建（个）元高速公路红河特大桥主缆架设完成

自建（个）元高速公路全面复工复产以来，在全体建设者的昼夜奋战下，第一座横跨红河干流的悬索桥——红河特大桥于2020年4月30日成功完成主缆架设，为大桥按期建成奠定了坚实的基础。

红河特大桥为跨越红河而设，是建（个）元高速公路项目的控制性工程，桥梁全长1366米，主跨跨径700米，建水侧塔高181.286米，元阳侧塔高120.486米，两岸均采用埋置式重力锚碇,全桥共2根主缆，单根主缆共85股平行钢丝索股，单根索股无应力长约1270.4m，重约24.9吨。

主缆主要作用是将整座桥的荷载量传递至锚碇和主塔，是整座桥的主要承重构件。面对主缆索股数量多、控制精度高等诸多困难，主缆架设前总承包部组织制定了详细科学的专项施工方案，并邀请国内知名专家对方案进行了审定，确定以猫道为辅助，采用预制平行钢丝索股逐根架设的施工方法（PPWS），为圆满完成主缆架设任务提供有力的技术保障。经过120名工程建设者41个日日夜夜的连续奋战，主缆终于在4月30日16时38分架设完成。

随着主缆的架设完成，红河特大桥上部结构施工将转入紧缆、索夹吊索安装和钢箱梁吊装阶段。

红河特大桥施工现场