贵州电网公司潘福总经理调研黔南州

电力18讯：通讯员 潘忠先报道

    本网讯  继9月12日贵州人民广播电台播出《光明使者》之后，贵州电视台、《贵州日报》也从不同角度相继对十七大代表、贵州电网公司潘福总经理一行9月6日、7日到都匀、丹寨、三都、荔波就农村户户通电工程、贵州“两高”路施工用电工程建设、荔波风景区用电配套工程调研情况作了深度报道。潘福总经理到基层的一次普通调研为什么会引起省内主流媒体的广泛关注？
    潘福总经理得这次工作调研，单从电网建设的角度来看，的确是一普通的工作调研。如果站在贵州经济社会发展的高度，折射则是一个十七大代表、贵州电网公司强烈的政治、经济、社会责任感。因为这次调研是为确保打通贵州通海“两高”路（夏蓉高速公路、贵广高速铁路）工程施工用电、贵州南线旅游龙头的荔波风景区用电及农村无电户通电工程进行的一次专项调研活动。这些工程是“十一五”以远贵州能否实现社会经济历史性跨越的基础性工程，是目前贵州省委、省政府明确要抓实抓好的重点工作。为此，9月6日上午，贵州电网公司潘福总经理一行从贵阳骑车来到都匀，对上述工程的进展情况进行了实地调研。

“两高”路打通贵州，打通贵州发展经脉

    地处西南腹地的工作，部沿海、不沿边、不沿江，打通“两高”对实现贵州纪检的跨越发展意义重大。特别是伴随着我国铁路第六次大面积提速，提速方案原来由成都、重庆开往华东、广东方向的１２趟列车将不再走川黔线，而是经由通行速度更快、线路更短的渝怀铁路，"甩开"了贵州几个主要城市。原来贵阳曾是西南地区的铁路枢纽，但现在渝怀铁路标准比川黔铁路高，从成都、重庆等地连接中、东部的较为快速的通道又把贵阳甩在一边，贵州正在被边缘化，结果将是人流、物流越来越难流通，贵州将跟在西部其他地区后面，亦步亦趋，成为西部的"西部"。
    贵州省省长林树森在贵州省科协第七次代表大会上说：“长期以来，我省缺少连接发达地区的快速通道，严重影响了在人员、物资、资金、技术等方面与发达地区的交流，整个经济只能在省内进行低水平循环。我们一直把缩短与发达地区的差距作为经济社会发展的一个重要目标，但是在全国各地都在竞相发展的情况下，如果我们不能进一步加快发展步伐，那么与发达地区的差距将进一步拉大，并将在现代化进程中长期位于低水平地区行列，只有发展交通，贵州现有的266万贫困人口的脱贫才有了基础。”这是贵州3900万人民的共同选择。
    为此，在2006年下半年，贵州省委、省政府作出重大决策，决定建设贵阳至广州快速铁路和厦蓉高速公路贵阳至水口段，并得到了中央领导和国家有关部门的大力支持和推动。今年５月，连接"林城"贵阳和"花城"广州的“两高“项目建议书先后得到国家发改委的批准。
    9月6日，潘福总经理一行为落实“两高”路施工用电控制工程来到三都和丹寨厦蓉公路用电施工现场，在厦蓉高速公路丹寨境内的羊甲地段施工电源点、三都35千伏杨勇关变及110千伏三都变现场，对着图纸详细解厦蓉高速公路设计走向、施工电源点建设和线路架设情况。潘总在调研过程中强调：贵阳至广州高速公路厦蓉高速公路贵州段将于今年１０月开工，所以，厦蓉高速公路施工用电控制性工程一定要在10月最好是确保10月20日之前全部完成。贵阳至广州高速铁路指挥部基本已经成立，预计将于今年年底开工，要注意跟高速铁路的衔接，我们整个电网的布局特别是10千伏特别是35千伏一定要考虑以后不光是满足高速公路的施工和运营的需要，也要考虑满足今后高速铁路的施工和运行。“两高”路是否如期开工关系到贵州省政府和贵州的形象，施工用电控制工程要克服7.26洪灾、高速公路路径改变等因素的影响，务期必成。
    目前，厦蓉高速在（贵州都匀段）都匀市、丹寨县、三都县内的配套供电工程正在紧张有序地进行施工建设，计划总投资5620万元的35kV及以上输变电工程现整体形象进度110kV达40％，35kV达40％，10kV达60％。
    "两高"路的如期建成是一个历史性的跨越。这意味着目前贵广两地间２０多小时的漫长路途将缩短为公路８小时、铁路５小时。作为南方最大的能源输出基地，贵州将为珠三角源源不断地输送不竭资源和动力，并成为客商投资、商旅、休闲的新的乐土，而珠三角，乃至港、澳地区也必将为"欠发达、欠开发"的贵州省经济增长提供强大动力。

兑现新农村建设“五个刚性指标”的郑重承诺，决不动摇

   “全面建设小康社会，最艰巨、最繁重的任务在农村；农业丰则基础强，农民富则国家盛，农村稳则社会安。”胡锦涛总书记这样强调。建设新农村，发展好农村电力事业，是实现贵州十次党代会提出“两步走”战略步骤的重要组成部分。将继<