申城73台发电机组紧急驰援湘赣的故事
2008-02-25 09:59:24 来源:东方网
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电力18讯:一方有难,八方支援。在接到国家电网公司紧急增援的指令后,上海电力系统在短时间内紧急调集了73台发电机组,组成抗冰抢险队伍,闸北发电厂、物资公司、上海柴油发电机厂近百名相关技术人员,火速行动赶赴湖南郴州和江西抚州。
为了给灾区百姓早日送上光明,他们坐着“闷罐”般的货车出发,为了让灾区百姓能看上春晚,他们身处异乡坚守在发电机组旁,吃着年夜饭……一个个感人的故事,折射出上海电力工人无私的胸襟和风采!
睡梦中接到出征令
雪,雪,雪,南方地区连续降雪成灾!电,电,电,华中华东电网受损严重,一片告急!据统计,从1月中旬到1月24日,河南、湖南、湖北、四川、江西、安徽、浙江七省电网,共发生500千伏线路跳闸104条次、倒塔32基。
危难时机,上海电力系统接到了出征的命令:需要上海火速派出精兵强
将支援湘赣地区电力设施的修复重建工作,必须要完成总理的指示,让这个地区的百姓能在大年三十通上电,过上年,看上春晚节目。2008年2月3日,上海电力系统首批赴江西、湖南的70余名电力职工启程。
2月3日,离除夕还有两天,许多职工正在做春节长假走亲访友的安排。谁也没有想到,2月3日凌晨,家里的电话铃声骤响,经过领导挑选的70余名职工睡梦中接到通知,让他们早上6点火速赶到厂里。当时有许多职工还以为是在市里有紧急抢险任务,到了厂里一看,厂领导也已经到了,任务很快传达了:立即出发,支援湘赣地区电力修复重建工作。这70余名职工二话没说,也来不及和家人说声再见,早上9点他们来到了北郊站,因为南方连续雨雪灾害天气,致使铁路交通受阻,为了能在第一时间赶到需支援的湘赣地区,上海铁路部门只能开启“闷罐”般的货车运送他们。
在“闷罐车”里风雪兼程
2月3日11点,公司领导前来为这支“国网抗冰抢险支援队”壮行,领导们的一线督阵,更激起了队员们不畏艰险、顽强拼搏的工作激情。12点40分,一声嘹亮的汽笛声响彻长空,轰鸣着的专列带着73台柴油发电机,带着70余名上海电力员工,带着上海电力的祝愿,驶向江西、湖南冰雪灾害地区。
下午4点,这支“国网抗冰抢险支援队”随列车出行四小时后,停车于杭州东站。货车厢里,大家秩序井然。虽然打开了气窗,但由于人多,车厢里仍非常闷,相比之下,大家还是喜欢火车外刮进来的“冷气”。大伙有的席地而坐,聊起了家常;有的把自己裹得严严实实,合着眼休息一会儿,解除一下熬夜的劳累。但大家都没坐过闷罐车,想入睡并不容易。
晚上8点,出行8小时后,火车到了哪,大家都不太清楚,只能估计到江西抚州还要9个小时,到湖南还要18个小时。车厢里灯光微弱,大家吃了些包装食品、饼干、方便面充饥。到了零点,大家在“闷罐车”里还是睡不着,车厢内气味有些难闻,火车开行时发出的声音不断在耳边响着,非常刺耳。这是很不平静的一夜,却又是让人难忘的不眠之夜。临战前夕又有谁能安心睡觉呢?他们枕着车轮声,在“闷罐车”里风雪兼程。
在雪地里连续作业
4日凌晨四点,快要到抚州了,大伙都兴奋地起身等车到站。1小时40分钟后,列车到达抚州车站,车门拉开,清新的空气吹在了队员们的脸上。“江西组”队员下车后,得知当地仍有50%的地区断电,救灾形势依旧相当严峻。队员陈铭马上指挥发电机吊卸工作,王金龙负责现场协调,徐灏逸、李冰融各自负责一处吊装区域。至8点40分,吊装工作还在进行,队员们没有一人吃过早饭。
9点35分,江西组队员们在停水又停电的抚州货车场里,已经连续作业4小时。天又下起了大雪,陈铭带着大家站在雪地里,一边啃着干点一边忙着发运。在抚州货车站内,前来接运电机的车辆,一辆接一辆驶来,起吊装车由于受到场地设备的限制,速度比预想的慢多了。
12点15分,江西组负责押运的42台柴油发电机,已发运了36台,还剩余6台。队员们与前方联系后得知:接收的县政府的运输车辆,因雪天道路堵塞而耽搁了,估计要到下午才能完成吊卸任务。
时间在一分一秒地过去,早一分钟将电机送到灾区,就是让灾区百姓早一分钟用上电。14点30分,江西组大战告捷。42台发电机全部卸货,发运完毕。15点30分,江西组顺利完成全部任务,从抚州出发,前往南昌,准备返沪。
这一刻,大家已经连续几天几夜没有合上眼了,当他们走进车厢后,一个个累得片刻入睡,鼾声如雷。的确,连续奋战了数天的上海电力勇士们,确实太累了……
洗个热水澡是个奢望
“闷罐车”还在一路风驰电掣地南下,已经行驶了24小时的湖南组乘坐的列车刚过株洲,热水却早用完了,大家喝着矿泉水就着饼干填肚子,胃口大的啃起了干干的“方便面”。两个大塑料卫生桶的气味越来越重了,大家都尽量利用货车停靠站的机会匆匆解决。
4日20点20分,湖南组终于抵达郴州。郴州市<
为了给灾区百姓早日送上光明,他们坐着“闷罐”般的货车出发,为了让灾区百姓能看上春晚,他们身处异乡坚守在发电机组旁,吃着年夜饭……一个个感人的故事,折射出上海电力工人无私的胸襟和风采!
