水电十六局深圳机场项目E滑行道新建道面施工提前完成

水电十六局深圳机场项目最后一仓混凝土道肩浇筑经过21天的紧张施工，3月19日上午完成，比原计划工期提前8天保质保量完成生产目标，标志着E滑行道新建道面的施工任务圆满完成。

该施工区域原计划于1月20前完成施工任务，由于深圳机场运营情况特殊，E滑作为二跑道唯一主滑行道，运行压力极大，需要在不影响二跑道运行效率的情况下，才可以进行施工作业。因此，项目部不停航施工协调难度大、管理要求高，施工进度无法保障。

在这种任务重，时间和节点要求高的情况下，项目部积极从困境中找突破口，利用本次疫情的窗口期，充分考虑机场航班量的增长情况及趋势，提出二跑道单方向停飞，E滑行道24小时关闭的运行方案。方案提出后，就得到了民航深圳监管局、民航深圳空管站等各部门的大力支持，从动员大会到申请E5道口以北区域关闭成功仅仅用了5天时间。

方案获得审批后，项目部在短短3天内即准备好了人、材、机的进场工作，及时具备了抢工条件。为了顺利达成施工目标，项目部、工区实行24小时不间歇作业。经过各部门加班加点的通力配合，最后一仓水泥混凝土道肩浇筑提前8天高效的完成了施工作业，为全面竣工打下了坚实的基础。