数据 │一周煤炭行情：煤炭需求旺季结束，多因素交织，动力煤价承压！

电力18讯：
今年夏季期间，沿海动力煤市场走势不同于往年常态，旺季前夕即出现了罕见的下跌行情，从6月初最高的708元/吨跌至8月初的598元/吨，跌幅高达110元/吨。入夏以来，台风活动异常活跃，短期内，三个台风连续登陆，船舶滞港严重，导致运力出现缺口，受此影响，沿海运价延续上涨走势，但涨幅逐步缩窄。


上周，华东、华南地区季节性雨季来袭，迎峰度夏临近尾声，高温天气渐行渐远。数据显示，截至8月31日，沿海六大电厂的煤炭库存较前一周增长4%，至1520万吨左右，为近一个月来的最高水平。
 

进入9月，北方各省未雨绸缪，陆续启动冬季供暖安排工作，黑龙江即为其中之一。为保证长达半年的供暖季用煤，黑龙江省工信委日前与国家能源投资集团旗下的神华销售集团签署了2018—2019年供暖季煤炭增供框架协议。同时，国家煤矿安监局按照应急管理部部署，8月下旬至9月下旬，将派出六个督查组，对山西、内蒙古、云南、四川等12个省份开展煤矿安全生产督查。8月20日，第二轮环保督查（8月20日至11月11日）也正式开启。

行业要闻回顾
1. 两部门联合推进电力市场化交易 试点全面放开煤炭等四行业发用电计划

国家发展改革委、国家能源局近日联合出台了《关于积极推进电力市场化交易 进一步完善交易机制的通知》（以下简称《通知》），在总结已有工作基础上，提出了下一步推进电力市场化交易的重点措施，对深化电力体制改革，完善电力市场交易机制具有重要的推动作用。《通知》明确要求，各地进一步提高市场化交易电量规模，加快放开发用电计划，扩大市场主体范围，积极推进各类市场主体参与电力市场化交易。

2. 商务部：上周全国煤炭价格下降0.5%

据商务部监测，上周(8月27日至9月2日)全国煤炭价格下降0.5%，其中炼焦煤、动力煤、无烟煤价格分别为每吨742元、595元和857元，分别下降0.8%、0.5%和0.3%。



↓↓↓先来看看全国综合电煤价格指数图↓↓↓



日前，国家发展改革委价格监测中心公布7月中国电煤价格指数为532.53元/吨，较6月份上涨0.75%，同比增长7.96%。其中，监测的31个省市（不含北京市）中，冀南、蒙西、蒙东等11个地区价格出现不同程度下行，幅度在32.13元/吨以内；其他20个地区价格全部上行，涨幅在40.6元/吨以内。电煤价格尽管仍保持上行走势，但下行动力加重，集中趋势更加分散。


一周煤炭指数
（8月31日～9月6日）
中国沿海(散货)综合运价指数报收1183.11点，较上月末上涨12.2%。 
中国太原煤炭交易综合价格指数为139.31点，环比下跌0.04%。
秦皇岛海运煤炭交易市场发布的环渤海动力煤价格指数报收于568元/吨，环比持平。



中国沿海（散货）价格综合指数走势图

上航运交易所8月31日发布

本月，
天气因素
成为影响沿海煤炭运输市场行情的关键。

据中国气象局统计：今年8月共有4个台风登陆我国，较往年同期偏多2.2个。台风对煤炭运输市场产生的影响，一方面，正值迎峰度夏运煤传统旺季，受台风影响，沿海大部分航线停航，部分船舶周转受阻严重，可用运力减少。另一方面，由于连续的台风袭击，高温天气难以持续，空调制冷需求减弱，耗煤量下滑。

