贵阳供电局开展人机协作巡检保障安全

　　中国电力新闻网讯 通讯员 杨志坚 报道 12月21日清早，贵阳供电局输电管理所运检班工作人员郑锋、张霄、周润三人人机协作工作组成员按照当日工作计划，前往位于贵阳市乌当区的一条110千伏输电线路，开展人机协作巡检，保障线路安全运行。如今，在贵阳供电局的线路巡检工作中，利用无人机配合人工巡视，已成为一种常态。

　　为线路安全插上“双保险”

　　“我们每一次人工巡线，都会带上望远镜等设备，但是由于输电线路铁塔离地矮的有3、40米，高的6、70米，特别是一些容易发生故障的线路接头处不太容易发现，采用无人机辅助，对线路的‘体检’就会更加仔细。”在巡线路上，郑锋不时给谈到无人机巡线的好处。一路跟在郑锋三人的后面，笔者了解到，当日他们所巡检的110千伏线路是为贵阳市中心城区包括众多重要用户在内主送电的一条关键线路。周润告诉笔者，对于这条线路，他们三人可谓是彻头彻尾的“电保姆”。但凡节假日或重要保电时期，对该条线路的巡检频率最多时每天都会巡检一次。而每年进入“迎峰度冬”期间，随着供电负荷的增大，他们每个月都会对该线路做好“体检”。

　　一路上翻山越岭，三人不时掏出镰刀，对线路基塔附近的枝蔓进行修剪，另一方面，不时用望远镜、无人机对基塔上方的导线、绝缘子、接头等进行近距离的仔细查看。负责无人机操控的张霄告诉笔者：“无人机距离空中导线安全距离为2米，相比人工巡线，可以更加近距离进行设备检查，更关键的是，无人机还具备录像功能，对于设备状态，如果我判断不准确，所录影像还将提交班组，大家通过录像可以共同对设备进行‘体检’，以便更精准的发现问题，对症下药。”

　　笔者跟随三位师傅从该线路的4号基塔“爬”到6号基塔，3座基塔之间的直线距离不到3公里，然而一路下来，前后花了3个小时。而如果把这条线路全部巡检完成，至少需要2天时间。“当然，在保供电期间，我们会重点关注一些外力破坏风险点。”周润说。

　　笔者看到，就在距离6号基塔不足50米处，有一座砖厂，郑锋说，外力破坏是输电线路的头号“大敌”，因此在巡检过程中，除了检查线路、设备本身运行情况外，还要重点关注线路周边是否有生活区、是否有建筑工地等等，如有，一定要做好安全提示，并且特别会对一些可能对线路运行造成安全隐患的施工方，进行安全培训，下达安全隐患告知书等。目的就是确保可靠供电。

　　近段时间，贵阳天气晴朗，气温有所回升，可是大伙每天的巡检工作都是排满的，都想利用好天气，加紧开展线路、设备的安全巡检，确保寒冬来时，一切平安。

　　人机协作巡检线路累计超过1000公里

　　据统计，进入12月以来，郑锋、张霄、周润三人所在的运检班采用人机协作巡检线路公里数累计超过1000公里。通过无人机喷火清障、空中安全督察、输电设备精细化巡视和红外测温等工作，特别是在输电线路精细化巡视在设备维护检修、大修、技改等工作中的作用突显，有力确保各条重要输电线路的安全稳定运行。

　　目前，运检班正开展覆冰期的无人机观冰、无人机搭载红外测温、冬季防山火等阶段性工作，充分发挥无人机的功能性作用，降低人员劳动强度，提高设备精益化巡视力度，提升设备运维管理水平，更好地保障输电线路安全可靠运行。

　　12月4日以来，运检班对各条重要输电线路开展夜间巡视测温及负荷高峰期巡视测温工作，测温工作共计已实施47次，涉及35条重要输电线路，对发现的温度异常点进行每天跟踪监测，时刻做好温度异常点抢修准备，有力保障全市人民可靠用电。 

周小博