水电十三局刘文丽:写作是我的内心独白
罗曼·罗兰说:“写作实际上是一个人认识真理之后的独白。”
刘文丽的独白是从事地铁施工之后开始的,往往是夜深人静的孤独时刻,不抒情也不发泄,似乎把劲儿都用在了平淡客观的描述上,让人一目了然。
刘文丽是水电十三局目前新闻稿件数量最多的项目总工,也是写施工技术类节点消息最好的总工。据统计,从2013年调任深圳地铁起,刘文丽至今共写了大大小小120篇稿子,每篇阅读量均在500以上,细数这百余篇稿子,90%以上是与他本职工作息息相关的工程动态。
从上述数据不难看出,刘文丽是个工作狂。
因为他不仅要在有限的时间里处理好工地上的事情,还要在回来完成施工日志之后,再将它转变为一篇有价值的新闻报道。也就意味着,他的休息时间一般都在午夜之后。
甚至有段时间,刘文丽彻夜未眠。
写给如履薄冰的地铁施工
2016年11月27日晚上11点,刘文丽刚从现场带班后回到宿舍,刚在床上躺了不到半个小时,便被一阵急促的电话铃声吵醒了。原来是正在施工的车站现场管理人员打来的电话:“车站架设的一道钢支撑的围檩出现了滑动和位移,导致刚安装好的钢支撑没有办法施加应力……”
当时刘文丽便意识到事情的严重性,立即向项目经理、生产经理报告,随后一起打着手电筒跑到现场,同时通知测量队带着测量仪器迅速赶往现场。到达现场后,看到基坑里钢支撑与围檩的面已紧贴,无法进行千斤顶的安装,已喷锚的基面出现裂纹,便马上安装吊车,让作业队人员把支撑拆下来,同时测量队进行地面监测与下午测的数据进行比对,发现桩体测斜变化竟然快要超过2公分!
基坑开挖最害怕的就是外部引起基坑侧向位移变形,桩体测斜变化的合理范围就是2公分,这就意味着,如果不及时补救,就可能会造成基坑塌陷,后果将不堪设想。
这种时刻,虽然时间紧急,但也最怕浮躁,刘文丽告诉自己:不能着急,一定要冷静!
接下来便是拼命地施工回忆片段的闪回,突然一个片段定格了:是今天白天盾构端头二次加固注浆!对,是它!这会引起桩体侧压增大,墙面出现位移,从而导致钢围檩滑动。
于是便立即对症下药,迅速制定处置方案:端头加固暂停注浆,出现位置的围檩和支撑拆除后重新安装施加轴力,加大基坑和钢支撑轴力的监测频率……
一系列动作下去,处理完后已经是凌晨三点了。
从那以后,每天晚上睡觉前,刘文丽的心里就有点担心,怕12点以后会接到现场电话。
“地铁施工每天都是如履薄冰。”刘文丽形容他从事的工作,“天天去现场、天天开会、天天协调。”压力大到可想而知。
于是,写作,便成了刘文丽深夜独白、舒缓情绪的有效方式。
通过刘文丽写的消息,可以让一个不懂工程的人大概了解到地铁的施工进程,也可以让一个不懂写作的人知道什么是工程动态。而刘文丽自己也通过写作,实现了对技术方案的准确把控,从而大大降低了施工中的技术失误。
写给遥远曲折的回家之路
刘文丽和妻子在老家佳县白云山黄河边
刘文丽写的工程动态文字简洁明了、逻辑清晰、语句通顺,又客观平实,像极了他的为人——百分百工科男,土生土长的陕北汉子。
出生在盛产信天游的黄土高原——陕西榆林,奔腾不息的黄河水不仅赋予了刘文丽典型陕北人直爽的性格,还给了他一个走四方的梦。怀着这最初的梦想,刘文丽走南闯北,把他的耿直、憨厚、实干带去中原开封,带到南国深圳,又带给江城武汉。支持他追逐梦想的,还有远在黄土高原上面朝黄土背朝天的家人。
从2002年外出求学、离开家乡之后,他就一直漂泊在外,很少回家,尤其是2013年从事地铁施工以来,刘文丽回家的次数更是屈指可数,只有四次。
