[安全大家谈]从泰坦尼克号首航沉没说开去

        近期，系统各企业都在为迎接集团公司“四不两直”检查加班加点，精心准备，梳理多年来的安全教育培训模块，不难发现在多年的安全生产月、安全大检查期间，公司安监部门及公司基层生产部门精心策划开展了旨在强化员工安全意识、提升安全技能的丰富多彩的宣教活动。回顾这些或触目惊心、或发人深省、或启迪感悟的形式多样的活动，笔者深深地体会到，我们之所以投入诸多人力、物力、财力大张旗鼓的举办宣教活动，说到底就是为了强化大家居安思危的忧患意识，时刻绷紧安全弦，走好安全路。

        在整理当年曾发生过6.18栈桥失火事故的部门反思教育的资料时，我惊讶的发现该部门每逢“6.18”期间，总要组织部门员工观看电影《泰坦尼克号》，初时，我对组织者的初衷有些不解，只知道它是一部灾难片、爱情片，因此，我特别把这部影片调出来，审慎的站在安全的角度认真仔细的再次看了一遍，结果发现《泰坦尼克号》不仅是一场至今使人都无法忘却的世纪灾难片，更是一部值得观众深刻反思的安全管理警示教育片。

        抓安全只能脚踏实地，不能好大喜功。泰坦尼克号作为当时最大的一艘邮轮，它有着太多的光环，世人对他的第一次出海航行有着太多的期望，希望能够一出场就能惊艳世界。但是漆黑的海上，最高的时速（设计时速为23节，相当于41.3公里/小时），没有望远镜，却存在着诸多盲目和疏忽，总觉得平安无事，最终却造成了震惊世界的“世纪遗憾”。这次粉墨登场的初衷，一切都是为了追求“航行”的成效，为了得到最大的“产出”；颇有讽刺意味的是泰坦尼克号号称“永不沉没”，但却在首航中沉入大海。可见，片面的追求成效，但若没有安全作为基础，效益是多么的虚幻和可笑。

        显然，泰坦尼克号沉船的惨痛事实再一次警示我们，“安全第一、预防为主”，不是贴标语、呼口号，更不是画蛇添足，它是历史经验的总结，更是众多安全生产事故血淋淋的教训。

        经验主义害死人。我们常常讲“安全没有终点，安全生产永远在路上。”可见“安全工作无法积累”、安全永远都是从零开始。然而在实际现场工作中，却常常听到“就这样干，没事儿。这活儿少说我也干了快二十年了。”诸如此类的保票屡见不鲜。的确，工作中常常有不少员工把所谓的阅历和经验当做财富和值得骄傲的本钱，导致的结果是漠视风险防控措施的落实，图省事、走捷径，甚至是下意识的拿生命作赌注勇往直前，其过程让人提心吊胆，其结果让人侥幸感叹。出了事又会让人觉得咎由自取，可悲可叹！殊不知，在安全工作中，经验只能说明过去安全，甚至一定程度上说明运气站在你这边，但运气不可能佑护你一直平安。

        在泰坦尼克号的沉船事故中，有着二十六年航海经验的船长面对随时可能出现的冰山，很平静、很自信。或许是他应对冰山的经验太丰富，反而让他显得麻木、无所谓。然而正是船长的经验和自信害了他，也毁了船。虽然，我们不是船长，但船长的经验和自信带给我们的教训实在惨痛深刻。梳理沉船原因，让我们突然意识到安全隐患就是横在我们前行道路上的一座座冰山，以前顺风顺水、安然无恙，并不代表永远不会出现事故。说到底是经验主义害死人，是船长没有想到冰山存在可能给航船带来的巨大危害，没有采取有效的措施躲避它、排除它、控制它，而是凭过往的经验做出了错误的判断。

        冰山意识就是风险意识。号称“永不沉没”的泰坦尼克号，却在首航中沉入大海，充分说明盛名之下其实难副。“淹死的都是会游泳的”，从某种意义上说是经验让他们松散了安全这根弦，是经验懈怠了他们的心智，酿成了惨祸。

        首电有着几十年的光荣历史，同时也拥有一大批业务精湛、经验丰富的员工，倘若我们人人能够在心中矗立起一座冰山，常存冰山意识，常存风险意识，常练看家本领，把经验作为我们规避风险的铠甲，把对经验的反思作为我们攻坚克难的一把利剑，就一定能够让我们自己的诺亚方舟永不沉没，驶向安全的梦想彼岸！