企业丨华锐风电科技集团开辟海上风电新蓝海

　　华锐开辟海上风电“新蓝海”

　　上海东海大桥风电场五年累计发电量超13亿千瓦时

　　中国电力报 中电新闻网 记者 于海江

　　“2010年6月，上海东海大桥10.2万千瓦风电场项目34台风电机组并网发电，为当时正在举行的上海世博会带去了清洁能源，成为上海这座国际化大都市一道亮丽风景线。5年后，这34台由华锐风电科技（集团）股份有限公司（简称“华锐”）提供的SL3000系列离岸型风电机组全部顺利走出质保期，于2015年12月进入后运维服务阶段。”华锐总裁徐东福在6月7日举办的“最美风电场”活动上如是说。

　　上海东海大桥10.2万千瓦风电场项目位于东海大桥东部海域，是亚洲第一个海上风电场、我国第一个国家海上风电示范工程，项目于2010年6月8日全部完成安装调试、并网发电，2015年12月1日进入为期两年的后运维服务阶段。5年中，该项目机组平均利用小时数达2082.4小时，累计发电量达到13.29亿千瓦时。

　　攻克海上风电诸多难题

　　为了解决高耸风机承载、抗拔、水平移位方面的技术难题，该项目采用了国内首创的整机吊装技术──“岸边基地组装、海上整机吊装”的吊装方法，同时也大大缩短了施工周期，创造了一个月内在工装船上组装10台、海上吊装8台的纪录。这一成功经验也为未来海上风电机组的安装树立了标杆。

　　“当时海上风电在我国还处于空白阶段，技术难度大、投资成本高，每一个步骤的差错都可能带来难以估量的损失。比如说风机基础建设，如果没有可靠准确的海底地质勘探，那么重几百吨的风机将有可能发生倾斜，沉入海底，损失将达数千万。”上海东海风力发电有限公司副总经理任浩翰介绍说。

　　除了创造性解决安装难题外，华锐3兆瓦大型海上风电机组的成套技术开发及规模化应用，是东海大桥风电场项目的又一创举。据了解，为了克服风机在海上维修要求条件高、易受盐雾腐蚀、接入电网后的运行稳定性易受干扰，及我国海上特有的台风天气影响等难题，华锐研发采用了紧凑型风电机组驱动链及载荷分流技术、风电机组内设置大部件单元自维修系统、机舱换热防盐雾腐蚀系统、低电压穿越技术等多项关键核心技术，有些甚至达到了国内首创和全球首创，机组整体技术指标处于国际领先地位。

　　“在5年实战考验中，华锐34台3兆瓦风电机组全部安居海上，表明了华锐在海上风电中的整体实力。”徐东福告诉《中国电力报》记者，在成功的研发和运行经验基础上，华锐在东海大桥二期工程中成功安装了1台SL5000/128离岸风电机组，目前已成功运行3年，年平均可利用率达95.16%，平均利用小时数达2296小时，累计上网电量超过5200万千瓦时。未来，基于智慧风机理念，我们还将推出新一代SL5.X系列智慧风机，推动我国海上风电的发展。

　　运维服务成降本增效利器

　　“华锐具有7年海上运维经验，在国内从事海上运维的时间最长，经验最丰富。基于全生命周期的经营理念，海上运维服务已成为降低海上风电运行成本，提高风机发电效率的另一大利器，将实现客户和华锐的双赢。”华锐子公司──锐源风能技术有限公司副总经理王敬利介绍说。

　　随着上海东海大桥10.2万千瓦风电场项目34台风机顺利走出质保期，并与业主上海东海风力发电有限公司签订为期两年的后服务协议，华锐迎来了首个海上运维订单。据统计，风电场进入后运维服务5个多月以来，项目机组平均可利用率达到了98.52%，得到了业主的高度认可。

　　海上运维对尚在兴起的运维市场来说，因难度大、成本高、人才少等原因成为我国海上风电发展一大瓶颈。在为东海大桥风电场项目提供质保服务期间，华锐建立了完善的海上风场运行管理模式和运维团队，保证了风电机组的高稳定性和风场运营效率。

　　“海上运维既是华锐新能源综合解决方案的重要部分，可为客户提供全生命周期的运维服务支持，也是华锐进军未来海上运维市场的重要方面。未来，华锐将通过更全面的运维服务、‘套餐类’的运维解决方案、电量提升服务、软件服务等来实现全系列的运维服务布局。”王敬利表示。

赵雅君