列车布一根线上网已足够 电力宽带风云再起

电力18讯：    来源：通信产业报 张九陆

【赛迪网讯】今年，铁路系统的列车信息化工程是一项投资巨大的宽带通信网工程，人们在进行工程设计时发现，其实火车车厢里已经有了两到三种线：电力线、广播线，有的车厢中还布上了有线电视的同轴电缆，在这种情况下，重新在其中布上一根数据线以实现上网功能是否明智？

“其实完全可以用这三种线来建设宽带网络，我们正为此与中国的铁路部门展开合作。”法国速比特技术有限公司CEO Radomir Jovanovic告诉《通信产业报》记者。

技术“三级跳”

关于用电力线实现宽带建网，实际上几年以前就有了尝试，甚至北京部分小区已有试点，但是到目前为止应用效果并不好。记者就曾经听一位用电力线上网的用户反映，电力线宽带极不稳定，“一开空调就断网。”

认为，这是受限于技术的原因。已经为人们熟悉的电力网通信解决方案是以传输速率14M为基础构成的通信网络。由于这一方案的设计是以小范围内的计算机以及电器互连为目的，使得其在传输速率、传输距离、网络功能、网络管理性能等方面存在缺陷，无法满足大规模网络运营的需求。通过电力线上网，往往是一个14M线路被几家分用，如果很多人同时在线，就会受影响。而由于其在网络单元设计上对元器件性能的高要求又影响到这一方案的推广以及网络通信的可靠性。

Radomir Jovanovic告诉记者，这一问题已经在技术上得到解决。在过去的两年间，电力网通信技术完成了“三级跳”式的大跃进，接入带宽由14M发展到45M，又发展到85M，如今已出现了224M的产品。在新的224M电力线接入产品中，通过在2MHz到30MHz范围内分为7个独立的子频段，每个子频段有128个载频，每个载频采用独立的功率输出等级和OFDM技术，同时使用模拟前端(AFE)技术，就可以采用低成本的标准分立元件有效解决技术矛盾，使电力线通信成为不错的宽带接入网选择。

宽带应用平台

实际上，224M接入带宽的意义并不只在于宽带接入，它更能满足未来市场的需要，扩大家庭网络应用的范围。

Radomir Jovanovic告诉记者，电力线为基础的家庭联网，在224M的水平下才会有实用价值，而且可以把所有家里的电视机、录像机、DVD等都可以联在一起，实现多重播放(数据、话音、音频和高清电视)及接入(中压和低压)电力线通信的各种应用，具有相当大的吸引力。

目前，国内运营商已经具有家庭宽带多重业务播放的重大价值，但却还受困于电器与电脑的连接方式，Radomir Jovanovic认为，宽带电力线恰好可以帮运营商提供完整的“四网合一”服务：因特网、视频点播、网络电话及AMR(自动抄表)。

节约型社会

Radomir Jovanovic对记者说：“我知道中国正在提倡‘节约型社会’，这也是我们看好中国市场电力线应用的原因之一。”

由于PLC技术是基于以太网技术而发展起来的，而以太网技术是公认的技术与经济完美结合的网络产品。因此，依托以太网络作为通信的终端都可以使用电力线来实现成本低廉的互连。

而且，一般来说，在办公楼、宾馆及公寓大楼等内部进行布线建立网络需要较长的时间和成本，当然还不包括常常由此发生的间接代价(比如在此期间业务的停顿或影响等)。而采用电力线通信这些都不再是问题，由于这项技术利用了现成的电力线设施而将其转换成宽带通信介质。现在，不论居住在人口稠密或稀少地区的任何用户，都可以通过电力线通信享受到宽带因特网连接及相应的服务。