砸32亿！新能源行业又来了一位房地产大佬

电力18讯：

 地产商似乎对新能源行业越来越感兴趣，尤其在新能源汽车领域。

 

仿佛约好一样，近大半年之内，四个响当当的地产大佬选择拥抱新能源行业，“怒砸”红票子。

 

斥巨资跨界新能源

• 宝能集团当家人姚振华，去年12月19日，宣布投资65亿元收购观致汽车51%的股权，进军新能源汽车产业。姚振华今年甚至喊出了自2018年开始，宝能集团将每年投入100亿元用于研发，连续投入5年。姚振华也公开表示过，要用10到15年的时间，把宝能汽车打造成具备强大竞争力和国际影响力的汽车集团。

 

• 在姚老板入主观致的同一天，华夏幸福董事长王文学出资3.3亿元收购合众新能源约53.4%股份，他个人独资的拉萨行知创新成为合众新能源的最大股东。入主合众新能源半年之后，王文学就推出了新的汽车品牌——NETE哪吒汽车。

 

• 恒大集团掌门人许家印则在今年6月底以67.5亿港元入股美国新能源汽车FF公司，并成为最大控股股东。顺便提一句，FF的控制人贾跃亭。

 

冥冥之中，万通地产不甘示弱，确认过眼神，也要赶一趟“潮流”——不造车，造动力电池。

 

7月29日晚间，万通地产公告称，公司拟以31.7亿元的对价现金收购星恒电源78.284%股权，跨界进入新能源电池行业，涉足新能源汽车领域。

 

此次交易星恒电源100%股权的估值为40.5亿元左右，万通地产收购星恒电源合计78.284%股权的交易总价款为31.7亿元左右。这也意味着，若交易顺利完成，万通地产将控股星恒电源。

 

公告显示，星恒电源成立于2003年，主营业务为动力锂电池的研发、生产、销售，在国内率先实现了电池的二次寿命和梯次利用，主要瞄准新能源汽车和轻型车市场。

 

万通地产称，本次交易是对公司发展战略的践行。

 

交易完成后，星恒电源将纳入公司合并财务报表范围，公司将增加新能源电池业务，为公司长久发展提供新的盈利增长点。此外，此次收购也是顺应新时代交通工具环保型发展趋势，抓住动力电池产业需求提升的发展机遇，布局新能源电池行业。

 

进军新能源存风险

 

星恒电源2017年实现营业收入14.36亿元，完成净利润2亿元，较2016年同期同比分别增长41.06%和93.80%。今年一季度末，星恒电源实现营业收入和净利润分别为3.08亿元和3660.49万元。

 

在业内专家看来，虽然星恒电源近年来的业绩表现很好，但当下新能源汽车逐渐成为市场投资热点和竞争的焦点，越来越多的企业加大了对此领域的投资力度，也由此进一步加剧了行业竞争，星恒电源这种高速的业绩增长持续性存在不确定性。

 

公司此次交易作价31.7亿元，几乎等于万通地产过去一年的营业收入。截至2017年，万通地产全年总营收为32.94亿元。

 

从某种意义上讲，收购星恒电源，对万通地产来说就是一场豪赌。

 

进军新能源存风险，不但只是对万通地产将，对几家地产大佬来说都是一样的。

 

综合目前已经公布了半年报业绩预告的30余家新能源汽车产业链公司来看，补贴退坡引发的连锁反应已经显现。除上游电池材料公司业绩预报普遍看涨之外，中下游公司即动力电池和整车版块业绩普遍预降，30家企业中，有16家净利润预报减少。其中，客车行业受到补贴退坡新政的影响最为明显。

 

随着国内对新能源公交车补贴退坡，各大厂商在5月销量大爆发之后，6月数据全面下跌。一位汽车电池业内资深人士表示，6月补贴的全面退坡，造成了5月份的销量大涨，这透支了中短期的销量需求。虽然上半年车企新能源车总体销量依然处于上升状态，但下半年业绩可能面临严峻考验。

 

权衡利弊的决定

 

地产大佬集体爱上了造车。为什么？

 

近年来，各行“大佬”齐聚新能源汽车领域“搞事情”，原因在于这块蛋糕巨大。据估计，全球电动汽车保有量将达到2000万辆。而中国，则确定了到2020年电动汽车数量占乘用车市场11%的目标。

 

也有观点表示，在积极寻求全新板块的利润增长点，房企涉足新能源汽车其实是在谋求多元化转型。

 

更有甚者说"他们是地产大佬，即便是不成功，建一些产业园还能圈点地啊！"这话听上去似乎有点道理。

 

资料来源：综合各新闻报道