上海电力:以科技创新助力节能减排
2008-05-20 19:03:39 来源:经济日报
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电力18讯:本报记者 王玲 李治国
漫步在上海静安寺下沉式广场,如果不经介绍,谁也想不到那翠绿的植被、优美的假山之下,是为该区域轨道交通供电的地下变电站。上海市电力公司科研人员的创新设计,让许多轨道交通变电站“藏”到了市区广场、街心花园的地下,既提高了供电可靠性,又节约了土地资源。
这是上海市电力公司以科技创新推动节能减排的一个缩影。
削峰填谷 改造与研发并举
能源领域的节能减排涉及产能、输能和用能各个环节。对于输送电能的上海市电力公司来说,电力峰谷落差大造成煤耗增加,一直是个棘手的问题。
“多用低谷电、削峰填谷,对节能减排的意义十分重大。”上海南区节电科技开发有限公司董事长迟景祥说。
从2000年开始,上海市政府与市电力公司就通过推广居民分时电表、拉开季节差价和调整部分时段电价等政策,让市民自觉避开用电高峰。同时,运用科技手段,推广科学用电理念,让用户主动响应,达到节能的效果。
上海美维电子有限公司的冰蓄冷中央空调改造就是个典型案例。改造项目2005年4月开始运营,当月就转移日高峰用电负荷近600千瓦,节约电费近7万元。
上海市电力公司还组织研发了“大容量城网钠硫电池储能系统”。目前,单体钠硫电池已经研发成功。上海市节能协会会长施明融表示,“该技术的研发为城市电网的可持续发展提供了一揽子解决方案。”这项电力储能技术不仅可以起到电网调峰作用,电厂也不用担心夜间机组煤耗大增、排放加剧。
科学布局 规划与设计先行
随着城市的发展,上海市轨道交通进入快速发展期。按照规划,2020年,上海市轨道交通将增至18条线。
如何提高供电资源效率,让用电量巨大的轨道交通节能降耗?上海电力(爱股,行情,资讯)设计院有限公司的科研人员从前期科学设计和规划入手,对上海市轨道交通变电站进行优化配置,将原来规划的47座变电站减少到34座。上海电力设计院有限公司总经理余寅给记者算了笔账:少建变电站13座,节省供电投资8.45亿元,减少占地面积约1.8万平方米。
同时,变电站数量合理减少,意味着现在的变电器负荷率趋于最佳状态。余寅说,“变压器负荷率在70%至80%为最佳,电能损耗最低。”34座变电站内的变压器都“吃得七八成饱”,不仅大大降低了电能损耗,还有益于提高城市环境质量,减少运行管理人员的投入。
另外,变电站采用节能型的建筑,在满足采光通风的前提下,尽量减少外立面的开窗,外窗宽度及高度均不超过1.5米,以减少能耗;多利用太阳能,减少站用电;选用低效能的变压器等节能型设备,降低损耗,减少噪音。
目前,这种“绿色”节能型变电站已经在上海开展试点。余寅说,“全国有许多科研单位到我们研究院‘取经’,都想设计建造节能环保的新型变电站。”
降低线损 管理与创新并重
电网企业的主要耗能来自线损。如何有效降低线损?研究表明,在电力负荷不变的条件下,电压提高后电流将相应减少,线损也相应减少。由10千伏升压到35千伏,线损可以降低92%,35千伏升压到110千伏可降损90%。
目前,上海电力通过电网规划布局和电网建设,采取对局部电网升压运行等有效措施,以达到降低线损的目标。据统计,上海市电力公司的线损每年都在下降。
另外,去年7月,上海市电力公司联合有关高校、科研单位合作研发的“动态无功补偿和谐波治理综合装置研究”科技项目通过验收。该装置针对低压配电网和用户,能有效改善电能质量并降低电力系统运行损耗,在相关技术方面的创新达到国际先进水平。这一具有自主知识产权的国产化技术,使上海电网7大分区之一的黄渡分区线损率降低5%左右,每月可节损120万千瓦时。
这项获得国家电网公司科技进步一等奖和中国电力(行情,资讯,评论)科技二等奖的技术综合装置,将在用电量巨大的钢铁、冶金行业、汽车制造行业、轨道交通和电力系统等各个产业和领域得到广泛应用,并起到明显的节能降损作用。
另外,从2003年建成上海第一个风电场上海奉贤海湾风电场开始,上海市电力公司分别在南汇、崇明以及奉贤海湾旅游区建成投产了18台共计2.44万千瓦风力发电机组,年清洁发电量约4900万千瓦时。
