我的青春不迷茫
相信很多人都看过作家刘同的一部小说《谁的青春不迷茫》,深受欢迎,后来被导演姚婷婷拍成同名电影,一经上映,火爆程度无出其右者,同时也引发了大家对青春的思考,青春是什么的世纪之问弥漫天际,有人说青春是爱情和疯狂,也有人说青春是诗和远方,七局人却说青春是奋斗,只有奋斗的青春才不迷茫!今天跟大家分享一下七局青年员工王福兴的青春故事。
最年轻的副队长
王福兴是四川江油人,个头不算高,身体很壮实,举手投足间充满了年轻的干劲和冲劲,言谈举止间又有一种镇定自若的少年老成,熟悉他的人都习惯叫他一声“老王”,当得知他是1989年出生的小年轻时都又不免有些惊讶,因为王福兴已经是参加工作12年的“老员工”了。
2007年参加工作时,刚刚成年的王福兴被分配到斜卡项目,远在大山深处,面对艰苦的条件,他毫无怨言。平日里聊家常,有些老同志问他在大山里有没有不习惯,他却说从小就在山区长大的,没什么不适应的,只是这些山比家里的高点罢了。既来之则安之,跟着前辈多学、多问、多看,凭着自己的努力和悟性,很快成长为能够独当一面的骨干。一年之后被调到大岗山水电站,很快被项目上的领导和同事认可,年仅十九岁的王福兴被破格提拔为土建队副队长,负责主变室、交通洞的爆破开挖和支护等各项施工管理工作,成为大岗山项目开工以来最年轻的副队长。
2009年7月,被调往观音岩水电站项目,正值项目前期,由刚开始接触观音岩项目大开挖工作,不懂的地方就虚心向老师傅请教,同时不断学习新工艺新技术以丰富其自身,为后期施工打下良好的基础,在短时间内便熟练的掌握了现场所有施工工艺工序,并独立组织片区施工和大型碾压混凝土,经常超额完成目标,在这同时也得到了众多领导和同事的认可,并在同年9月再次被任命为土建队副队长一职,并再次成为观音岩项目最年轻的副队长,王福兴在观音岩水电站一干就是五年。
转型之痛
2014年,伴随着公司的转型发展,王福兴来到成都地铁4号线二期项目,作为七局的第一批地铁建设者,地铁建设在城里面,施工环境和生活环境都要好很多,刚来到地铁项目,他摩拳擦掌准备大展拳脚的时候却到处碰壁,从水电站到地铁,更复杂的外部环境,更严格的安全文明施工要求,不一样的施工工艺,错综复杂的城市管网,曾经水电站的那一套做法拿到地铁上根本行不通,一度让七局的地铁拓荒者们举步维艰,王福兴同样经历着这样的转型之痛。
面对着这样的压力,王福兴没有退缩,用他自己的话说:不会的我们就学嘛,没人生下来就会,通过自己的学习和去其他地铁项目的参观,很快就基本掌握了地铁现场施工工作流程,对施工中的重难点也有了一定的把握,他还经常鼓励身边人说:不要怕犯错误,我们现在是摸着石头过河,犯错也是对我们工作有帮助的,不做事的人才不会犯错。就是凭着一股闯劲,在他负责的工作面打开了局面,先是万盛站,后来又负责杨柳河站的现场施工,后来两个站先后受到了业主等单位的表彰,杨柳河站还获得了省级优质结构工程。
后来王福兴回想起这些事,他说当时困难的时候真有过放弃的想法,一度认为自己可能不太适合干市政项目,后来在项目领导的帮助和家人的鼓励下自己才重拾信心。特别是来地铁这一年自己当上了爸爸,这也给了王福兴莫大的鼓励和动力,他说为了儿子我也要拼,如今他已是两个孩子的父亲,肩上上的担子更重了,他有时开玩笑说:我是装了双涡轮增加发动机的,动力澎湃,根本停不下来。
王站长的小本本
来到地铁18号线之后,王福兴先后担任锦城广场站和孵化园站的站长,全面负责车站施工工作,相较于地铁4号线,18号线车站结构更大、更深、更复杂,车站位置更特殊,干扰因素多,现场施工工作繁杂,多道工序同时施工,面对这样的情况,王站长总是默默的掏出了随身携带的小本本,把每天的工作内容一条条的记下来,把领导安排的任务写出来,把施工班组提出的困难记下来,每天下午组织召开日生产会之前,他都会把记下来的工作理顺了,开会时再布置下去,日日如此,这已经成了他多年工作期间养成的习惯,用他自己的话说就是好记性不如烂笔头,落下一项工作都会对项目推进产生很大影响,每天把本子上的工作做完了心里才踏实。毫不夸张的说,地铁18号线两座车站每一个节点目标的完成,都看得到王福兴的付出和努力。九层之台起于垒土,同样每一座高大建筑的完工,也是靠着王福兴们手里小本本上的一项项具体工作积累而来的。
参加工作12年来,王福兴以优异的工作获得项目和分局的表彰十余次,去年还获得了地铁18号线项目的特殊贡献奖,以表彰他为地铁项目建设的卓越贡献,同时作为分局的职工代表,他积极履行职责,把项目职工的诉求反映给分局和公司。从初出茅庐的菜鸟成长为一名生产管理精英和技术大拿,王福兴每一步走的都很踏实。以奋斗作为青春的主题曲,用汗水浇灌理想,这便是是最美的年华做最有意义的事,这是七局青年的宣言:我的青春不迷茫。
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