据统计，本月沿海六大电厂日耗煤量为76.4万吨，较去年减少3.3万吨。运输市场方面，上半月，煤价的上涨和库存的小幅下降在需求端发力，引发下游电厂小幅补库的热情，加上北方港口的持续疏港也占用了市场部分有效运力，而船用油价格暴涨，在船东成本提高等多重因素相互作用下，运输市场呈现货多船少的火热行情，华东和长江地区运价一路攀升，带动华南地区运价上涨。月中，在连续几个台风的影响下，船舶的周转和作业不畅，预期月底船期出现空档，加上台风过后，部分下游用煤企业产生补库需求，市场运力更呈现出“一船难求”的紧张局面，船东趁势挺价，继续推涨运价。月底，下游观望情绪渐浓，运力由之前供应不足逐步转为供应相对过剩，沿海煤炭运输市场行情出现下滑。不过大小船型的运价走势有所分化。由于非煤货种运输需求维持较好态势，前期供应紧张的小船依旧略显紧俏，运价继续上涨；而大船市场则出现较为明显的过剩趋势，涨势收窄。
 

 (CTPI-2.0)

综合指数走势图

中国（太原）煤炭交易中心9月3日发布
 
截至2018年9月3日，第265期中国太原煤炭综合交易价格指数为139.31点，环比下跌0.04%。其中：动力煤指数120.50点，环比下跌0.07%；炼焦用精煤指数167.65点，环比上涨0.01%；喷吹用精煤指数159.36点，环比持平；化工用原料煤指数128.33点，环比下跌0.01%。


动力用煤市场: 本期山西下水煤市场涨跌互现，直达煤价格表现不一。

本期沿海六大电厂日均耗煤量68.7万吨，环比降幅继续扩大；日均库存量1502.2万吨，同比增加406.3万吨，居于较高水平。近期各地气温普遍下降，下游电厂日耗煤量持续减少，电企补库不积极，动力煤淡季特征显现。受环保督查影响，部分不达标的矿井停产减产进行整改，产量供应有所下降，叠加近期进口煤配额受限等因素，对市场形成一定利好支撑。

炼焦用煤市场: 本期山西临汾地区炼焦用精煤车板价格个别上涨。

本期黑色系期货震荡下挫，钢材市场量价齐跌，钢坯价格大幅回落；焦炭市场持续上涨，第五轮涨幅落实百元以上。蓝天保卫战第二轮环保督查启动，限产刺激焦炭价格一路攀升，钢厂及焦化厂利润高企，对炼焦煤需求支撑较强。



喷吹用煤市场: 本期山西喷吹用精煤车板价格保持稳定。

本期钢厂高炉开工率继续提升，喷吹煤库存环比继续小幅升高，钢厂补库多维持刚性需求。

化工用原料煤市场：本期山西局地无烟块煤车板价格继续下跌。

本期尿素市场下游采购需求放缓，企业新单成交一般，多地报价小幅回落；甲醇市场盘整运行为主，部分地区受企业库存偏低支撑，价格窄幅上扬。近期环保督查力度不减，化肥化工企业部分装置停车检修，原料煤采购需求持续偏弱。



最新价格

秦皇岛煤炭网9月5日发布
来源：海运煤炭网

8月29日至9月4日，环渤海动力煤价格指数报收于568元/吨，环比持平 。

从环渤海六个港口交易价格的采集计算结果看，本报告期，24个规格品中， 价格下降的规格品数量有5个，价格持平的规格品数量有19个。

分析认为，除上期提到的环保因素使得煤炭供应偏紧，以及电厂日耗下降、库存偏高使得煤炭需求不足外，以下两方面也促进了平衡状态的筑成。

一、9月长协价格下降，稳定市场价格。尽管产地煤炭供应短期有收紧趋势，但大型煤企下调9月份“外购煤”价格，在长协煤保障下，现货市场并未出现恐慌采购现象，对现货交易价格起到了加固稳定作用。

二、动力煤远期市场价格震荡盘整。进入8月下旬开始，远期市场价格开始呈现震荡盘整格局，ZC901价格围绕615元/吨上下波动，市场预期不一致也助推了现货价格的平稳运行。

在供需两弱背景下，环渤海地区交易格局未产生新的突破口，促使本期环渤海动力煤价格指数继续持平。