黑龙江七台河供电公司:大山深处的巡线人
2015-02-09 09:20:21 来源:
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电力18讯:
北风呼啸,飞雪漫天,1月31日,七台河地区又迎来了一场强降雪。
上午8点,黑龙江七台河供电公司输电运检班的巡线工们和往常一样,戴好安全帽,穿好棉服,整理好工器具,驱车驶向220千伏双北线展开特巡。
这个班一共有7名巡线工,平均年龄50岁,担负着七台河供电区35千伏及以上的20条线路的巡视维护任务。
双北线是七台河地区的供电主干线之一,也是向黑龙江省东部地区输电的重要外送通道。在车上,班长王旭光认真分配巡线任务,两人一组,细心交待特殊地段巡线的注意事项:“雪天风大,大家要特别注意观察导线风偏舞动情况,如有异常要详细做好巡线记录……”
这条线路通道所处地理位置非常特殊,线路下方多是山区丘陵地带,沟壑纵横,树木林立,当初架设线路就非常的艰难。通往双北线通道只有一条羊肠小道,其实也算不上路,是几任巡线工手脚并用开辟出来的。每次巡线,工程车只能开到接近小道的地方停下,往往距离双北线线路通道还有近3公里的路程,如果再加上巡视线路走的路程,每次巡线至少要走上7公里。
像今天这样的风雪天气,工程车开到距小道还有近4公里的地方就寸步难行了。“我们就在这下车吧,看把工程车陷里边就更麻烦了,这么冷的天,在车上坐着也挺冷的,多走几公里就当是巡线前的热身了。”徐文波笑呵呵地说完便开门下了车。他从事巡线工作已经36年了,是班里年龄最大、巡线时间最长、经验最丰富的老师傅,平时,大家都亲切地称他“老徐”。
大雪整整下了一夜,完全覆盖了脚下的沟沟坎坎,唯一通往双北线的那条小道也被彻底堵塞了,大家只能一脚深一脚浅地试探着前进,凛冽的寒风夹杂着雪花,打在脸上像刀割一样,一会儿功夫,每个人的脸都被冻得像熟透的柿子。
山路本就崎岖难行,一不小心就会被拌倒,徐文波第一个迈入齐腰深的雪沟里,忽然一阵大风吹来,他趔趄了一下,后面的人立即和他手挽手,排成“一”字形往前走,遇到积雪特别深的地方,他们只能手脚并用地爬行。他们一边艰难地行走,一边在随身携带的小本子上认真记录着线路的运行情况,除了用望远镜观察,徐文波还不时用相机拍摄下线路通道环境。
要想彻底摸清这条线路的运行情况,就必须翻过前面那座山,与徐文波搭档的同伴劝他:“老徐,你年纪大了,身体又不好,我们去吧,你在山这边等着吧。”徐文波使劲地摇了摇头:“我必须去,只有亲眼查看我心里才有底儿,再说,多一个人,相互间也有个照应,还能缩短巡视时间呢,快点走吧。”就这样,30余里的积雪山路,他们硬是用了4个半小时就完成了巡视任务。
当工程车来接他们的时候,他们的眉毛、防风帽、衣领上已经结了一层厚厚的霜,鞋里灌满了雪,浑身上下都沾满了雪,从远处看去就像“雪人”一样。回到车上,王旭光看了看表,已经是下午两点多了,不知是谁的肚子咕咕地叫开了,大家才想起来还没吃午饭呢。
特巡中他们共发现缺陷13处,其中杆塔拉线尾线散开5处,杆塔部分脚钉丢失6处,标识牌丢失2处。寒来暑往,风雨无阻,输电运检班的巡线工们始终坚守着维护电网安全的重任,一条条线路在他们的精心“呵护”下,为千家万户送去了光明,带去了温暖。(张洪新 桑学勇)
北风呼啸,飞雪漫天,1月31日,七台河地区又迎来了一场强降雪。
上午8点,黑龙江七台河供电公司输电运检班的巡线工们和往常一样,戴好安全帽,穿好棉服,整理好工器具,驱车驶向220千伏双北线展开特巡。
这个班一共有7名巡线工,平均年龄50岁,担负着七台河供电区35千伏及以上的20条线路的巡视维护任务。
双北线是七台河地区的供电主干线之一,也是向黑龙江省东部地区输电的重要外送通道。在车上,班长王旭光认真分配巡线任务,两人一组,细心交待特殊地段巡线的注意事项:“雪天风大,大家要特别注意观察导线风偏舞动情况,如有异常要详细做好巡线记录……”
这条线路通道所处地理位置非常特殊,线路下方多是山区丘陵地带,沟壑纵横,树木林立,当初架设线路就非常的艰难。通往双北线通道只有一条羊肠小道,其实也算不上路,是几任巡线工手脚并用开辟出来的。每次巡线,工程车只能开到接近小道的地方停下,往往距离双北线线路通道还有近3公里的路程,如果再加上巡视线路走的路程,每次巡线至少要走上7公里。
像今天这样的风雪天气,工程车开到距小道还有近4公里的地方就寸步难行了。“我们就在这下车吧,看把工程车陷里边就更麻烦了,这么冷的天,在车上坐着也挺冷的,多走几公里就当是巡线前的热身了。”徐文波笑呵呵地说完便开门下了车。他从事巡线工作已经36年了,是班里年龄最大、巡线时间最长、经验最丰富的老师傅,平时,大家都亲切地称他“老徐”。
大雪整整下了一夜,完全覆盖了脚下的沟沟坎坎,唯一通往双北线的那条小道也被彻底堵塞了,大家只能一脚深一脚浅地试探着前进,凛冽的寒风夹杂着雪花,打在脸上像刀割一样,一会儿功夫,每个人的脸都被冻得像熟透的柿子。
山路本就崎岖难行,一不小心就会被拌倒,徐文波第一个迈入齐腰深的雪沟里,忽然一阵大风吹来,他趔趄了一下,后面的人立即和他手挽手,排成“一”字形往前走,遇到积雪特别深的地方,他们只能手脚并用地爬行。他们一边艰难地行走,一边在随身携带的小本子上认真记录着线路的运行情况,除了用望远镜观察,徐文波还不时用相机拍摄下线路通道环境。
要想彻底摸清这条线路的运行情况,就必须翻过前面那座山,与徐文波搭档的同伴劝他:“老徐,你年纪大了,身体又不好,我们去吧,你在山这边等着吧。”徐文波使劲地摇了摇头:“我必须去,只有亲眼查看我心里才有底儿,再说,多一个人,相互间也有个照应,还能缩短巡视时间呢,快点走吧。”就这样,30余里的积雪山路,他们硬是用了4个半小时就完成了巡视任务。
当工程车来接他们的时候,他们的眉毛、防风帽、衣领上已经结了一层厚厚的霜,鞋里灌满了雪,浑身上下都沾满了雪,从远处看去就像“雪人”一样。回到车上,王旭光看了看表,已经是下午两点多了,不知是谁的肚子咕咕地叫开了,大家才想起来还没吃午饭呢。
特巡中他们共发现缺陷13处,其中杆塔拉线尾线散开5处,杆塔部分脚钉丢失6处,标识牌丢失2处。寒来暑往,风雨无阻,输电运检班的巡线工们始终坚守着维护电网安全的重任,一条条线路在他们的精心“呵护”下,为千家万户送去了光明,带去了温暖。(张洪新 桑学勇)
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