【油气】汽柴油价格创六年来新低 油改加速

　　昨日，我国油价迎来今年第十次下调。国内油品市场行情年内或以惨淡行情收尾。

　　同样，在全球石油供应过剩并没有得到缓解的大环境下，国际油价也不乐观。

　　分析师认为，偏高的原油库存可能还将延续一段时间，油价反弹依旧乏力，后市前景亦不乐观。

　　值得注意的是，目前，已经有六家民营企业获得非国营贸易进口资质。数据显示，2016年原油非国营贸易进口允许量比去年同比增133%。

　　因此，业内认为，低油价给我国石油行业改革创造了一定机会，原油进口权及原油进口使用权的放开就是一个典型的例子。

　　业内认为，低油价的大环境正在倒逼油气改革加速。

　　同时，“十三五”规划建议强调，要加快放开石油、天然气等自然垄断行业的竞争性业务。此外，随着国企改革正在发力，油气行业也有望成为国企改革的先锋。

　　汽柴油价格创六年来新低

　　11月3日，发改委发布通知称，11月4日零时，汽柴油价格分别下调125元/吨，此次调价为今年的第十次下调。

　　中宇资讯数据显示，前三季度国内汽柴油批发均价水平创2009年下半年以来新低。

　　在本轮计价周期内，WTI期货均价较上周期跌1.80美元/桶或-3.83%，布伦特期货均价较上周期跌1.69美元/桶或-3.37%。

　　中宇资讯预计，中长期全国汽柴油价格或维持走低趋势，国内油品市场行情年内或以惨淡行情收尾。

　　在全球石油供应过剩并没有得到缓解的大环境下，本调价周期内美国原油库存居高不下、美元指数增强以及中国经济数据不佳等利空因素多重打压，国际油价持续震荡下行。

　　隆众石化网分析师李彦向《证券日报》记者表示，中国经济放缓、也对原油需求形成拖累。另外全球制造业走软，使得经济大环境堪忧，偏高的原油库存可能还将延续一段时间。整体来看，利空因素再度对利好因素形成压制，油价反弹依旧乏力，后市前景亦不乐观。

　　低油价倒逼油气改革加速

　　值得注意的是，近期出台的“十三五”规划建议还表示，中国还将加快开放电力、电信、交通、石油、天然气、市政公用等自然垄断行业的竞争性业务。

　　油气改革仍旧是“十三五”的重头戏。今年以来，油气改革不断加速。

　　前不久，国家发改委副主任连维良表示，今年将发布油气改革计划，到年底还将公布一个混合所有制改革计划，在能源（石油、天然气、电力）等进入门槛较高的领域，要向非国有资本推出符合产业政策、有利于转型升级的项目。

　　需要一提的是，作为国企改革的配套文件，昨日，国务院发布《关于改革和完善国有资产管理体制的若干意见》，除鼓励国有资本合理流动外，建议还指出，鼓励民营企业依法进入更多领域，引入非国有资本参与国有企业改革，更好激发非公有制经济活力和创造力。

　　国企改革正在发力，而油气行业有望成为改革的先锋。油气改革从全产业链引入民资已成为共识，因此，业内认为，低油价的大环境也在倒逼油气改革加速。

　　中宇资讯分析师马燕向《证券日报》记者表示，低油价给我国石油行业改革创造了一定机会，对于地方炼厂来说原油进口权及原油进口使用权的放开就是一个典型的例子。

　　据商务部10月28日发布的公告显示，2016年原油非国营贸易进口允许量为8760万吨，较2015年3760万吨暴涨5000万吨，或133%。

　　安迅思分析师告诉《证券日报》记者，2016年增加的5000万吨非国营贸易进口允许量主要是为地方炼厂预留位置。

　　数据显示，自2015年下半年开始，地方炼厂开始陆续获得进口原油使用权、非国营贸易进口资质，截至目前，已有东明石化、盘锦北沥、宝塔石化、亚通石化、垦利石化、利津石化六家获得非国营贸易进口资质，目前累计获批原油进口额度达3474万吨，如包含正在公示尚未获批的额度，累计已达4918.88万吨。

　　马燕表示，随着地方炼厂原油使用量的增加，炼厂原料不断优化，加工成本相应降低，高标准产品出率增加，在成品油升级方面起到积极的推进作用。另外低油价降低了中国进口成本，加快建设和完善原油期货市场，提高能源市场话语权。

　　李梁