全面提升智能配网应用水平――从威海供电公司配网运行指标看变化

电力18讯：    这是一组令人欣慰的数字――

　　2013年上半年，配网故障率由2.43次/百公里・年降为0.96次/百公里・年；

　　故障区间平均定位时间由60分钟降为30秒；

　　非故障区域平均恢复供电时间由90分钟降为3.5分钟；

　　配网故障平均恢复时间由2.15小时降为1.36小时；

　　客户平均故障停电时间由12.3分钟降为2.7分钟；

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　　可喜变化的背后，是山东威海供电公司积极推进智能配网建设应用的结果。

　　配网多项指标全面向好

　　早在2011年8月，威海智能配网建设工程启动之初，该公司便提出要着眼于实用化，按照“建设重在应用”的原则，做到“改造一条、接入一条、应用一条”。

　　按照这个思路，该公司在智能配网建设改造过程中做到了“三个同步”，即与流程优化同步、与精益管理同步、与人才储备同步。

　　该公司坚持安装、调试、运行流程化管理，抽调骨干力量成立配网调控中心，强化配网监控，快速消缺。坚持从设备安装、调试、验收等实战中积累经验，建立健全了《智能配电网运维管理办法》等11项运维、检修规章制度。坚持多渠道培养人才，采取现场操作、专家授课、技能比武等方法，强化配电、保护、通信等专业人才培训。

　　据统计，工程实施以来，该公司共新增和更换过载变压器145台，改造低压线路189千米，改造10千伏绝缘线路117千米，综合线损率由改造之初的3.27%降为目前的2.19%，10千伏线路图纸资料、系统数据完整率达到100%。

　　截至6月底，在反映城市配网自动化应用指数的5个关键指标中，威海供电公司有4个指标在全省领先。数据显示，自2012年4月27日配网自动化系统投入运行以来，累计操作1054次，捕捉故障点95个，隔离故障点95个，减少10千伏故障停电总时户数3162个，减少电量损失58万千瓦时。

　　“正是坚定不移地执行了‘三个同步’的工作思路，我们不仅于2012年11月在全省率先实现了直供区和县域中心区智能配电网全覆盖，而且锻炼培养出了一批优秀专业人才，为智能配网大规模应用奠定了基础。”威海供电公司运维检修部主任孙承超深有感触地说。

　　加速实现配网自动化与抢修指挥平台交互使用　

　　7月8日，威海供电公司在月度工作例会上，对深化配电自动化系统应用又提出了新要求：着力推动配电自动化向400伏延伸，推进配网抢修指挥、组织、流程、制度、作业、装备、物资“7个标准化”，抓好配电生产抢修指挥平台的深入应用，完成车载视频、单兵视频等接入，实现配网故障的可视化抢修。

　　7月30日12时48分，受大风暴雨影响，威海10千伏里口线故障跳闸，配电监控中心及时发出事故告警。30秒后，配网自动化系统自动判定故障区间在24号杆分段开关以下。几乎与此同时，配网抢修指挥平台收到事故报修工单，当值人员丛君宇通过系统迅速将工单派发至设备管辖单位――配电运检一班，并电话通知班长周卫东。12时52分，配电自动化系统已对非故障区域进行了自愈，并短信通知停电区域客户。14时3分，故障区间抢修完毕，供电恢复。从故障发生到故障区间隔离，非故障区间负荷转供仅用时3分30秒，抢修仅用时1小时21分。

　　“业务整合后，我们狠抓配网自动化和配网抢修指挥平台的交互应用，通过优化业务流程和推行标准化抢修作业，对10千伏、0.4千伏电网故障抢修、计划停电、现场抢修过程实行一体化管理，有效减少了中间环节，提高了抢修效率。”配网调控抢修指挥中心班长李晓志说。

　　据运维检修部副主任文艳介绍，为从根本上保证抢修效率，威海供电公司按照抢修半径不超过5千米、到达时间不超过15分钟的原则，在全市设立了13个抢修点，所有抢修车辆均配备了标准化工具和物料，以及GPS定位、轨迹追踪装置。其中有4辆抢修车还配置了车载视频，8个站点配置了单兵视频，目前均已顺利接入配网指挥抢修平台，实现了可视化抢修。

　　“配网自动化的建设应用，就如同为我们配备了一双千里眼、一对顺风耳，不仅节约了运维检修人员的故障排查时间，为快速抢修提供了可靠保障，而且也保证了我们运维人员的人身安全。特别是在极端恶劣天气下，能避免很多意外。”谈起配网自动化，配电运检室分管智能配网的负责人孙维杰这样说。