相对于高铁飞速发展的今天来说,刘文丽传统的回家方式显得有些格格不入。以他现在所在的武汉地铁项目为例,他需要坐火车回到山东德州,接上妻儿,因为德州没有到榆林的直达车,需要乘火车去太原,再坐一天汽车到陕西榆林佳县,最后从县城倒车至庙峁村——刘文丽的家乡,全程需要用时四天,这就是刘文丽遥远曲折的回家路。
最近一次回家是在2014年,在深圳地铁施工,已经两年没回家的刘文丽终于休假了,回去看望89岁高龄的奶奶,待了三天,临返回项目时,奶奶握着刘文丽的手说:“奶奶身体不好,下次回来还不知道能不能见着面了。”
这句话,深深地扎在这个陕北汉子的心里,刘文丽含着泪答道:“奶奶,一有时间我就回来看你。”奶奶有了这句安慰,笑着点了点头。临走时,刘文丽拿着手机和奶奶拍了几张照片,奶奶牵着他的手,一直把他送到村口。
一晃两年过去了,2016年春节,武汉地铁项目要确保年后两台盾构机接收,未来三路站要提供接收条件,所以春节要进行现场带班,身为项目总工的刘文丽驻守工地义不容辞。
正月初三,又是一通急促的电话铃声,手机号码显示是家里,刘文丽心里“咯噔”一下,因为通常都是他主动给家里打电话,家里为了不打扰他工作,几乎从不给他打电话。
接起电话的那一瞬间,电话那头的文丽妈哭了,刘文丽立即意识到:是家里出事了。
经不起刘文丽的再三询问,文丽妈终于说出口了:“奶奶去世了……”
刘文丽突然觉得天塌了,一下子就跪倒在地,嚎啕大哭。过了许久,伤心至极的刘文丽对着老家的方向给奶奶磕了三个头。
千沟万壑的黄土高原不仅带给他粗犷的性格,还滋润了他这颗柔软的心。刘文丽把对奶奶的爱、思念、亏欠……统统写到日记本上,埋在心里。
从此,刘文丽的独白多了份厚重感。
写给走四方的梦想
太阳每天依旧照常升起,刘文丽走四方的梦想也在继续。奶奶的去世让他懂得珍惜当下的同时,更明白了“责任”二字的重要性。
2016年8月,火炉武汉热得让人发闷,武汉地铁项目部会议室突然爆发出的一阵掌声打破了午后的沉寂——耗时一年、15次专家咨询会反复讨论、修改无数次的未来三路站岩溶处理方案终于尘埃落定!
刘文丽打开会议室大门,抬头望了望天,攥了攥拳,好不容易压抑住仰天长啸的冲动,长长地舒了一口气,感受到了这个夏天从未有过的凉爽。
他的日记本上详细记录着一年来关于岩溶区处理召开的15次会议的点点滴滴:
2015年7月,明确岩溶区,同年10月进行岩溶区专项技术勘察评审;
2016年7月,进行岩溶区勘察报告设计方案专家评审;
同年8月4日,评审方案被驳回;
8月10日,邀请全国著名勘探大师范士凯到现场进行水文地质条件的分析和说明;
8月17日,再次对该设计方案进行评审;
8月19日,原定于召开的技术委员会被临时取消;
8月26日,最终方案终于确定通过……
一个节点,一波N折,武汉地铁项目一共14个重大节点。工程开工三年来,刘文丽成了全线同业主单位、设计单位和监理单位协调沟通最好的总工。
当然,这三年也是刘文丽从事地铁施工以来压力最大的三年,他黑发掉了不少,白发添了许多。好在有写作,让这个憨厚老实的陕北汉子可以在日记本上尽情释放,诉说自己内心的独白。
奔放又内敛,欲语却还休,坚持不懈的写作让刘文丽在工程男和文艺青年之间游刃有余,写作锻炼了他的总结提炼能力,让他收获颇丰。
工作十二年,刘文丽主持、参与撰写的技术论文40余篇,企业级工法15项,实用新型专利10项,国家发明专利1项,省部级工法5项,除了每年评选为先进生产工作者外,更在2016年获得公司优秀科技工作者荣誉称号。
“我的逻辑思维是深夜的独白练就的,”刘文丽说,“我会继续写下去。”
刘文丽(左)在武汉地铁施工现场
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