全力建设云南最偏远的220千伏变电站

电力18讯：    作者：牛国栋　

　　位于云南省德宏州盈江县的220千伏卡场变电站是为了将勐嘎河梯级电站的电能送出而兴建的，工程建成后，将通过220千伏卡盈线、220千伏盈江变与主网相联。变电站地处中缅边境，距缅甸直线距离不足一公里，距昆明约930公里，是我省220千伏及以上电压等级变电站中距离昆明最远的变电站。该变电站施工环境恶劣、工作、生活难度极大，送变电公司和银塔公司的建设者想尽办法，克服重重困难，全力建设这个我省最偏远的220千伏变电站。


    道路交通艰险万分

　　从盈江县城至220千伏卡场变只有75公里，但沿途多为高山
大岭、原始森林，坡陡路滑，道路最高海拔接近2000米，最低的地方只有约500米，且全部是泥石相间的“搓板路”，通行极为不便。天气晴朗时，越野车最少需要三个半小时才能走完全程，平均车速只有20公里。遇到阴雨天气，越野车都难以通行。去年8月，变电站施工人员进场时，由于降雨加上重卡车碾压，致使多处道路严重损坏，在中途的勐弄乡，路上被压出的车辙深近一米，越野车完全无法通行，最后请来山区专用的越野卡车，才将两辆越野车从泥坑里拖过去，而底盘稍矮的一辆越野车则只好摆放在勐弄乡，天晴修好路后才得以通过。

　　在这段道路上，最“奢侈”的修路方式就是将几斤重、甚至是几十斤上百斤重的大石头放到路上，略略摆放整齐并辅点砂土即可，路面高低起伏严重，坡陡弯急，晴天行驶都非常困难，个别地段车速还不到10公里，初次来到的驾驶员经常熄火；雨天不仅路面损坏严重，而且格外湿滑，极难控制车辆，非常危险。施工人员经常被困在工地，无法与外界联系。当地村民为了适应这里的交通，主要只有三种车：拖拉机、越野卡车、越野摩托。

    工程地质格外复杂

　　220千伏卡场变所在地区山势陡峭，几乎没有一块平地，变电站站址只能选在勐嘎河的冲击河床上。冲击河床以砂土为主，夹杂大量石块，地下有两个粉细砂层，都属于液化土，非常不稳定，不能作为持力层，有的地方在雨天挖下几十公分就是水，地下水还对普通水泥有酸腐蚀作用，所以，现场施工不仅开挖十分困难，对确保工程质量也带来了严峻的考验。

　　为了保证混凝土基础的牢固，卡场变在我省变电站中首次对构架基础和设备支架基础进行了敞开式大开挖、浇制大板基础，并加大了开挖深度，最深的构架基础深达12米。整个工程开挖量达到17500方，预计用于超深部分处理的混凝土方量将达到3000方，超过基础混凝土方量约200%。为了克服地下水对普通水泥的腐蚀问题，经研究，决定从昆明采购优质的矿渣硅酸盐水泥来解决，前后共从距离近1000公里的昆明运输水泥1000余吨。每次卡车将水泥运到盈江县城，都要先将水泥卸下，然后分批从“搓板路”上慢慢运到工地。

　　变电站周围森林覆盖率达到80%以上，方圆几十公里除了小水电以外几乎没有任何工业，建筑市场不发达，没有任何能够满足需要的砂石场。为了解决变电站施工的砂石用料问题，施工人员不得不想尽办法就地解决，从河滩及当初电站施工时的洞渣上打主意，在经过技术检验并通过相关手续后，施工人员自己动手采砂碎石，首次当了一回为自己服务的砂石场“老板”。

    疫区生活极其艰难

　　220千伏卡场变所在地属于疟疾疫区，而且海拔低，气温高，1月份白天平均气温约30度，夏季白天平均气温约40度，对防治由蚊子传播的疟疾带来了很大困难。为此，送变电公司工会和项目部加大了劳动保护经费、物资投入，积极防蚊，并与当地卫生所建立了长期合作机制，卫生所定期到工地进行相关疾病的防治宣传，每半月到工地进行一次消毒和预防服药工作。据卫生所的医生介绍，卡场变附近的勐嘎河水也是绝对不能饮用的，所有饮用水必须从附近电站接山泉水并经严格高温烧开后方可饮用。在卡场变，吃菜也是一个大问题，由于附近山陡地少，村民很少种菜，即使到十多公里外的卡场镇购买，能买到的菜也极其有限，一斤大白菜的最低价格也要3元。

　　由于地处偏远，卡场变工地没有任何移动电话信号，习惯了使用移动电话的员工到了这里，一下子与外界断了联系，非常不适应，而大多数员工在这个没有移动电话信号的地方都要连续工作好几个月。为了解决与外界的联系问题，项目部安装了一部固定电话，除了工作上使用外，员工们都只能每过几天用它简短地向家里报个平安。在变电站，除了一台电视机，以及一个自制的乒乓球桌外，员工们也没有任何娱乐设施。大热的天，守着一条清澈的河，也不能到河里洗个澡、消消暑。

　　虽然工作、生活极其辛苦，但送变电公司、银塔公司、监理公司的员工勇敢地迎接挑战，顽强拼搏，确保了工程安全、优质地进行，目前，变电站构架组立已经完成，主控楼主体工程结束，正在浇制设备支架基础和主变基础，预计将于下月中旬转入电气施工。