成都轨道交通18号线开通运营，中国城轨驶入“140+”时代

9月27日上午9时15分，随着成都轨道交通18号线首发列车缓缓始离火车南站，标志着由中国电建在城市交通领域首个地铁PPP项目正式开通运营，成为成都轨道交通2020年计划开通的5线7项目中率先开通线路，标志着中国城轨驶入“140+”时代。

四川省委常委、成都市委书记范锐平出席开通运营仪式并宣布开通。成都市委副书记、市长王凤朝，中国电建党委书记、董事长晏志勇出席并致辞，成都市委常委、政法委书记刘守成，副市长刘玉泉，成都轨道交通党委书记、董事长胡庆汉等领导共同参加开通仪式并试乘首发列车及“电建号”主题列车。

成都地铁18号线采用PPP模式投资建设，由中国电建和成都轨道集团成立SPV公司负责项目投资、建设、运营管理工作。该线起于火车南站，经天府新区后穿越龙泉山至天府国际新机场，线路全长69.39公里，全线共设车站12座。本次首开段工程线路全长55.95公里，共设9站8区间。项目联通成都市主城区、天府新区、东部新区及天府国际机场，是国内第一条时速140km/h的市域轨道交通兼机场线工程，也是国内首条集机场快线和市域线功能为一体的复合线路，对整体优化“东进”交通网络布局具有重要意义。

成都轨道交通18号线具有“第一速度、第一长度、第一隧道、第一模式”四大特点，即：运行时速为140公里，设计最高时速160公里，为国内采用地铁车辆的最快城市轨道交通；成都已建设完成的最长轨道交通项目；龙泉山一号隧道全长9.7公里，是国内的最长的轨道交通山岭高瓦斯隧道；全国“全口径PPP模式”实施投资额度最大的轨道交通项目。

自2015年12月项目开工以来，中国电建始终坚持“全力以赴攻难关，一丝不苟做细节，精工良建铸完美，把握今天创未来”的建设理念，确保了精品质量和工程进度,开创了成都乃至全国轨道交通领域的壮举：全线共投入18台8.6米大直径盾构机，是成都轨道交通建设史上的第一次；成功安全穿越国内城市轨道交通第一高瓦斯长隧道；首次应用全生命周期 BIM技术、数字化协同平台及智慧工地为一体的建设体系；首次采用空间一体化打造手法，以“世界窗口·魅力川蜀”为装修主题，在“整体统一、各有表达、艺术点睛、一站一景”艺术理念指导下，实现个性与共性的统一。

成都轨道交通18号线是贯彻落实成渝地区双城经济圈建设的和成都“东进”战略的重要举措，也是全国首条兼顾中心城客流、市域客流、机场客流，集多种运营组织模式于一体的复合线路，形成了一套独具成都特色的轨道交通地方标准。开通后将实现“30分钟成都轨道交通圈”，形成“1小时成都轨道交通生活圈”。

公司总经济师刘明江，总经理助理张建文，总部相关部门负责人，有关成员企业领导参加了通车仪式。新华社、人民日报等50多家媒体，对通车情况进行了采访报道。