的相机，要给抬塔的人照张相，大伙来了精神，赶紧擦擦脸上的汗，睁大了眼睛，脸上挂满了笑容。

　　趁他们休息，我与他们聊天。他们告诉笔者，运大的塔材，一天只能运两趟，赶得紧能运三趟，路太远，山路又窄又陡，实在不好走；小的塔材一天能运五六趟甚至七八趟。这基塔材已经运了两天半了，很快就要运完了。说到运送塔材的艰辛，他们笑了，这活就是个力气活，很累。但看到这里受灾很重，村民家里没电用，很着急，就想尽快把受损的铁塔组好，把线架好，把电送上，让村里的人早一天用上电。

　　这时，一位手拿毛巾的中年人站起来说：“歇好了，干吧，今天尽可能运三趟，抓紧运完。”其他人也都站了起来，把杠子放在肩上。这根近十米长、重几百公斤的塔材缓缓离开地面，人们喊着“一二”同时迈步。笔者赶紧跑到他们前面，拿起相机，边给他们照相边后退，突然，后面一块石头把笔者绊了一个趔趄。抬塔材的人忙喊：“小心点，别摔坏了照相机。”笔者报之以感激的微笑。笔者问到铁塔处还有多远，他们说：“至少还有三里路。”笔者告别他们，快速往前走去。这时，一个肩上扛着杠子的人一边走，一边拣拾山路上横着的树枝仍掉。看到山上倒下的树头伸进山路的半空中，他着把树头挪到一边去，以防碰到抬塔的人。

　　前面不远处一个人肩上扛着一个长三四米的塔材，只见他步子迈得又大又快，在一个陡峭的转弯处，他慢了下来，笔者紧跑两步，扶着他肩上摇晃的塔材放到自己肩上，“来，咱俩抬。”他笑着摆了摆手，稳了稳肩上的塔材，快步向前走去。

　　一个多小时后，笔者终于爬上500多米高的山顶，这正是238号铁塔组塔现场。这时，笔者穿了一件衬衫，大汗淋漓，气喘嘘嘘，回望蜿蜒狭窄的山路上，300多名运送塔材的人来来往往<