“三招鲜”：孟加拉达卡轻轨项目建设纪实

继孟加拉达卡6号线CP02标段桩基工程顺利完工后，日前，在总包方ITD、监理NKDM及业主DMTCL的三方推荐下，中国水电八局基础公司接到了CP05、CP06标的报价邀请，经过一系列谈判，最终与CP06标签订了桩基施工意向函，锁定了桩基施工单价，顺利进入合同条款谈判环节。

达卡轻轨6号线是孟加拉国政府为改善首都达卡的交通状况和城市环境而开发的第一个城市轨道交通项目，同时也是该国最优先发展的基础设施项目之一。该项目的建设共分为八个标段进行，水电八局与泰国ITD组成的联营体中标了CP02标段，作为整个项目的先遣队，基础公司承建了CP02标段全部及03&04标段部分灌注桩施工。

对孟加拉国来说，达卡轻轨6号线，作为该国首都的第一条城市轨道交通项目，自上马以来，便成为了该国政府、人民关注的焦点工程。为此，自进场以来，基础公司便着力通过完美的项目履约和规范的现场管控，圆满完成了各项施工任务，并借此树立起在孟加拉国市场的良好形象。而此次达卡6号线后续标段招标中得到总包、监理及业主的三方推荐，便是基础公司用口碑赢得市场的最好证明。

究竟水电八局是如何在达卡轻轨6号线的项目建设中做到现场带动市场的呢？下面，便让我们一探究竟。

“一招鲜”：再苦再难也要完美履约

“孟加拉达卡轻轨6号线CP02标于2017年12月27日开始施工第一根试验桩施工，2018年3月14日开始施工第一根工程桩施工。2018年11月5日完成最后一根工程桩施工，共完成实验桩10根，工程桩1176根施工任务。高峰时投入4台旋挖钻机，3台履带吊，2台汽车吊，单台钻机平均功效1.7根/天。”

在谈起过去大半年的施工时，水电八局达卡轻轨6号线项目部一线的管理人员用这样一连串数据为CP02标段的桩基施工做出了总结，然而在看上去冰冷客观的数字背后，是带领着孟籍劳务兄弟并肩奋战的236个日日夜夜，是在施工高潮期恰逢当地雨季的心累和无奈，是在暴雨之下咬紧牙关抢抓进度的坚守与韧劲，更是那风雨过后顺利完工实现完美履约的喜悦与收获。

CP02标施工高峰期时正值孟加拉雨季，每天突如其来的大雨完全打乱了既定的施工计划和施工节奏，暴雨过后场内的积水也给后续施工带来了不小的影响，现场的施工道路更是因为受持续降雨影响变得泥泞不堪，桩基施工变得困难重重起来。

在联营体的大力协助下，项目部发动全体员工集思广益，采取了多项举措确保施工进度。一是建立起疏通整个施工场地的排水系统，在地势较为低洼的地方设置强排点，尽可能外排降水；二是用混凝土预制块修筑进场施工道路，并在道路两旁设置明显标志，为混凝土罐车顺利通行提供有力保障；三是采用采用搭设溜槽、使用地泵或天泵对混凝土车无法到达的地点进行混凝土浇筑，使得工序正常进行。项目部还在料车的入料口和浇筑孔口搭设了可拆卸临时雨棚，确保暴雨不会对运输及浇筑过程中的混凝土质量产生影响。

此外，由于整个CP02标的施工场地系湖泊和沼泽地回填形成，每次降雨，雨水都会浸润整个施工面，导致施工区域地下水含量增加，且该部位地质条件较差，自地面向下20m范围内多为回填砂层和湖底淤泥层，塌孔现象严重，为了避免该类情况影响进度，项目一方面采用膨润土粘土混合泥浆填充、加长护筒长度、松软地层下双护筒支护，另一方面不断优化施工工序，缩短成孔到混凝土浇筑的时间差，力争无缝衔接。如此一来，孔内事故概率大大减少，进度、功效日渐加快，雨季暴雨带来的问题也被顺利攻克，项目部也顺利实现了完美履约，得到了总包、监理、业主多方的高度称赞。