关键词:上海市 电力 变电站 节能 研发
漫步在上海静安寺下沉式广场,如果不经介绍,谁也想不到那翠绿的植被、优美的假山之下,是为该区域轨道交通供电的地下变电站。上海市电力公司科研人员的创新设计,让许多轨道交通变电站“藏”到了市区广场、街心花园的地下,既提高了供电可靠性,又节约了土地资源。
这是上海市电力公司以科技创新推动节能减排的一个缩影。
削峰填谷 改造与研发并举
能源领域的节能减排涉及产能、输能和用能各个环节。对于输送电能的上海市电力公司来说,电力峰谷落差大造成煤耗增加,一直是个棘手的问题。
“多用低谷电、削峰填谷,对节能减排的意义十分重大。”上海南区节电科技开发有限公司董事长迟景祥说。
从2000年开始,上海市政府与市电力公司就通过推广居民分时电表、拉开季节差价和调整部分时段电价等政策,让市民自觉避开用电高峰。同时,运用科技手段,推广科学用电理念,让用户主动响应,达到节能的效果。
上海美维电子有限公司的冰蓄冷中央空调改造就是个典型案例。改造项目2005年4月开始运营,当月就转移日高峰用电负荷近600千瓦,节约电费近7万元。
上海市电力公司还组织研发了“大容量城网钠硫电池储能系统”。目前,单体钠硫电池已经研发成功。上海市节能协会会长施明融表示,“该技术的研发为城市电网的可持续发展提供了一揽子解决方案。”这项电力储能技术不仅可以起到电网调峰作用,电厂也不用担心夜间机组煤耗大增、排放加剧。
科学布局 规划与设计先行
随着城市的发展,上海市轨道交通进入快速发展期。按照规划,2020年,上海市轨道交通将增至18条线。
如何提高供电资源效率,让用电量巨大的轨道交通节能降耗?上海电力(爱股,行情,资讯)设计院有限公司的科研人员从前期科学设计和规划入手,对上海市轨道交通变电站进行优化配置,将原来规划的47座变电站减少到34座。上海电力设计院有限公司总经理余寅给记者算了笔账:少建变电站13座,节省供电投资8.45亿元,减少占地面积约1.8万平方米。
同时,变电站数量合理减少,意味着现在的变电器负荷率趋于最佳状态。余寅说,“变压器负荷率在70%至80%为最佳,电能损耗最低。”34座变电站内的变压器都“吃得七八成饱”,不仅大大降低了电能损耗,还有益于提高城市环境质量,减少运行管理人员的投入。
另外,变电站采用节能型的建筑,在满足采光通风的前提下,尽量减少外立面的开窗,外窗宽度及高度均不超过1.5米,以减少能耗;多利用太阳能,减少站用电;选用低效能的变压器等节能型设备,降低损耗,减少噪音。
目前,这种“绿色”节能型变电站已经在上海开展试点。余寅说,“全国有许多科研单位到我们研究院‘取经’,都想设计建造节能环保的新型变电站。”
降低线损 管理与创新并重
电网企业的主要耗能来自线损。如何有效降低线损?研究表明,在电力负荷不变的条件下,电压提高后电流将相应减少,线损也相应减少。由10千伏升压到35千伏,线损可以降低92%,35千伏升压到110千伏可降损90%。
目前,上海电力通过电网规划布局和电网建设,采取对局部电网升压运行等有效措施,以达到降低线损的目标。据统计,上海市电力公司的线损每年都在下降。
另外,去年7月,上海市电力公司联合有关高校、科研单位合作研发的“动态无功补偿和谐波治理综合装置研究”科技项目通过验收。该装置针对低压配电网和用户,能有效改善电能质量并降低电力系统运行损耗,在相关技术方面的创新达到国际先进水平。这一具有自主知识产权的国产化技术,使上海电网7大分区之一的黄渡分区线损率降低5%左右,每月可节损120万千瓦时。
这项获得国家电网公司科技进步一等奖和中国电力(行情,资讯,评论)科技二等奖的技术综合装置,将在用电量巨大的钢铁、冶金行业、汽车制造行业、轨道交通和电力系统等各个产业和领域得到广泛应用,并起到明显的节能降损作用。
另外,从2003年建成上海第一个风电场上海奉贤海湾风电场开始,上海市电力公司分别在南汇、崇明以及奉贤海湾旅游区建成投产了18台共计2.44万千瓦风力发电机组,年清洁发电量约4900万千瓦时。
关键词:上海市 电力 变电站 节能 研发
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