雅万高铁又一关键连续梁合龙
2020-11-21 21:48:46 来源:水电八局 张杨威
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电力18讯:
11月15日,印尼雅万高铁DK33工点刚构连续梁70米主跨合龙,攻克了1号制梁场至万隆的大里程架梁通道上又一难关。
DK33连续梁位于雅万高铁最长的2号特大桥,由两个主墩三个跨度组成,跨度为45+70+45米,全长161.8米,主跨和边跨均跨越既有公路,施工环境复杂,安全风险高,施工难度大。
连续梁主跨采用挂篮悬浇法,边跨采用支架现浇法,施工过程中,建设团队积极推进本土化管理,通过开展技术培训、现场“师父带徒弟”实操训练等方式,有效提高印尼工人作业技能,使他们对高速铁路桥梁施工有了系统全面的掌握,为当地培养了大批专业技术工人。在中方技术人员和当地员工的密切合作下,历经16个月的艰苦奋斗,高质量、高效率地完成了各道工序,实现了连续梁的基本建成。
DK33连续梁的顺利合龙,是水电八局项目部努力克服疫情影响,继DK23、DK29、DK15、DK30连续梁合龙后,取得的又一重大进展,打通了架梁通道的关键节点,大幅度扩展了架梁的作业面长度。
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