大唐国际宁德发电公司深挖燃料管理“潜能”增效益
2015-03-31 09:02:45 来源:
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电力18讯:
2015年以来,福建大唐国际宁德发电公司以集团公司燃料“三大项目”建设为契机,结合自身燃料工作实际,加强过程管控,深化对标挖潜,努力降低企业燃煤成本。截至3月25日,该公司入炉综合标煤单价同比下降23.89元/吨,继续保持区域沿海电厂领先水平。
在燃料管理工作中,针对燃煤选择不同方式对标差异较大等实际,该公司创新采用“对标对表”方法,通过和区域内其他系统的发电企业进行对比,及时发现自身燃料管理中存在的问题和差距,为企业进一步提升科学化管理提供依据。2014年以来,该公司对入厂煤机械采样机密封改造,将采样机的部分皮带给料机更换为密封式给料模式,对掉落燃煤进行集中收集,有效解决了“漏煤”问题,保证了采样数据的真实可靠。同时,该公司组织国家权威机构完成对入厂煤机械采样机的检验鉴定,确保采样精密度、灰分偏倚、水分损失等试验所有指标符合国标要求。通过对入厂、入炉化验接口、数据采集系统升级,该公司实现了入厂、入炉所有化验数据不落地。结合当前“依法治企”工作要求,该公司首先从燃料的规范管理上下功夫,该公司开展“今日说法”系列活动等方式,让全体员工牢固树立法制意识,遵守各项规章制度,提升燃料管理水平。
在燃料采购工作中,该公司充分发挥贴近市场、了解市场的优势,始终瞄准低价煤,分阶段调整进煤结构,充分发挥“南北双通道”优势,进一步降低煤价。按照集团公司热值差的管理要求,该公司每月组织对热值差进行分析,通过耗用结构、水分差、热值损失等多方面理清管控中的问题,及时采取措施,保证热值差可控在控,数据平稳。该公司始终把“亏煤”当成不可触碰的高压线,通过每月组织各部门参与对煤场库存进行盘点、必要时增加盘点次数等措施,及时发现库存盈亏的变化,合理平衡,做到账实相符,杜绝了煤场“亏煤”现象的发生。
针对月计划与实际电量出入大的特点,该公司燃料管理部每月提前与发电部沟通下月电量计划及耗用需求,结合内外贸价差、库存结构等情况,综合考虑供应宽松的现状,并采取每月采购计划适量少于耗用计划,保留待定船次,在执行中调整补充的方案,以灵活应对电量骤变的情况。该公司紧盯船期计划,随时掌握后续船舶的装货、在航动态,根据机组情况和耗用趋势,预判库存紧张的时间段,提前预警并采取措施。针对进口煤主要来自印尼大矿,船期较长的特点,该公司采取提前沟通确定下月进口煤船期,然后在空档中安排内贸煤的措施,尽量合理安排船期。与此同时,该公司合理安排并监控船期,及时通知设备检修,控制了船舶压港、滞港时间,同时继续发挥卸船奖惩办法对卸船项目部督促作用,自2013年10月施行卸船奖惩办法以来,船舶平均接卸时间较同期缩短近16小时。(朱冬林 李成伟)
2015年以来,福建大唐国际宁德发电公司以集团公司燃料“三大项目”建设为契机,结合自身燃料工作实际,加强过程管控,深化对标挖潜,努力降低企业燃煤成本。截至3月25日,该公司入炉综合标煤单价同比下降23.89元/吨,继续保持区域沿海电厂领先水平。
在燃料管理工作中,针对燃煤选择不同方式对标差异较大等实际,该公司创新采用“对标对表”方法,通过和区域内其他系统的发电企业进行对比,及时发现自身燃料管理中存在的问题和差距,为企业进一步提升科学化管理提供依据。2014年以来,该公司对入厂煤机械采样机密封改造,将采样机的部分皮带给料机更换为密封式给料模式,对掉落燃煤进行集中收集,有效解决了“漏煤”问题,保证了采样数据的真实可靠。同时,该公司组织国家权威机构完成对入厂煤机械采样机的检验鉴定,确保采样精密度、灰分偏倚、水分损失等试验所有指标符合国标要求。通过对入厂、入炉化验接口、数据采集系统升级,该公司实现了入厂、入炉所有化验数据不落地。结合当前“依法治企”工作要求,该公司首先从燃料的规范管理上下功夫,该公司开展“今日说法”系列活动等方式,让全体员工牢固树立法制意识,遵守各项规章制度,提升燃料管理水平。
在燃料采购工作中,该公司充分发挥贴近市场、了解市场的优势,始终瞄准低价煤,分阶段调整进煤结构,充分发挥“南北双通道”优势,进一步降低煤价。按照集团公司热值差的管理要求,该公司每月组织对热值差进行分析,通过耗用结构、水分差、热值损失等多方面理清管控中的问题,及时采取措施,保证热值差可控在控,数据平稳。该公司始终把“亏煤”当成不可触碰的高压线,通过每月组织各部门参与对煤场库存进行盘点、必要时增加盘点次数等措施,及时发现库存盈亏的变化,合理平衡,做到账实相符,杜绝了煤场“亏煤”现象的发生。
针对月计划与实际电量出入大的特点,该公司燃料管理部每月提前与发电部沟通下月电量计划及耗用需求,结合内外贸价差、库存结构等情况,综合考虑供应宽松的现状,并采取每月采购计划适量少于耗用计划,保留待定船次,在执行中调整补充的方案,以灵活应对电量骤变的情况。该公司紧盯船期计划,随时掌握后续船舶的装货、在航动态,根据机组情况和耗用趋势,预判库存紧张的时间段,提前预警并采取措施。针对进口煤主要来自印尼大矿,船期较长的特点,该公司采取提前沟通确定下月进口煤船期,然后在空档中安排内贸煤的措施,尽量合理安排船期。与此同时,该公司合理安排并监控船期,及时通知设备检修,控制了船舶压港、滞港时间,同时继续发挥卸船奖惩办法对卸船项目部督促作用,自2013年10月施行卸船奖惩办法以来,船舶平均接卸时间较同期缩短近16小时。(朱冬林 李成伟)
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