让道国家重点工程 开创浙江迁建220千伏变电站先例――记220千伏屯山变电站迁建工程

电力18讯：    2月27日，在浙江省余姚市凤山街道五星村城东路东侧，220千伏屯山变迁建工程启动投运，在新屯山变西面与之相隔600米处，是已有25年历史的老屯山变，3月底，老屯山变将拆除，这里将成为杭甬铁路客运专线余慈客运站广场。此时，新老两座屯山变正见证着北面高大的混凝土桥墩一路延伸，托举起连接杭州至宁波半小时交通的杭甬铁路客运专线。

    “为全力服务地方重点工程建设而迁建一座220千伏变电站开创了全省先河。面对这项复杂的系统工程，我们凝聚全局之力做了一系列开创性的工作。”宁波电业局副局长孙志能说。

    重命之托 刻不容缓

    杭甬铁路客运专线是国家重点工程，2009年上半年开工建设，将在余姚北部余慈中心区建设余慈客运站，这座大型客运枢纽将成为宁波都市区交通副中心。客运站选址距原220千伏屯山变北侧不足110米，变电站所在位置将成为余慈客运站广场。于是，屯山变迁移重建成为必然。

    原220千伏屯山变于1986年建成投运，是余慈地区最早的220千伏变电站，目前有2台主变，总变电容量30万千伏安，连接着110千伏丈亭、低塘变等7座110千伏变电站，2010年最高负荷为27.7万千瓦。屯山变是余姚市中心及东北部区域的枢纽变电站,同时也是220千伏宁屯溪操作站的主站,在余姚电网中具有重要战略地位，变电站迁移重建涉及到负荷转移、停电割接、电网安全等重大问题。

    宁波市、余姚市政府均非常重视余慈客运站建设工作。当时的宁波市市长毛光烈在余慈统筹核心区调研会议等多次会议上过问220千伏屯山变迁建事宜。2009年3月11日，余姚市市长、副市长等领导专程来到宁波电业局与局长、书记协商屯山变迁建事宜，初步达成一致由余姚市人民政府出资建设220千伏屯山变迁建工程。

    2009年3月16日，余姚市副市长主持召开屯山变迁建工程第一次协调会议，会议认为余慈站建设在即，余慈综合交通枢纽中心前期工作也已全面展开，迁建屯山变已刻不容缓。与会的原宁波电业局副总经济师、发展策划处处长孙志能当即表示：宁波电业局将全力以赴，争分夺秒，争取屯山变迁建工程早开工、早投产，服务余慈地区统筹发展。
从此，宁波电业局为220千伏屯山变迁建工程开辟绿色通道，坚持特事特办原则，积极与当地政府沟通协调，精心组织设计、运行、调度、生产等部门实际调研、充分论证，确定了屯山变易地改建方案。2009年7月，屯山变迁移工程可行性研究报告通过评审；8月，初步设计通过审查；9月，开始施工图设计工作，11月，土建施工图纸全部完成。2009年12月8日，220千伏屯山变迁建工程开工建设。

    雁的团队 合力推进

    新屯山变按全户内城市变电站标准建设，主变规模远景为3台24万千伏安主变,本期建设2台24万千伏安主变；220千伏和110千伏设备均采用GIS设备。220千伏规划出线6回，本期4回；110千伏规划出线14回，本期8回；35千伏规划出线8回，本期5回。施工规模大，电气设备安装技术难度高。

    2010年11月15日，宁波送变电建设公司进场开始电气安装工程。由于工期非常紧，每天约有60多人奋战在新屯山变施工现场，从早上8点到晚上10点，施工人员放弃双休日、元旦休息，加班加点赶进度。80多公里长的二次控制电缆12天基本敷设完成。原先需要50至60天的二次接线工作仅用了30天便全部完成。变电项目部还采用先进施工工艺，接地铜牌的焊接采用火泥熔接代替铜焊，保证铜牌接触良好，减少接地电阻，并使工艺美观。

