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钢材价格指数半年多来首现回落 需求趋稳今年平均钢价仍有望高于去年

  2017-04-24 00:00:00    来源: 
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电力18讯:

  钢材价格自去年6月份开始上涨以来,在今年3月再次出现回落的态势。
  4月20日,中钢协数据显示,3月末,钢铁协会CSPI中国钢材价格指数为101.81点,环比下降4.41点,降幅为4.15%,环比由升转降;与上年同期相比上升32.94点,升幅为47.83%。
  中钢协称,3月份,受前期市场预期上升影响,钢铁产能加快释放,钢铁产量明显增加,市场供需压力加大,钢价出现回落走势。
  兰格钢铁经济研究中心首席分析师陈克新对《每日经济新闻》记者表示,伴随钢材市场升温,一些风险因素亦逐步累积,4月份后全国钢材价格深幅跌落,再次演绎过山车行情。
  即便如此,中国钢材市场“乐观猜想”依然存在。例如陈克新预计,在雄安新区10年城市建设过程中,地下管廊、轨道交通、环境保护等配套建设,以及钢结构等现代建筑技术的广泛采用,所需要的钢材总量可能达到2亿吨。
  一季度钢材量增价跌
  在去年下半年钢价上涨的驱动下,一些钢厂开始增加产量。国家统计局数据显示,3月全国粗钢、生铁和钢材产量分别为7200万吨、6200万吨和9676万吨,同比分别增长1.8%、增长1.3%和下降0.7%;其中,粗钢日均产量达到232.26万吨,同比增长6.42%,创历史新高。
  从季度数据比较来看,今年第一季度,中国粗钢产量为20110万吨,同比增长4.6%。2016年一季度粗钢产量为19201万吨,相比于2015年同期下降了3.2%。
  中钢协数据显示,4月14日,全国主要市场钢材社会库存量为1363万吨,这一数据相较2月底、3月初的1600万吨库存有所下降,但也高于上年末的947万吨。
  钢材产量和库存的上升态势使3月国内钢材价格由升转降。分区域来看,华东地区降幅较大,环比下降4.71%;西南地区钢材价格降幅较小,环比下降2.84%;东北、华北、中南和西北地区分别环比下降3.70%、4.58%、3.94%和3.66%。
  进入4月中旬,钢价下跌的态势持续。兰格钢铁研报认为,由于期货价格大幅下跌,加上清明节后库存持续上升,大部分商家心理预期趋于悲观,开始大量低价甩货,个别地区品种周跌幅超过了300元。
  陈克新对《每日经济新闻》记者分析,前几个月钢材市场升温后钢铁企业开足马力增产,同时铁矿石价格出现回调,房地产市场降温等因素使钢企对市场存在很大疑虑。
  记者注意到,3月份,主要原材料、燃料价格也出现回落态势。从环比情况看,国产铁精矿价格上升11元/吨,升幅为1.53%;进口铁矿石价格下降10.52美元/吨,降幅为11.65%;冶金焦价格上升100元/吨,升幅为5.83%;废钢价格下降112元/吨,降幅为6.18%;炼焦煤下降55元/吨,降幅为3.75%。
  中钢协报告认为,进口铁矿石等原燃材料价格回落影响,钢价难以再大幅上涨,将呈逐步趋稳态势。
  今年平均钢价有望高于去年
  钢材需求量与制造业、基础设施和房地产等行业相关,钢材需求量的变化一定程度上也能反映这些行业的景气度。
  从下游用钢行业情况看,一季度房地产投资增长9.1%,比去年同期加快了2.9个百分点;规模以上工业增加值同比增长6.8%,比去年同期加快了1.0个百分点。中钢协研报称,一季度用钢行业保持增长,钢材需求较为平稳。
  中钢协数据也显示,虽然今年以来全国主要市场钢材社会库存量高于去年同期,但从环比来看,3月初以来,库存量处于下降态势。
  有业内专家告诉《每日经济新闻》记者,市场景气度上升,销售、库存就会同步上升;反之,销售、库存则同步下降。市场活跃,销售就快于库存,企业库存压力就减小;市场疲软,库存就会快于销售,库存压力就上升。
  虽然当前钢价出现回调,但业内仍有不少乐观预期。
  3月27日国家发改委的钢铁去产能会议提出,今年去钢铁产能要把握好“三条线”:第一条线是“底线”,要确保完成5000万吨左右的去产能任务;第二条线是“红线”,要彻底取缔“地条钢”;第三条线是“上线”,要密切关注钢材市场价格,防止市场出现大起大落。
  陈克新表示,如果全面取缔“地条钢”和大力度去产能目标能够真正实现,势必对钢材行情产生很大的向上推动,尤其是在钢材价格深幅回调以后。
  当前钢材需求增加的预期也在升温。例如,雄安新区的设立也为市场提供了信心。陈克新对《每日经济新闻》记者说:“有机构计算,雄安新区10年城市建设总计需要1.2亿至1.4亿吨钢材。这个数字还是比较保守的。考虑到新区建设起点很高,地下管廊、轨道交通、环境保护等配套建设,以及钢结构等现代建筑技术的广泛采用,新区建设所需要的钢材总量,可能达到2亿吨,甚至更多。”
  另外,在陈克新看来,当前房地产市场比预想的要好,全球经济继续回暖使钢材出口有可能回升,因此预计2017年钢材市场行情进入新的上升周期,全年钢材平均价格高于上年水平;同时市场价格宽幅震荡,有可能多次演绎“过山车”行情。



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