南瑞为奥运和世博会重点地铁项目提供综合监控设备

电力18讯：通讯员　邬中建

    2007年国庆前后，2010年世界博览会重要基础项目之一――上海地铁10号线综合监控系统启动，2008年奥运会重要基础项目之一――北京地铁5号线投入试运营，国网南京自动化研究院/南京南瑞集团公司通过为北京地铁5号线和上海地铁10号线提供综合监控技术和设备，为北京奥运和上海世博会重点工程服务，同时将南瑞的轨道交通监控领域从电力监控系统扩展到综合监控系统，在轨道交通监控领域与国际跨国公司展开新一轮高起点竞争。

　　10月7日，北京地铁5号线投入试运营，全线23个车站综合监控系统一次性同步开通，各相关系统全部接入运行，成为我国第一条与运营同步开通综合监控系统的地铁线路。至10月18日，南瑞承接的全线综合监控系统运行可靠稳定，为地铁运行系统提供了全面支撑。北京地铁5号线综合监控系统是南瑞承担的第一项地铁综合监控系统项目，集成和互联了电力监控系统（PSCADA）、环控监控系统（BAS）、安全门系统（PSD）、列车监控系统（ATS）、火灾报警系统（FAS）、传输系统（TS）、广播系统（PA）、闭路电视系统（CCTV）、时钟系统（CLK）、乘客信息系统（PIS）、轨道交通指挥中心（TCC）和通信设备集中告警系统（TEL/ALARM）等系统，功能齐全，集成度高。北京地铁5号线是北京地铁首条采用综合监控技术的线路，改变了传统地铁监控系统分立建设、分步投运的状况，提高了地铁建设效率、管理效率和运行可靠性，成为北京后续线路设计、功能、运营和维护的样板。

　　9月25日，南瑞签约上海地铁10号线工程综合监控系统供货及服务项目。上海地铁10号线全长34公里，将是国内第一条无人驾驶的地铁线路，也是国内第一条将综合监控系统的主体系统与电力监控系统（PSCADA）、环境与设备监控系统（BAS）、闭路电视监控系统（CCTV）、旅客信息系统（PIS）、公共广播系统（PA）、门禁系统（ACS）、维修支持系统（MSS）和车载系统（TISCS）等进行统一建设的地铁线路，其综合监控系统的软件和硬件的可靠性和安全性必须达到SIL2的标准，系统具有许多复杂的联动功能，对承建单位的专业背景和技术实力要求很高。

　　南瑞主要从事电力系统自动化控制理论研究、新技术和新产品开发应用，并将监控核心技术应用到其它领域。伊朗德黑兰地铁一号线电力监控系统是南瑞完成的第一个地铁监控项目。近年来，南瑞依靠自主研发的轨道交通监控技术，在国内地铁及轻轨等城市轨道交通监控领域连续中标，先后承担了广州地铁、南京地铁、重庆轻轨、北京地铁、深圳地铁、上海地铁的10多个监控项目。北京地铁5号线综合监控系统标志着南瑞从电力监控发展到综合监控；签约上海地铁10号线工程综合监控系统，高起点成功进入上海地铁建设，标志着南瑞轨道交通监控技术和产品进入国内所有已开通轨道交通的城市。