【一带一路故事】赞比亚明星项目——“醉”美水上公路

赞比亚首都卢萨卡以西约600公里处，一条巨龙连接赞比西河两岸，跨天堑为坦途，造福两岸百姓，这就是公司进入赞比亚的第一个项目芒古-塔博公路，这条公路被誉为非洲最美水上公路。每逢雨季，道路两旁被赞比西河水环绕，在蓝天白云的映衬下，渔民泛舟撒网捕鱼，碧波荡漾，水天一色，让人陶醉！

建成后的公路已经成为赞比亚十景之一的“赞比西河日落”的最佳观赏地，成为了当地一道亮丽的旅游风景线，迎来了世界各地游客的驻足观赏及高度赞赏。一位来自爱尔兰的在赞工作慈善家Paul说道：“So beautiful, this is the most beautiful road I’ve ever seen surround by the water .”（太美了，这是我见过最美的被水环绕的公路。）项目建成后，芒古市至塔博由原来的近5个小时车程缩短至30分钟，形成新的进出口通道。

公路建成后，当地居民高度评价：“Thanks for Chinese company, this road is so important for us, we can sell our fresh fish immediately with a good price. We can’t have such good life without your efforts.”（感谢中国公司，这条路对我们太重要了，我们能够以较好的价格及时出售新鲜的鱼。没有你们的努力，我们不会拥有这么好的生活。）该公路是西部首府MONGU连接西部重镇KALABO的唯一通道，也是赞比亚西方省与邻国安哥拉进行贸易往来的唯一通道。芒古-塔博路段的贯通，解决了每逢雨季洪水泛滥、道路阻断的问题，给当地居民的生活带来了巨大的便利，也给当地交通运输业及进出口贸易带来了突飞猛进的改变，有利于加快西方省的贸易和经济发展，大大提高了基础设施水平，也将为赞比亚经济腾飞做出重要贡献。

融入赞比亚：迎接挑战，勇于突破

项目位于赞比亚西方省芒古市，项目起点芒古市，横跨赞比西河洪泛平原区，终点为塔博，全长约35千米（含支线）。项目所在区域每年12月至次年6月为雨季，正常施工期仅7-11月5个月时间。由于横跨洪泛平原区，雨季期间，道路主体路基全部被洪水淹没，洪水泛滥时，公路路基时常被洪水冲毁。由于特殊地质环境，艰难的施工条件，使在水电五局之前签约的科威特consolidated contractors company （CCC）公司、一家意大利公司，先后放弃了承建此项目，CCC公司一个旱季完成的路基在一夜之间被洪水冲毁后，宁愿失去赞比亚整个市场，连夜撤离这个“难以完成的项目”。然而，电建人不畏艰难、勇于突破的品质，激励着项目部迎难而上。

施工初期，挖掘机、装载机等大型特种设备需要时常在长满水草、蛇虫出没的泥沼地周边工作。雨季中浸泡过的施工便道犹如棉花般松软，给现场施工带来极大的考验。2011年9月项目开工不久，一台柳工挖掘机在进行路基清淤的过程中深陷泥塘，眼看着挖掘机不断的下陷，水不断朝机身淹没，项目部领导立即组织应急小组，商讨抢救受困设备的方案。经现场研究讨论果断决定采用人工进入泥沼地的方式到泥坑给挖掘机挂钢丝绳，当地雇员SITALI自告奋勇，高呼一声：“Let me do it.”，撸起袖子、卷起裤脚、绑上安全绳索，一步步走入浑浊的泥水里，摸索着将钢丝绳挂在了受困的挖掘机上。他钻出水面后，还没有来得及认真清理满脸的泥渍，仅简单冲洗了一下眼部、嘴部就重新加入了救援团队。在应急小组统一指挥下，小组成员利用一台推土机、一台240挖掘机及一台350挖掘机共同进行施救工作。经大家齐心协力终于顺利将柳工挖掘机解救出了泥沼地，所有人的脸上都露出了胜利的笑容。

地处洪泛平原，有效施工期短，沙地、泥沼遍布，施工环境恶劣，给项目的设备造成了极高损耗。无天时，少地利，为确保施工现场设备出勤，项目部修理班采用两班倒的轮班制，抢修各类机械设备，以解决设备受损严重拖延施工进度的问题。有时完成了一整天高强度的维修工作，夜间大型设备突然出现故障，修理工又会从睡梦中爬起来，义不容辞赶往一线进行抢修工作。项目挑战了一个又一个极限，突破一个又一个难关，成就了一个奇迹，创造了非洲最美的水上公路。

自2011年8月份项目正式开始现场施工，每年仅有的五个月的宝贵施工期，通过6年的艰苦奋战，共计完成开挖土方19.8万方，回填292.3万方，沥青混凝土28.9万平。项目全体员工不畏困难、奋发图强，克服有效工期短、地质条件复杂、砂石骨料运距远等困难，2016年4月8日最终得到公路局以及监理单位的一致认可，一次性验收合格，顺利实现项目整体交验。经过一年的质保期，项目于2017年4月10日正式移交。项目的成功验证了赞比亚前副总统所言：“中国公司目前所取得的成功，是我们一个非常正确的选择”。