“二招鲜”：规范管控塑造专业形象

项目伊始，项目部便十分注重施工团队的形象打造，不仅对所有到场的设备统一喷涂了工程局Logo及名称，还对所有员工（含孟籍）进行建档管理，不仅制做了工牌，还一一配发印有工程局Logo的安全帽与反光背心。

在施工过程中，项目部全体管理人员严格按照公司相关安全管理规定，高标准严要求自身的同时，还特地聘请了一批有经验的本地安全管理人员、信号工，对新进场员工及劳务及时进行相关安全培训，每天按时进行班前五分钟教育讲话。提起现场安全文明施工形象，总包方ITD公司、监理方NKDM都给与了水电八局高度评价。

项目部始终坚持“敬业、专业、人品、精品”的质量方针，对施工过程中各工序明确质量控制及检查验收标准，坚持自检合格后再进行报验。结合项目施工区段地质特点，采用高分子化学泥浆钻孔护壁，清孔钻头捞渣及泵吸反循环清孔的方式，有效控制桩底沉渣及孔内泥浆性能，确保桩基施工质量。根据项目桩基施工质量要求，利用日本KODEN仪器对清孔完成后钻孔质量进行检查，确保钻孔在垂直度、桩径、孔深等三个方面满足设计要求。

此外，项目一线管控人员充分发扬八局人不怕苦、不怕累的精神，带领孟籍劳务夜以继日，轮班不停施工；工停事不停，在当地开斋节、宰牲节放假期间组织中方管理人员开展技术考核、设备操作培训，帮助管理人员以更高的水平投入日后的生产之中。

目前，项目已施工完成的桩基70%已进行了桩身完整性或静载实验检测，桩基施工质量全部满足设计标准，桩检结果合格。正是打造了这样一只专业的施工团队，才能真正确保完美履约的万无一失。

“三招鲜”：抱团出海彰显雄厚实力

11月15日，水电八局基础公司总经理孟刚一行到孟加拉达卡6号线项目调研。在此次行程中，孟刚与水电八局国际公司CP02标项目领导进行了亲切交流，感谢兄弟单位对CP02标段桩基工程建设的帮助与支持。此外还专程拜会了电建国际驻孟加拉办事处，并得到了电建国际欧亚区副总经理兼孟加拉国国别代表潘登宇的肯定与勉励。

在本次调研中，孟刚对基础公司孟加拉达卡项目提出要求：要本着 “抱团打天下”理念，在达卡6号线建设上以国际公司为中心，继续在市场营销及项目履约等方面全力配合。这既是项目部一以贯之的理念，也是如今工程局各兄弟单位抱团出海的真实写照。

独木难以成林，难抗风雨。就拿CP02标段进场道路施工举例，正是配合国际公司用混凝土预制块修筑进场施工道路，确保了进场道路的畅通与车辆的顺利通行。在繁重多变的施工环境下，国际公司也积极回应基础公司项目部的诉求，主动分享其在孟加拉区域的优厚资源优势，使得施工资源得以合理调配，满足了各施工阶段的强度要求。两家兄弟单位的通力合作，在总包、监理、业主面前展现了水电八局解决不利施工条件的雄厚实力，共同树立起交口称赞的八局口碑。

乘借一带一路的东风扬帆出海，是摆在中国企业面前的发展契机。目前，水电八局孟加拉达卡轻轨项目正利用在建项目良好履约的影响积极拓展市场份额，不仅与CP06标签订了桩基施工意向函，还利用现有设备及熟练施工人员的优势，参与到北京城建BRAC大学格构柱桩基施工之中。未来，项目部将继续端正态度，摆正位置，以“抱团打天下”的理念，融洽处理好与电建国际、电建海投、八局国际等兄弟单位的关系，立足孟加拉国，努力做好现场履约，以更好的履约形象为后续中国电建在孟市场的发展增砖添瓦。