建（个）元高速最长连拱隧道右线贯通

4月28日，水电十四局承担任施工的云南省建（个）元高速公路最长连拱隧道呼山连拱隧道历经数月艰苦奋战，右线顺利贯通。

呼山连拱隧道全长402米，最小埋深3米，最大埋深46米，属浅埋偏压短隧道，为建（个）元项目最长连拱隧道。隧道进口采用复合式中墙设计方案，出口采用有中导洞设计方案。隧道全洞段为V级围岩，地质构造复杂，且通过断层带、节理密集带，围岩稳定性较差，隧道安全风险评估等级为IV级。

在隧道施工过程中，总承包部一直以“管超前、短进尺、强支护、快封闭、勤测量”为原则，过程管控中实行“高标准、严要求、零容忍”的态度，确保各个工序符合图纸设计要求，严把安全质量关，攻克了浅埋偏压、软岩施工等一系列困难，全面保障了呼山连拱隧道右线顺利贯通。