分散式供电保北京地铁不停电
2012-12-20 08:59:19 来源:北京商报
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电力18讯:本月底4条地铁新线即将投入运营,北京地铁运营线路将达到16条,总里程突破440公里。地铁运营离不开电力供应,如何最大限度保证地铁线路用电安全?对此,记者昨日跟随“学习贯彻十八大精神”采访报道团第五分团走进国家电网北京公司和宋家庄变电站,实地采访北京轨道交通配套电力设施建设情况。据北京电力公司介绍,北京轨道交通采用国际先进的分散式供电,即使一座供电站全停也不影响供电。
分散式供电即就近从轨道沿线建设110千伏变电站,分散为总配电室提供双回10千伏电源,再经总配电室向两侧车站分配电室供电。这样的好处是实现了单条轨道线路不同电源点之间的相互支援功能。也就是说,当一侧总配故障时,合闸由另一侧总配供电。
昨日,记者来到宋家庄变电站实地采访看到,在地下一层的设备房内,110千伏的变电设备正安静有序地运转着,每一个显示供电对象的名称下,都有两套电源系统。“我们变电站使用的都是国内最顶尖的设备和技术。”丰台供电公司副总工程师张坤明向记者介绍,轨道交通供电是目前宋家庄变电站的主要负荷,能占到整个变电站负荷的70%,主要包括亦庄线停车场、宋家庄公联、10号线宋家庄站和10号线停车场施工。
分散式供电即就近从轨道沿线建设110千伏变电站,分散为总配电室提供双回10千伏电源,再经总配电室向两侧车站分配电室供电。这样的好处是实现了单条轨道线路不同电源点之间的相互支援功能。也就是说,当一侧总配故障时,合闸由另一侧总配供电。
昨日,记者来到宋家庄变电站实地采访看到,在地下一层的设备房内,110千伏的变电设备正安静有序地运转着,每一个显示供电对象的名称下,都有两套电源系统。“我们变电站使用的都是国内最顶尖的设备和技术。”丰台供电公司副总工程师张坤明向记者介绍,轨道交通供电是目前宋家庄变电站的主要负荷,能占到整个变电站负荷的70%,主要包括亦庄线停车场、宋家庄公联、10号线宋家庄站和10号线停车场施工。
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