贵港供电加快线路跨越公共设施隐患排查

　　中电新闻网讯 通讯员 韦露 方雁飞 报道 近年来，高速铁路和高速公路在贵港境内不断修建并相继投入运行，目前已建成兴六高速公路贵港段、梧州至贵港、桂平至来宾、梧州至柳州（贵港段）高速公路项目，通车里程达到200公里，密度1.88公里/百平方公里，贵港中心城区与周边的南宁、柳州、梧州、玉林等区内主要城市均通高速公路，是广西乃至整个西部地区唯一一个实现了三通，即县县通高速公路、县县通高铁、县县通高等级航道的地级市。随着交通运输的发展，电网线路也需要随之整改――若高压线路跨越铁路的交叉跨越点出现掉线、断线事故，轻则影响旅客出行，重则导致车毁人亡；如果不幸掉落到加油站、充气站等易燃易爆设施上，还会造成火灾、爆炸等重大事故，后果不堪设想。

　　为了贯彻国家能源局、国资委、南网公司有关隐患排查治理的要求，确保电网运行安全和社会公共安全，不发生有我方责任的对社会造成重大不良影响的安全事件，3月中旬以来，贵港供电局开展了输电线路跨越铁路、公路、加油站等隐患排查整治专项工作。截至6月20日，该局跨越铁路方面，10千伏及以下配电线路跨越铁路点隐患排查共24处，不满足电力设计规程24处，共完成24处整改。35千伏及以上输电线路排查跨越铁路点共95处，隐患点共11处，完成11处整改；跨越公路方面，35千伏及以上输电线路排查跨越公路点共112处，隐患点29项，完成26处整改，完成率90%。

　　6月15日，在贵港到梧州高速路引路路口不远处，500千伏贵逢乙线05号塔下，笔者看到输电人员正在对塔进行单串绝缘子改双串绝缘子的改造工作。随着“一二三”的号子声，地面上20余名输电人员与杆上人员正密切配合，将一串两米多高的绝缘子串更换下来，并将新的绝缘子送上杆塔。

　　“这条引路属于一级路，是2015年投入使用的，每天往返的车次多达100次。500千伏贵逢乙线跨越它上空，而道路两旁的杆塔直接用的只是单串绝缘子对输电线路做支撑，若发生雷击断线，必然会影响高速公路的正常运行，”该局输电管理所负责人说。因此，本次线路跨越铁路、公路、加油站等隐患排查整治专项工作，不仅事关电网安全，更事关公共安全，事关人民群众生命财产安全。

　　据了解，为了圆满完成线路跨越公共设施隐患排查整改任务，该局一是排查全面覆盖。与对应的铁路、公路、加油站等公共设施所属单位建立沟通协调机制，实现双方信息互通，及时将现场运行异常通知相关单位，并配合做好应急处置；二是整改不留死角。加大隐患整改力度，制定计划，明确隐患整改项目的责任部门、责任人、监督部门和完成时间，逐一跟进落实，确保按期完成整改任务；三是交叉跨越隐患点纳入重点管控区段。完善运维数据，为今后线路的运行维护做好重点监控。目前，该局按照“边排查、边整改”原则，对危急、严重缺陷的隐患一经发现立即整改，进一步保障电网安全稳定运行，消除了交通运营风险，保证了人民群众生命财产安全。据该局设备部预计，7月底该局将完成网区内所有35千伏及以上线路跨越高速及一级公路隐患整改。

周小博