数据 │一周煤炭行情（4月14日～4月20日）：煤炭整体价格指数微跌

电力18讯：

　　数据 │一周煤炭行情：动力煤需求疲弱，煤炭整体价格指数微跌！

　　中电新闻网记者 贾凡迪

　　中电新闻网微信平台“能源大数据”之一周煤炭指数持续更新，为您带来每周煤炭指数及煤炭行业舆情，敬请关注。

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　　发改委：大力推动煤炭上下游重组联营

　　近期，发改委相关负责人在煤炭工业协会四届理事会第六次会议上指出，为实现煤炭行业长期健康发展，要大力推动煤炭上下游重组联营。

　　目前，煤炭方面已有企业陆续跟进，淮南矿业、同煤、陕煤化集团都取得了积极进展，而且已经开始受益；从电力看，华能现在煤矿比较多，经营状况较其他发电企业明显良好。中煤集团的化工企业同样在近两年的煤炭困难期间发挥了非常重要的作用。实践证明，推动企业在煤电、煤钢、煤化一体化等方面重组联营是助力煤炭企业长期健康发展的明智之举。

　　一周煤炭指数（4月14日～4月20日）

　　l 中国沿海(散货)综合运价指数报收1082.92点，较上周下跌4.0%。其中煤炭、金属矿石、粮食运价指数均下跌，成品油运价指数上涨，原油运价指数维稳。

　　l 中国太原煤炭交易综合价格指数为139.28点，环比上涨0.87%。

　　l 秦皇岛海运煤炭交易市场发布的环渤海动力煤价格指数（环渤海地区发热量5500大卡动力煤的综合平均价格）599元/吨，环比下行4元/吨，已连续四期下跌，跌幅有所扩大。

 

　　上航运交易所4月14发布

 

　　本周，煤炭需求淡季特征进一步显现，下游电厂观望情绪升温，运输需求受到较大影响。从天气情况来看，随着取暖期远去，我国大部分地区气温出现回升，且降水量明显增加。3月中下旬，水电增幅已经由负转正，对火电需求的挤占力度持续增加。据统计，4月14日，沿海六大电厂日耗煤量已降至62.5万吨。趁着煤炭发电需求走弱，电厂纷纷开始对机组进行例行检修。由于后期煤炭市场仍将较长时间处于淡季区间，市场悲观情绪渐浓，环渤海动力煤价格指数报收于603元/吨，环比下行1元/吨，连续三期下行。电厂“买涨不买跌”的心态持续走强，采购步伐明显放缓。另外，当前煤炭产能释放不及预期，北方发运港煤炭资源依旧紧张，部分港口限制装船，致使煤炭市场呈现出供需两弱的局面。

 

　　(CTPI-2.0)

　　中国太原煤炭综合交易价格指数

 

　　中国（太原）煤炭交易中心4月17日发布

　　截至4月17日，中国太原煤炭综合交易价格指数为138.95点，环比下跌0.24%。其中：动力煤指数129.36点，环比下跌0.46%；炼焦用精煤指数163.28点，环比下跌0.07%；喷吹用精煤指数147.17点，环比持平；化工用原料煤指数105.67点，环比持平。

　　动力用煤市场:

　　本期山西下水动力煤价格稳中有降，直达动力煤价格涨跌互现。

　　本周沿海主要电企合计日均耗煤量回升至64万吨左右，库存依旧低于1000万吨，可用天数在15天左右；受下游采购需求减弱、大秦线春季检修等综合因素影响，北方主要中转港煤炭库存水平相对平稳，市场供需趋于宽松。

　　炼焦用煤市场:

　　本期山西炼焦用精煤价格稳中偏弱运行。

　　本周下游终端需求较弱，钢坯价格大幅下跌，钢材现货市场成交低迷、行情走弱；焦炭市场供应相对偏紧、价格继续偏强运行。

　　喷吹用煤市场:

　　本期山西喷吹用精煤车板价格稳定。本周钢企对喷吹煤采购需求稳定。

　　化工用原料煤市场：

　　本期山西无烟块煤车板价格稳定。

　　本周尿素市场工、农业需求整体低迷，价格延续下降走势，尿素开工率变化不大；甲醇市场需求面未有明显好转，受西北主产区装置检修停车较多影响，价格总体保持坚挺。

 

　　最新价格

 

　　秦皇岛煤炭网4月19日发布

　　来源：海运煤炭网

　　4月12日至4月18日，环渤海动力煤价格指数报收于599元/吨，环比下行4元/吨，已连续四期下跌，跌幅有所扩大

　　从对环渤海六个港口交易价格的采集计算结果看，本报告期，24个港口规格品中，价格持平的港口规格品7个；价格下降的规格品17个；没有价格上涨的港口规格品。

　　本报告期，除上期提到的促使煤价回落的主要因素外，以下因素也对煤炭价格形成下行压力。

　　一、进口煤量大幅增长，电厂逐步完成阶段性补库。尽管国家对进口煤出台部分限制政策，但3月份我国煤及褐煤进口量仍环比增加了24.9%，随着进口煤的陆续到场，对电厂库存形成有效的补充。截至4月18日，六大电厂库存量重回1000万吨以上，在电力需求进入淡季的背景下，电厂此阶段的补库逐渐完成。

　　二、国家加大保供应力度，大型煤企下调现货销售价格。近期发改委接连召开保供应会议，产地增产明显。4月17日，神华集团率先将现货销售价格下调5元/吨，一定程度上为市场释放了下行信号。

　　三、航运价格连续下跌，下游采购需求放缓。自3月中旬开始国内海运费进入下行通道，累计跌幅达到34%，在电力需求进入淡季的背景下，下游采购逐渐回归理性，使得高位煤价逐步回归合理价格区间。

 

赵雅君