胡兆光：加强节油节电具有长期的战略意义

电力18讯：    来源：新华网  

    8月初，国务院发出《关于进一步加强节油节电工作的通知》，交通部公路科学研究院研究员蔡凤田（左一），国网北京经济技术研究院副院长胡兆光（中）27日作客新华网，对我国的节油节电政策进行解读并介绍相关的节油节电技术。

    问：8月2日，国务院发出《关于进一步加强节油节电工作的通知》，要求各省份、国务院各部门和各直属机构采取措施节油节电，缓解石油和电力供应紧张状况。发出这样的一个通知是基于哪些方面的考虑？有什么样的意义？

    胡兆光：这个问题可从长期和近期两个角度来看：从长期中国的经济发展、能源资源的发展看，应该是一个长期的战略意义，节油节电实际上就是节约能源，有长期的战略意义。从近期看，主要是针对今年经济发展的过程当中遇到了一些瓶颈问题，比如说国际油价这么高，对经济的冲击有一定的影响。而且近期由于煤炭价格的上涨引起了电力的短缺现象也是给经济带来了一些制约。从2003年以来，中国出现了一度的缺点情况，今年应该说装机不缺了反而缺煤了，电厂没有煤，主要是价格在里面起到一定的作用。电场用煤来发电，可能就会亏本。另一方面，由于煤炭供应的紧张，运力部门的紧张，有的电厂想发电可能也会受到一定的约束，这就造成了我们缺煤停机，在这样一个大的情况下，国务院发出了这样一个通知，也是对应今年的难题而采取的一个必要的措施。

    蔡凤田：国务院发出加强节油节电工作的通知主要基于三个方面：第一、石油定位已经制约了我国经济的发展，2006年我国的能源消费总量是24.6亿，煤炭占70%，石油20%，两者相加是90%，能量的总量也大，增长也快，如果再不重视节能工作可能就难以维持我国持续稳定的发展。

    第二、环境的压力。煤和石油都要燃烧，产生二氧化碳，二氧化碳是一个温室气体，从100多年来有一个统计，现在气侯温度已经增加了0.4到0.8度的样子，后果非常严重，海洋平面要升高，动物、植物可能要灭绝，使人类在这个地球上生存越来越不适应。

    第三、我们技术比较落后，还有节能的空间。无论是汽车电机还是其他的，都比国外的要低10%到20%左右。所以我们就发了《关于进一步加强节油节电工作的通知》，来引导全国人民节油节电。