    这个冬天，宁波下了4、5场雪，气温基本在零度左右，夜晚户外西北风凛冽，施工人员工作一会儿就会被冻僵。“很多人得了重感冒，嗓子哑了，脚上长了冻疮，走路一瘸一拐，但为了赶工期，大家仍坚持在施工现场。真是小伤不下火线啊！”变电项目经理丁健感动地说。面对恶劣的环境和紧迫的工期，变电项目部员工自编口号鼓舞士气：“狼的精神，寒天出动永不言败；豹的速度，快速反应马上行动；雁的团队，目标一致，合力促进。”
主变抽真空注油工作需要不间断的一天一夜时间，冬夜猎猎寒风中，主变负责人范小明在还未装上门的敞开的主变室通宵值班后，第二天只休息了一个小时，又继续工作。35千伏电熔器负责人喻小峰收到父亲的病危通知书一周后，在项目部同事的催促下，他才赶回四川老家探望父亲，待父亲病情稍稳定后，他在一周内又赶回新屯山变施工现场继续工作。“当时大家都在忙，我心里放不下这个工程，所以急忙赶回工地。”喻小峰说。回来后的第三天，喻小峰得知父亲不幸离世，他把巨大的悲伤化作了埋头苦干的力量，始终和大家奋战在工地。1月18日，在新屯山变建设工地，80多名电气施工人员在简陋的工地食堂吃了一顿“年夜饭”，为这场跨年度的大型工程提前举起庆贺之杯。

    针对紧迫的工期，新屯山变土建与电气交叉施工，采用阶段性验收，先对35千伏、110千伏线路进行验收，再对220千伏线路和主变进行验收。2月27日，新屯山变终于按期启动投产。

    割接艰巨 操作密集

    新屯山变投运后一个月，新老两座屯山变同时运行。“由于两座屯山变之间负荷转移涉及4回220千伏线路、8回110千伏线路、5回35千伏线路，需要1个月的漫长历程，困难和工作量远远超出了一座普通220千伏变电站2至3天的投产。”据宁波电业局基建部副主任方能助介绍，为了最大程度地降低两座变电站负荷转移时对电网安全和经济民生产生的不良影响，宁波电业局组织基建、生产、安监、调度、设计、运行等相关人员多次协调、讨论，优化割接顺序，减少用户停电，制定了周密的割接方案。

    “为了减少割接过程对用户供电的影响，经过方案优化，新老屯山变线路停电割接期间，只涉及1座110千伏丈亭变全停1天，避免了其他变电站停电。同时，利用丈亭变全停1天时间，计划同步投产220千伏侯青配套送出丈亭线工程，避免丈亭变再次全停。”该局调度所运方科科长龚向阳说。

    屯山变迁建工程的投产对220千伏宁屯溪操作站来说更是一个巨大的考验。在负荷转移的1个月里，每一条线路的割接，都将经过老线路停役、新母线停役、新线路投运，以及对母线、线路的冲击、核相、带负荷试验，因此每条线路割接的工作量就相当于重新投运一座变电站的110千伏母线。任务之艰巨、操作之密集可见一斑。

    人员紧是220千伏宁屯溪操作站最大的困难。据该站站长祝健介绍：“目前班组运行人员仅28人，除4位班组长，其余人员均为倒班模式，每天只有8名正常倒班的运行人员。而在1个月的特殊时期里，班组同一时间必须要留足三套班子，既要完成老屯山变的割，又要兼任新屯山变的接，同时还要完成管辖内其余5座220千伏变电站的定切巡视和操作，班组成员轮流加班加点也变成了大伙儿的常规任务之一。”技术员姚勤丰乐观地表示：“虽然线路停电割接任务异常艰巨，但是看到班组职工主动放弃休息，申请加班，相信我们一定能啃下这块硬骨头。”

    3月底，老屯山变所有负荷将转移至新屯山变，届时，老屯山变将拆除，为杭甬铁路客运专线建设让道。屯山变电站的易地改建，不但排除了杭甬客运专线余慈站建设的最大障碍，而且由于变电容量的增大，建成后将进一步改善余姚北部地区的供电状况。（唐瑾瑾 姜雪霁 解葆青）