与黑暗赛跑：湖南电网大抢修纪实

电力18讯：之所以倒塔，是因为覆冰厚度远远超过了15至30毫米的设计值。这次是50年以来最严重的冰灾，一般的线路最少是覆冰50到60毫米，在山区和迎风面，更是达到了100毫米。这些线路本来就已经不堪一击，再加上风吹等原因，极易产生断裂

　　从山下到山上，大约1.5公里。老秦和三位工友把将近三百公斤的塔架抬上山头，花了53分钟。

　　这是当天下午的第四趟运送，老秦对这样的速度感觉有些懊恼。他和工友们都感觉有些累，嘴里大口地呼出浓浓的白色雾气，于是在雪地上席地而坐。但又不敢久坐，刚刚被汗水浸透的衣背，已经开始变得冰冷，看上去有些发硬，停留时间稍长，便会感冒。

　　山上的电塔耷拉着“脑袋”，塔脚堆着一块块“冰砖”，都是从塔架上敲下来的，正是这些坚硬的冰，将湖南1000多座电塔压垮。老秦他们的任务，就是将修建电塔所需的材料从山下运到山上。

　　1月31日，农历腊月廿四，这一天是传统的小年，《第一财经日报》记者在湖南电网抢修现场看到了上面一幕。

　　由于遭受近百年一遇的特大冰冻，使湖南省大部分地区受灾严重，尤其是供电网络遭受重创，多条重要输电线路发生地线、导线拉断、杆塔变形甚至倒塔事故，郴州、衡阳等地成为电力“孤岛”。电力破坏直接影响到生产生活的各个方面，贯穿南北的交通大动脉京广铁路、京珠高速公路等都因此受累，一度中断和堵塞。

　　“冻伤”的电网

　　湖南省送变电建设公司三分公司在望城县桥驿镇望城县二中设立了指挥部，华沙线（华电长沙厂到长沙沙坪变电站）从校园的上空穿过，电线上裹着一圈几乎够普通人一握的坚冰，远远望去，像加了一个白色的绒套。离指挥部不远的三个山头上，华沙线的三个电塔相继倒塌，正等着抢修。这条线路正式建成供电的时间还不到一个月。

　　500KV的华沙线是望城及周边地区的电力主脉，长沙市三分之一以上的供电也是经由这一线路输送。从1月13日开始冰冻以来，长沙市多个区域相继停电，并引发停水、交通停滞等一系列连锁反应。

　　全省500KV线路的维护、抢修，都由湖南省送变电公司负责。作为公司计材科的工作人员，董佳必须跑到每一个发生事故的现场。

　　顺着被他称为“国道”的山间小路，董佳和计材科的同事程坚来到了华沙线41号塔，在塔下碰到了负责该塔抢修的指挥长李恒亮。塔已经拦腰折断，两头的电线也已经断落。

　　同时倒掉还有43、44号塔，在几公里外与41号塔隔山相望。1月26日下午，罗长明、罗海文、周景华三位正在作业的工人，正是因43号塔的突然倒塌，献出了生命。

　　李恒亮的声音已经非常嘶哑，听他说话有些费力。他说从京广线长沙段到京珠高速，从株洲到湘潭，凡倒塔的地方，几乎都跑遍了，“有个领导开玩笑，怎么到哪都能碰到你？”但人的奔跑速度似乎跟不上电网受损的速度。

　　三人为电塔的修复方式发生了小的争吵。李恒亮坚持说像这样的塔，必须彻底换掉，但董佳从财务角度考虑，觉得不用全部换，程坚也有些支持董佳的看法。但李恒亮坚持，“换新塔要保险些，而且速度也不会比修复慢。”最后，董、程两人都没有再争论。

　　这相当于要新建1000多座新塔，而且几十吨的老塔被拆除后，都只能依靠人工将材料运送下山，如此一来，成本非常高。同时，因为没有遇到过这样大面积的灾害，备用塔架和拆塔用的器械材料并不多，“已经通知工厂临时赶制生产，大家都在等，材料半夜到，就半夜运上山，否则进度会更慢”。

　　电塔下面散落着从塔架上掉落的冰块，厚度甚至超过了塔架壁的10倍。官方的数据说，之所以倒塔，是因为覆冰厚度远远超过了15至30毫米的设计值。“这次是50年以来最严重的冰灾，一般的线路最少是覆冰50到60毫米，在山区和迎风面，更是达到了100毫米。这些线路本来就已经不堪一击，再加上风吹等原因，极易产生断裂。”李恒亮用嘶哑的声音激动地说。

　　让董佳和李恒亮担忧的是抢修进度。省里要求必须保证在春节前恢复正常供电。以华沙线倒塌的41、43、44号塔为例，要修复，必须从39~46号塔2900多米距离全部放线，全部都六分列线，在正常情况下，建塔、放线一起，至少需要一个半月的时间。

　　指挥部的人士介绍说，由于2005年湖南遇到过重大冰冻，在遭遇本次冰灾时，工作人员从1月20日便开始启动除冰保网工作，派了专门人员上网除冰，使得11条500KV线路得以恢复供电。“如果没有比较早就采取了这些措施，湖南整个的电网，可能都已经瘫痪了。”

　　“这不简单是个钱的问题。”湖南送变电公司陪同记者一起上山的小伙子说，在建设电网时，确实不会为几十年一遇的冰冻状况考虑，要完全按这次这样严重的冰冻程度标准设计，也根本不可能。他举例说，广东省比湖南电塔的平均厚度几乎超过了湖南的一倍，但这次也受到了损害。

　　“这次事故之后，相应的参数应该会有所修改。”湖南省电力公司一位陪同记者采访<