炼油产能过剩加剧 柴油出口再创纪录需求仍低迷

　　海关数据显示，2016年9月我国柴油出口量达160.35万吨，环比上涨50.36%，同比上涨44.44%。1-9月柴油累计出口量为1079.22万吨，同比大涨148.14%。2016年9月我国柴油进口量为12.96万吨，环比上涨80.77%，同比暴涨2916%，其中一般贸易方式进口数量仅有62吨。1-9月柴油累计进口量为79.60万吨，同比上涨107.54%。

　　本月我国柴油出口量达160.35万吨，环比上涨50.36%，同比上涨44.44%，并一度刷新了近几年柴油出口纪录。具体来看，进入9月份后，零售价兑现一次上调一次下调，但市场受外采成本走高以及“金九”传统需求旺季提振，汽柴价格持续上推。然而，“金九”期间柴油需求增长动力有限，终端需求仍显低迷。此外，自9月份开始，国内主营炼厂检修陆续结束，原油加工量环比回升，市场供大于求的矛盾持续发酵。作为平衡国内资源供需的利器，各大炼厂加大了柴油出口力度。从进口方面来看，本月通过保税监管场所进口的柴油达12.958万吨，通过一般贸易进口的柴油仅0.006万吨，因此整体对市场影响有限。

　　据统计，9月份，我国柴油出口海关中位于第一位的是新上榜的南京海关，第二位为大连海关，环比上涨189.16%，位于第三位的是厦门海关，环比上涨22.75%。9月份，我国柴油出口目的地中位于第一位的是新加坡，环比上涨62.81%，位于第二、三位的是新上榜的菲律宾和孟加拉国。此外，从贸易方式来看，我国通过加工贸易方式出口柴油的数量为137万余吨，环比上涨42.65%，其中中石化柴油出口份额最大为73万吨左右；通过保税监管方式出口的柴油数量为23.17万吨，环比上涨121.25%。

　　10月初商务部和海关总署下达了2016年第四批中国成品油来料加工出口贸易配额，其中汽油出口配额104万吨，柴油出口配额153万吨，石脑油出口配额31万吨，航煤出口额度59万吨。从地方炼厂来看，第四批配额下发名单中，新面孔再次出现，除北方兵器集团外，已有11家地方炼厂获得成品油出口配额。本次配额还包括亚通石化申请汽油9万吨，弘润石化柴油5万吨，石脑油10万吨，京博石化汽油5万吨、柴油4万吨、石脑油1万吨，中国兵器集团航煤3万吨。但截至目前，暂无山东地方炼厂出口柴油。

　　进入10月份，国内成品油历经一次上调，各主营单位柴油价格均涨至高位。从需求面来看，虽然四季度是柴油需求的传统旺季，工矿基建及运输物流方面用油需求将逐步增加。但是受经济大环境制约，柴油需求量提升仍较为有限。加之国内主营炼厂在计划检修后重新恢复运转，当月原油加工负荷不断提升，资源供应量也较为充足，市场供大于求的矛盾仍在发酵。整体来看，2016年全年柴油出口配额已经全部下发，但柴油出口进度欠佳，因此预计10月份柴油出口量仍将保持100万吨以上高位运行，后期为追赶出口进度，柴油出口量或将继续走高。