公司参建的世界首条智能高铁——京张高铁试运行

12月3日8时30分，随着55001次试验列车从北京北站驶出，标志着中国电建水电七局参建的中国高铁新标杆、世界首条智能高铁——京张高铁正式进入试运行阶段，预计将于年底正式开通。

京张高铁是京津冀协同发展的重要基础工程和我国“八纵八横”京兰通道的重要组成部分，也是2022年北京冬奥会重要交通保障设施。该线路起于北京北站，止于河北张家口，全程174公里。水电七局承建的京张高铁八标项目全长33.38公里，起于宣化区顾家营镇，止于张家口市桥东区老鸦庄镇，标段包含路基11段、桥梁12座、隧道2座。自2016年入场施工以来，水电七局严格按照“精品工程智能京张”施工要求，以“工装”保“工艺”，大力推动项目信息化、智能化建设，积极引用人脸识别系统，梁体二维码识别，架桥机的视频监控系统，到边坡绿化自动喷淋系统、液压式自动行走仰拱栈桥等新技术、新设备、新材料、新工艺，将云计算、物联网、大数据、移动互联网+等现代化技术运用融入工程建设中，为京张高铁的顺利开通运行提供了有效保障。

据了解，京张铁路是我国正在建设的最新一代智能高铁，该智能高铁集成了当下最先进的铁路技术，其包含支持列车自动驾驶、北斗精准导航等先进功能，是中国大陆第一条首次采用我国自主研发的北斗卫星导航系统、设计时速为350公里/小时的智能化高速铁路，也是世界上第一条最高设计时速350公里/小时的高寒、大风沙高速铁路。该线路从北京北站出发，经清河站、沙河站（不办理客运）、昌平站、八达岭长城站、东花园北站、怀来站、下花园北站、宣化北站到达张家口站，时间将缩短到1小时内。

新京张高铁试运行