全球首段承载式光伏高速公路试验段建成通车
2018-01-10 00:00:00 来源:
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电力18讯:
中国拥有用自主知识产权的全球首段承载式光伏高速公路试验段2017年12月28日在山东济南建成通车,目前已并网发电。
本次铺设净总面积为5875平方米,分布式并网发电装机容量峰值功率817.2千瓦,预计年发电量约100万千瓦时。齐鲁交通发展集团董事长徐春福介绍说,齐鲁交通联合同济大学、光实能源等高等学校和高科技企业,充分利用高速公路覆盖广泛、布局合理、节约土地等优势,创新“高速公路+光伏+互联网+”的模式,重点对光伏路面技术深化和工程应用开展产业化研究,对基本体系设计、工业组件生产、衍生产品开发等方面进行了系统攻关,成功将道路交通功能、发电功能集成于新型光伏路面。
这条光伏公路采用“透光混凝土+光伏发电组件+绝缘防护”的三层结构,最表层为透光混凝土路面,具有高强度和超过90%的透光率;中层为光伏板,可利用路面空闲时间吸收阳光发电;底层为绝缘层,三层结构总厚度不超过3厘米。
“光伏路面是未来交通的基础性载体,主要致力于该项技术与路面有机融合,在满足行驶功能的同时供给绿色能源。”张宏超说,“光伏路面的设计荷载采用现行中国国家公路标准,设计寿命、力学参数、路用性能各项指标均高于现有沥青混凝土路面。”
据悉,该试验路段已经发电及并入国家电网,实现了为路灯、电子情报板、融雪剂自动喷淋设施、隧道及收费站提供电力供应,余电上网。未来将增加电子标志标线、汽车移动无线充电、路面电热融雪、互联网覆盖、大数据集成与分析等功能。
中国拥有用自主知识产权的全球首段承载式光伏高速公路试验段2017年12月28日在山东济南建成通车,目前已并网发电。
本次铺设净总面积为5875平方米,分布式并网发电装机容量峰值功率817.2千瓦,预计年发电量约100万千瓦时。齐鲁交通发展集团董事长徐春福介绍说,齐鲁交通联合同济大学、光实能源等高等学校和高科技企业,充分利用高速公路覆盖广泛、布局合理、节约土地等优势,创新“高速公路+光伏+互联网+”的模式,重点对光伏路面技术深化和工程应用开展产业化研究,对基本体系设计、工业组件生产、衍生产品开发等方面进行了系统攻关,成功将道路交通功能、发电功能集成于新型光伏路面。
这条光伏公路采用“透光混凝土+光伏发电组件+绝缘防护”的三层结构,最表层为透光混凝土路面,具有高强度和超过90%的透光率;中层为光伏板,可利用路面空闲时间吸收阳光发电;底层为绝缘层,三层结构总厚度不超过3厘米。
“光伏路面是未来交通的基础性载体,主要致力于该项技术与路面有机融合,在满足行驶功能的同时供给绿色能源。”张宏超说,“光伏路面的设计荷载采用现行中国国家公路标准,设计寿命、力学参数、路用性能各项指标均高于现有沥青混凝土路面。”
据悉,该试验路段已经发电及并入国家电网,实现了为路灯、电子情报板、融雪剂自动喷淋设施、隧道及收费站提供电力供应,余电上网。未来将增加电子标志标线、汽车移动无线充电、路面电热融雪、互联网覆盖、大数据集成与分析等功能。
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