我的师傅是大咖
我是渝能(集团)有限责任公司千丈岩梯级电站的运维工,我的师傅叫王钦,他是电站唯一的机械专责,外貌普通,中等个头,35岁却拥有13年专业工作经历。他主要负责五级电站11台机组和5条压力钢管的管理,是电站机械方面的权威。
由于成天与机器、油污打交道,师傅有些不修边幅,为人虽随和,偏偏对身为徒弟的我不苟言笑,工作上要求甚严。
古人有“一日为师,终身为父”的说法,我虽然未必全部赞同,但师徒关系的确将师傅和我在工作上捆绑在一起。从师傅那里学到一些有用技术是我拜师的最大初衷。
近段时间,我总觉得师傅的行为有些“异常”,只见他,一会儿去电站技术资料室,一会儿又去站长办公室,在神神秘秘地鼓捣些什么!我隐约感到会有“大活”到来。
我的感觉一向很准!果不其然,一大早,师傅便在电站食堂草草地往嘴里扒完饭后,一改往常早饭后天南海北闲聊几句天的习惯,戴上安全帽急急忙忙地往车间奔去。
跟了师傅一段时间的我,熟悉师傅脾性,尽管心里有些纳闷,还是紧跟在师傅的后面,也向厂房赶去。
进入千丈岩一级电站厂房,走到1、2号机组旁,师傅才告诉我要干的工作任务。此时,我才明白师傅近日里行为有些“怪异”的原因:电站一级站投入运行以来,每当机组运行时,润滑油会随着高速旋转的推力轴承而甩出四溅,弄得满地油污,浪费润滑油不说,还在一定程度上存在设备缺油的安全风险,弄得每天要负责设备保洁的运行人员苦不堪言。原来,师傅心里早盘算着,要动手征服卧式机组“甩油”这个“老大难”问题。
在接下来的时间里,师傅跟我几乎天天“泡”在厂房里。在师傅的带领下,我们不断观察,反复进行比较和分析。经过近一周的观察,终于找到问题的症结所在。原来,卧式机组推力轴承润滑油是在大推力盘运转与刮油板的作用下,将润滑油从冷却腔带入润滑腔,润滑腔产生一定的油压后,在油压力的作用下,加上推力盘运转中的轴向振动和机组的高速运转,使润滑油沿着主轴经导瓦和端盖间隙带出,在离心力的作用下,洒落于周围设备。特别是在油槽加油过多的情况下,“甩油”问题会更严重。
在解决问题的过程中,也是一波三折。我们先是试着在端盖前方加装止油环,但效果不理想。接着,又通过调整挡油罩与传动轴之间的间隙,“甩油”情况虽有明显改善,但还是不能完全根治。
一时间,工作仿佛走到了死胡同里。我的情绪也明显有些不稳定,心里埋怨起师傅来:“真是没事找事,瞎折腾!”
我的一些表情自然未能逃过师傅的法眼。奇怪的是,一向严厉的师傅竟然没有半点责备我的意思,用难得平静和蔼的语调对我说:“既然封堵行不通,我们调整和改变一下解决思路吧!”
思路决定出路!反其道而行之,变堵为疏,师傅当即脑洞大开,提出把甩出的油收集起来,先将甩出的油继续注入油槽,从而达到润滑油循环重复利用的大胆想法。
这个想法一经提出,我本能地预感到,这个办法可能是会成功的!同时也在心里默默地期待着。
接下来,师傅带着我先是确定回油孔的位置,对轴承端盖的尺寸进行测量精确定位,保证回油孔高于机组运行油位,防止油槽中的油倒灌回集油盒。
师傅那娴熟的金属加工动手能力在制作集油盒过程中显露无遗。为保证集油盒的强度,师傅专门选用了50×5mm扁钢作为基材,熟练设计、画线、剪切、锡焊、打磨、防锈处理,一气呵成,一个漂亮的集油盒便呈现在眼前。
为确保良好的密封效果,师傅又选用5mm的橡胶粘接制作了集油盒的盖子。接着,安装集油盒,并在集油盒与轴承端盖配合面使用密封胶止漏。
加装集油回收循环利用装置后,我与师傅呆在厂房内反复观察机组使用效果。师傅又多次与夜间当值运行人员了解运行效果情况。直到确认机组“甩油”的毛病确实被攻克了,我们才放心。
此后,师傅也多次收到运行人员类似感谢的话语,说,“老王给我们干了一件大好事,多亏了老王,大大减轻了我们每日清洁机组的工作量。”尽管他们嘴上表扬的是师傅,但作为徒弟的我,心里蜜糖一样美滋滋的。
以后,每当我进入一级站厂房时,都会特别留意机组上的集油循环装置,那是师傅与我共同创造的“作品”!除了对师傅的敬重和佩服外,脸上小有自得。因为我的师傅是“大咖”!
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