山东三建优化南水北调大桥总装制作工艺成效显著

为持续降低加工制造成本，增强企业市场竞争力，中国电建所属山东电建三公司鸿丰装备在南水北调大桥项目运作过程中，通过优化总装制作工艺，实现了降低成本、节约工期的双重成效。

国高青兰线聊城段二合同南水北调大桥位于聊城市大柳张村西，跨越南水北调干渠，跨径组合为57+59+57米钢混结合梁。钢箱梁总重约2181吨。主梁为钢混组合连续梁，双幅设置，总桥宽38米，全桥钢梁总长172.92米，纵向共划分为12个节段，各梁段之间采用工地现场焊接形成整体。

该项目业主方原确定的加工制作方案为：将悬臂纵向梁、悬臂、钢梁分段、连接系单独作为构件制作，完成组装、焊接、钻孔、清磨、矫正，然后在胎架上整体试装，栓接板投孔、投孔栓接板钻孔完成，栓接板复位。该方案工序复杂，胎架制作材料用量大，厂内矫正、转序次数多，施工周期长，不仅增加了制作成本，同时还影响交货工期。

为此，鸿丰装备积极与业主进行沟通，本着互利共赢的原则，为业主提供了一份优化工艺方案，并最终得到了业主的认可。该优化方案充分借助了公司加工制作场地大的优势，调整为整体上胎制作，整体钻孔，实现了在分段制作的同时完成分段试装，减少了中间制作胎架、转序和矫正工序。

通过对总装制作工艺优化后，不仅加工制作成本整体降低约10%，制作工期提前约20天，同时也为公司下一步承接运作同类型桥梁项目积累了宝贵经验。