睡梦中接到出征令
雪,雪,雪,南方地区连续降雪成灾!电,电,电,华中华东电网受损严重,一片告急!据统计,从1月中旬到1月24日,河南、湖南、湖北、四川、江西、安徽、浙江七省电网,共发生500千伏线路跳闸104条次、倒塔32基。
危难时机,上海电力系统接到了出征的命令:需要上海火速派出精兵强
将支援湘赣地区电力设施的修复重建工作,必须要完成总理的指示,让这个地区的百姓能在大年三十通上电,过上年,看上春晚节目。2008年2月3日,上海电力系统首批赴江西、湖南的70余名电力职工启程。
2月3日,离除夕还有两天,许多职工正在做春节长假走亲访友的安排。谁也没有想到,2月3日凌晨,家里的电话铃声骤响,经过领导挑选的70余名职工睡梦中接到通知,让他们早上6点火速赶到厂里。当时有许多职工还以为是在市里有紧急抢险任务,到了厂里一看,厂领导也已经到了,任务很快传达了:立即出发,支援湘赣地区电力修复重建工作。这70余名职工二话没说,也来不及和家人说声再见,早上9点他们来到了北郊站,因为南方连续雨雪灾害天气,致使铁路交通受阻,为了能在第一时间赶到需支援的湘赣地区,上海铁路部门只能开启“闷罐”般的货车运送他们。
在“闷罐车”里风雪兼程
2月3日11点,公司领导前来为这支“国网抗冰抢险支援队”壮行,领导们的一线督阵,更激起了队员们不畏艰险、顽强拼搏的工作激情。12点40分,一声嘹亮的汽笛声响彻长空,轰鸣着的专列带着73台柴油发电机,带着70余名上海电力员工,带着上海电力的祝愿,驶向江西、湖南冰雪灾害地区。
下午4点,这支“国网抗冰抢险支援队”随列车出行四小时后,停车于杭州东站。货车厢里,大家秩序井然。虽然打开了气窗,但由于人多,车厢里仍非常闷,相比之下,大家还是喜欢火车外刮进来的“冷气”。大伙有的席地而坐,聊起了家常;有的把自己裹得严严实实,合着眼休息一会儿,解除一下熬夜的劳累。但大家都没坐过闷罐车,想入睡并不容易。
晚上8点,出行8小时后,火车到了哪,大家都不太清楚,只能估计到江西抚州还要9个小时,到湖南还要18个小时。车厢里灯光微弱,大家吃了些包装食品、饼干、方便面充饥。到了零点,大家在“闷罐车”里还是睡不着,车厢内气味有些难闻,火车开行时发出的声音不断在耳边响着,非常刺耳。这是很不平静的一夜,却又是让人难忘的不眠之夜。临战前夕又有谁能安心睡觉呢?他们枕着车轮声,在“闷罐车”里风雪兼程。
在雪地里连续作业
4日凌晨四点,快要到抚州了,大伙都兴奋地起身等车到站。1小时40分钟后,列车到达抚州车站,车门拉开,清新的空气吹在了队员们的脸上。“江西组”队员下车后,得知当地仍有50%的地区断电,救灾形势依旧相当严峻。队员陈铭马上指挥发电机吊卸工作,王金龙负责现场协调,徐灏逸、李冰融各自负责一处吊装区域。至8点40分,吊装工作还在进行,队员们没有一人吃过早饭。
9点35分,江西组队员们在停水又停电的抚州货车场里,已经连续作业4小时。天又下起了大雪,陈铭带着大家站在雪地里,一边啃着干点一边忙着发运。在抚州货车站内,前来接运电机的车辆,一辆接一辆驶来,起吊装车由于受到场地设备的限制,速度比预想的慢多了。
12点15分,江西组负责押运的42台柴油发电机,已发运了36台,还剩余6台。队员们与前方联系后得知:接收的县政府的运输车辆,因雪天道路堵塞而耽搁了,估计要到下午才能完成吊卸任务。
时间在一分一秒地过去,早一分钟将电机送到灾区,就是让灾区百姓早一分钟用上电。14点30分,江西组大战告捷。42台发电机全部卸货,发运完毕。15点30分,江西组顺利完成全部任务,从抚州出发,前往南昌,准备返沪。
这一刻,大家已经连续几天几夜没有合上眼了,当他们走进车厢后,一个个累得片刻入睡,鼾声如雷。的确,连续奋战了数天的上海电力勇士们,确实太累了……
洗个热水澡是个奢望
“闷罐车”还在一路风驰电掣地南下,已经行驶了24小时的湖南组乘坐的列车刚过株洲,热水却早用完了,大家喝着矿泉水就着饼干填肚子,胃口大的啃起了干干的“方便面”。两个大塑料卫生桶的气味越来越重了,大家都尽量利用货车停靠站的机会匆匆解决。
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