【设备类】中国电建水电四局成都轨道交通18号线工程土建7标项目经理部预制梁场50T门机集中招标采购项目答疑文件01
2017-04-01 00:00:00 来源:
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电力18讯:
招标编号: POWERCHINA-0104-17142中国水利水电第四工程局有限公司成都轨道交通18号线工程土建7标项目经理部预制梁场50T门机集中招标采购项目答疑文件第01号本文件所提供的答复或信息都不构成对招标文件的任何修改。 1、P2页,6.2.3项,“主起升高度:主起升18米,副起升17米”,此处是否有误笔的地方? 答:招标所要采购的50吨门机主钩起升18米。副钩采用独自的电动葫芦工字钢轨道,具体副起升高度依厂家设计和满足高度15米以上即可。 2、P2页,6.2.6.2项,“起升减速机:摆线针轮减速机”,此项常规产品起升机构都是卷扬机,起升减速机都为ZQ齿型减速机,安全系数更高,是否可以改为这种? 答:招标所要采购的50吨门机起升减速机可以采用ZQ齿型减速机。 3、P2页,6.2.8.2项,“小车运行减速机:三合一硬齿面减速机(集中驱动)”,是否可以改为分别驱动? 答:招标所要采购的50吨门机小车运行减速机可以改为分别驱动三合一硬齿面减速机(分别驱动)。 4、P3页,6.3.1项,“大小车,起升运行驱动装置减速器采用国际知名厂家硬齿面减速器”,是否必须采用硬齿面减速器? 答:招标所要采购的50吨门机大车、小车运行减速机采用国际知名厂家硬齿面减速器,大车运行减速机采用立式硬齿面减速器,小车起升减速机可以采用普通齿面减速器。 5、P3页,6.3.3项,“所有制动器采用电机自带制动”,起升机构是否可改为制动器制动? 答:招标所要采购的50吨门机大车、小车制动器采用电机自带制动,起升机构可以改为制动器制动。 6、主梁两侧的检修走台是双边走台还是单边走台? 答:招标所要采购的50吨门机主梁两侧的检修走台采用单边走台。 其他内容不变,详见招标文件。 招标人: 中国水利水电第四工程局有限公司成都轨道 交通 18号线工程土建7标项目经理部 二〇一七年三月三十一日
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