紧随中国“一带一路”倡议的步伐，项目部响应公司“要巩固传统市场、大力开拓非水电和国际市场，努力突破新型市场”的方针，做好海外工程，积极抢占海外市场份额，积极推动赞比亚市场开拓工作。赞比亚片区以芒古-塔博公路项目为契机，做好投资发展和生产经营各项工作，进一步加强中赞经济、文化交流，并建立了长期合作伙伴关系。赞比亚片区相继承建了赞比亚穆巴拉-纳孔德公路项目、下凯富峡电站项目、赞比亚穆利兰索洛-钦萨利公路项目、赞比亚伊索卡-查马公路第3标段项目、卡宗古拉边检站项目、穆丰布韦市政道路项目，真正实现中赞双方共同建设、共同发展、共同繁荣的互利共赢的战略目的。

属地化管理：和而不同，提升项目管理水平

为了让项目职工更好的融入赞比亚当地的文化，让中赞双方合作更为融洽，项目部在工作之余开办了英语培训班，利用中文对简单常用的英语单词进行同音翻译，快速提高了项目中方员工的基本英语水平，为项目日常工作开展创造了条件。同时，项目部筛分工区职工因远离项目主营地，缺乏必要的学习条件，通过自身努力，自学了当地方言，利用中文、英语与方言的三者的完美结合，解决的工作中的沟通问题，使得工作顺利开展。“yazuo”(握紧)、“za ma ya”（工作）、“fengga”（绑好、绑紧）、“go cha bu hove”（吃饭）、“hundy”（好）等这些当地方言在项目中方职工中广泛传播，成为了与当地员工交流的有利工具，拉进了中方员工与当地雇员之间的距离。中赞双方的平等互动构筑了项目良好的沟通平台，语言文化的融合带动工作顺利开展。

芒古-塔博公路项目自承建以来，为数以千计的赞比亚人创造了直接和间接的就业机会，项目施工高峰期，当地雇员高达1800多人，大大解决了当地就业问题，为推动当地经济的发展提供了有利条件。

在项目属地化管理的推行过程中，真正实现中赞职工管理“和而不同”的理念，以夷促夷，由当地人管理当地人。针对赞比亚特殊的国情，项目部定期组织开展“预防艾滋病”、“预防霍乱传染病”等专题知识培训，提高全体职工应对各类传染疾病的意识，提升其预防疾病的能力。项目部利用雨季的施工空档期，创造平台、培养人才，先后开设了两期“黄埔军校技能培训班”，由经验丰富、高技能水平的中方骨干技术员，给当地雇员进行技能培训，为项目培养了挖掘机、装载机、推土机等各类特种设备操作人才共71人，合格录用52人，为己所用。项目培养的赞比亚“项目之星”女推土机操作手INONGEMULALA，得到了前中国驻赞比亚大使周欲晓的高度评价，先后约8家电视台、报纸媒体到项目现场对其进行采访，使之成为了赞比亚家喻户晓的明星。INONGEMULALA向媒体讲述她的感受：“I’m honored to be a member of the Chinese company and contribute the Mongu-Tappo Road to be the most beautiful road in Zambia.”（我很荣幸成为中国公司的一员，将芒古-塔博公路建设成为赞比亚最美公路。）人才培养计划的实施，为赞比亚当地培养了一大批高素质的技术人才，同时也满足了项目施工技能人员的需求。在项目结束后，部分优秀的技能人员被输送到片区其他各个项目，为赞比亚片区人才储备奠定了良好的基础。

“一带一路”：稳步发展，提升企业社会影响力

芒古-塔博公路的建成，是中赞两国建交以来，共同创造的又一个令人骄傲的项目清单，得到了赞比亚当地政府一致好评。项目之初，赞比亚最大的报纸机构《邮报》刊登了对该项目进行的专题采访，称该项目的顺利进展对赞比亚的经济有很大促进作用。赞比亚国家电视台报道了该项目的相关信息，充分肯定项目部的工作，十分赞赏中国公司的工作能力。前中国驻赞比亚大使馆大使周欲晓、武官、商务部参赞等官员先后到现场参观，事后通过各社会媒体大幅报导项目的优秀履约及精神风貌。2012年10月1日的《赞比亚日报》，大篇幅报道中国驻赞比亚大使视察芒古-塔博公路项目的工地，并对中国公司的信誉给予高度评价。2012年10月底，中国驻赞比亚大使馆官方网页对项目部的工作意义及工作进展情况予以高度评价。

赞比亚芒古-塔博公路全体职工秉承“不畏艰难、勇往直前、奋力拼搏”的精神，不辱使命、努力前行，在赞比亚的大地上留下了深深的足迹。赞比亚芒古-塔博公路的建成，标志着中赞友谊之路上又筑起一个新的里程碑，为助力赞比亚实现自主可持续发展贡献了一份力量，并为公司在赞比亚开拓市场奠定了坚实的基础。

赞比亚“项目之星”女推土机操作手

工程形象

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