巴州供电公司特巡人员踏雪除冰保供电

　　中电新闻网讯 通讯员 王磊 报道 “35千伏湖巩线5点24分跳闸重合不成功，请你马上组织人员前往和静县巴音布鲁克地区特巡。”

　　11月25日5点48分，正在睡梦中的巴州供电公司输电运检二班班长张旭接到命令，他翻身起床一边穿衣服一边给班员打电话，通知火速集结。

　　6点32分，特巡人员带上抢险工器具登上抢修车，从库尔勒出发，摸黑向着300多公里外的湖巩线奔去。

　　11月18日至25日，巴州和静县巴音布鲁克地区连续多日遭遇大风大雪天气过程，气温降至零下18摄氏度，极端恶劣天气多日阻断218国道交通。11月25日凌晨，冷空气再次入侵巴州北部山区，造成巴州电网35千伏湖巩线跳闸，导致和静县巩乃斯镇及林场800多户各族群众家中断电。

　　两辆越野车开足马力向着天山深处的巴音布鲁克疾驰，早晨8点48分，抢修车辆经过和静县巴仑台检查站时，交警温馨提示，由于昨夜218国道艾尔肯达坂和火烧桥路段遭遇大风大雪，浓雾能见度极低，对218国道实行双向交通管制。

　　张旭立即打电话把这一情况向运维检修部领导汇报，最终决定原地待命等待道路放行。与此同时，特巡抢险队伍始终保持与巴州电力调控中心、220千伏天鹅湖变电站以及巩乃斯供电所人员的沟通联系，以便及时掌握信息和情况，为特巡消缺送电争取时间。

　　35千伏湖巩线从220千伏天鹅湖变电站出线，全长45.5公里，共计182基铁塔，线路横跨平均海拔3400米的巴音布鲁克高山草原，穿越海拔最高、气温最低、沟壑交错、环境最为严酷的艾尔肯大阪。

　　经过对天气、线路跳闸情况以及环境的分析探讨后，老师傅王东友提出了把特巡重点放在穿越艾尔肯大阪的46至60号这14基铁塔之间的线路上，得到了大伙的赞同。

　　上午11点30分， 218国道解除封闭，抢修车辆急速驶过检查站冲向白雪茫茫的世界，车在冰雪覆盖弯弯曲曲的盘山公路上艰难缓慢爬行。

　　4个多小时后，下午15点46分到达了白雪皑皑的220千伏天鹅湖变电站。特巡人员分成3个小组，踏雪沿35千伏湖巩线向着巩乃斯地区徒步巡线，重点是艾尔肯铁塔线路。

　　起伏的荒野上积雪厚达40毫米，沟壑深处有1米以上。他们相互拉扯着把嘎吱吱、嘎吱吱的踏雪声和喘息声留在了身后串串深深的脚印中。奔走在铁塔线路之间特巡人员瞪大眼睛不放过被冰雪包裹的一基铁塔和一根导线，仔细搜索塔上的金具、悬垂线夹和绝缘子，叮当当敲击铁塔除冰的声音，回荡在这高山峡谷中。

　　16点34分，特巡人员登上了艾肯达坂，这里的天气异常寒冷，积雪厚度达70毫米，估计沟壑深处积雪达3米左右。厚厚的冰雪覆盖了46至60号铁塔线路，大阪山顶上的铁塔更是面目全非，导线严重下垂，覆冰是线跳闸的罪魁祸首。

　　在叮当当的敲击声中，一场除冰保供电战役打响了。大伙相互监护安全，用木棒敲击铁塔的声音此起彼伏，用绳索和绝缘棒清除导线覆冰，寒冷的大阪上演着火热的抢险场景。

　　铁塔上的覆冰轰隆隆浑然落地，一根又一根的导线脱去了厚重的冰衣，飞舞着牵手屹立在两塔之间。除冰人员大口大口的喘息声伴着汗水顺着冬季安全帽从脸颊慢慢滑落，两腿在深一脚浅一脚的积雪中来回游荡，摔倒了爬起来继续除冰，再次摔倒再爬起来，抢险队员就这样手脚不停艰难地沿着铁塔线路向前挺进……

　　18点57分， 35千伏湖巩线覆冰故障排除，一次送电成功，在朦胧的夜色中，大山沟里的巩乃斯镇此时迎来了一片光明。

周小博