福建省PPP模式智慧公交充电站落户晋江
中电新闻网讯 通讯员 黄玉娥 黄荣焰 报道 近日,福建省内首个PPP模式智慧公交充电站在晋江市经济开发区正式投入运营,晋江市首批10辆纯电动公交车正式市民见面。这标志着晋江市“以电代油”推广工作进入实质性阶段。
晋江公交充电站创下了福建省新能源运营领域多项“第一”,是我省首个智慧公交充电站,实现了公交充电云平台管理模式;是第一个采用国家及省政府鼓励的PPP模式建设运营的公交充电站;也是我省第一个公交与乘用车通用的公交充电站。
晋江公交充电站首批共有10台智能直流充电机,20把充电枪。充电机形似加油站的加油机,有两把充电枪,只要将充电枪插入车辆电箱,就可以充电。可同时对20部公交车辆进行充电,可满足50部公交车辆的充电需求。
为全面做好充电站的建设,晋江供电公司提前介入,主动跟进项目,提前做好公交电动汽车等充电设施配套供配电网建设改造,做好项目枢纽站临时电源架设;全面开放充电设施业扩报装,简化用电报装手续,缩短用电报装和接电时长,加班加点施工安装一台800千伏安箱式变压器,提前15天完成送电;同时,晋江供电公司提供技术支持,主动指导公交公司执行电动汽车优惠电价政策和峰谷电价政策,减少汽车能源费用支出,推进“以电带油”节能减排工作。为保证充电站的供电可靠性,下阶段晋江供电公司将对晋江公交公司进行10KV专线建设,预计今年6月份可实现专线供电,届时,晋江公交充电站充电设施用电更加可靠。
据悉, 2016年,晋江市计划推广新能源公交车将达到100辆,并计划在6月份新增设晋江国际鞋纺城、曾井公交车总站等10个充电站,实现区域全覆盖,服务更快捷。
据介绍,新能源公交车站每辆车每公里耗电1度,每辆公交车每月的行驶里程大概在7000公里左右,每月预计每辆车将增加7000度的用电量。按每部公交车每天行驶200kM测算,纯电动汽车需消耗电量约200kWh/天,费用约94元/天(大工业电价0.6241元/kWh,不收基本电费);常规柴油汽车需消耗0#柴油约58kg/天(油耗29kg/100kM、单价7元/kg),费用约406元/天。纯电动公交车能源费用支出是常规能源汽车的1/4。如晋江公交公司100部纯电动公交车全部投入运营,每年可节省燃料费用支出1000万元以上。可减少0.7万吨二氧化碳排放。每年可增加售电量700万kWh以上。
周小博
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