水电八局对混凝土入仓方式进行了大胆调整:会“动”的胶带机
近日,水电八局上尖坡项目部在护坦混凝土浇筑施工中,以“集思广益、降本增效”为指导思想,对混凝土入仓方式进行了大胆调整,采用移动式胶带机入仓,取得了较好效果。
胶带机在下料线系统中一直承担着重要的角色,往常的施工中,总是由立柱高高架起,焊接固定,像威严的军人屹立在岗位上。由于无法移动,立柱将埋入混凝土,成为大坝一部分。也因为无法移动,它的长度无法更改,影响了入仓准确性。
因此,混凝土施工前胶带机的安装便成为重点中的重点,不仅需要考虑到下料的方便性,也要为确定立柱位置费脑伤神,排除可能影响安装冷却水管、廊道线、塔机等等可能性。
上尖坡项目部针对护坦周围环境复杂、无合适卸料点这一问题进行了探讨。对施工现场浇筑位置无高差存在,罐车卸料时车尾被迫朝上,导致混凝土难以入仓的种种问题进行了分析,在施工队长及各作业队负责人建议下,尝试移动式胶带机。
移动式胶带机具有轻便、灵活、造价低等特点,体型较小,移动方便,现场工人齐力便可挪动,在胶带机配置的专用轮子下铺设模板当做底板,使胶带机可以轻松在绑扎好的钢筋上挪动,不需要汽车吊等大型机械辅助,能有效控制成本和施工质量,方便快捷,非常适合浇筑高度较小、面积较大的施工面。
在胶带机使用过程中,胶带磨损是一个不可避免的问题,同时,一条长长的胶带,一旦中间出现大的裂痕,就必须整条换掉,这是一个重大的浪费点。那么,这些废旧的胶带就应该被这样扔掉吗?当然不!换一个岗位,它不仅可以再次走入工地,也可以走入我们的日常生活。
我们来看看废旧胶带在上尖坡的重生之旅吧!
上尖坡工程大坝碾压混凝土浇筑采用了胶带机作为下料线,仓内自卸汽车转运混凝土的方式。当下料口与接料车高差过大时骨料容易分离,若利用废旧胶带缝合成圆筒状接在下料口下方,直至自卸汽车顶部符合卸料要求的高度,不仅可以减少骨料分离的情况,亦可防止较细的骨料随意洒落,能有效控制混凝土的下料质量。随着碾压混凝土不断上升,胶带筒一截一截剪掉便可。
坝内灌浆廊道采用了预制廊道,在吊装过程中,廊道贴合无法完全紧密。现场多数采用在廊道内部加设铁板,通过较细的盘圆连接至廊道外侧再用短钢筋固定。这样的方法适用于缝隙较宽的部位,如接近坝内观测房周边的廊道采用这样的方式就非常简便。但预制廊道数量众多,缝隙又往往不到一厘米,这样的方式就显得繁琐而且浪费人工。采用使用过的胶带筒便可以轻松解决这一问题。在廊道吊装时,人工辅助将废弃皮带垫于廊道之间,仅仅多一小道工序,便可减少预制叠梁中间缝隙的后续处理。
只要还有形状的皮带,都可以垫在汽车容易磨损的部位,降低机械磨损,从根源上减少施工噪音,间接为文明施工也添了一份力。在增加机械维修周期的同时也意味着让液压式自卸汽车寿命更长。
废旧胶带不会因为它的损坏而被我们弃之一旁,它凭借它自身永远不会改变的特质,摇身一变,再次走入我们的生活。
废旧胶带完好的部分可以截来做桌子面,铺上美美的桌布,把围棋、象棋的棋盘往上面一摆,员工们业余时间就能在上面开始“没有硝烟的战争”。小块胶带最受大家欢迎,山区早晚温差大,上尖坡终年湿度较大,木质门在潮湿的环境中极易变形,在门与门套之间加垫几块小胶带作为缓冲,开关门不会再因为变形而产生噪音或难以开关,在保护锁的同时消除了关门的噪音。
降本增效不仅要从源头开始,也要在每一个施工环节把关。它不仅是用更好的方法解决更多的问题,也是减少浪费,保护环境的明确行动。
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