57号车――记荆州供电公司赴赣抗冰抢险总指挥周声清

电力18讯：    本网讯 一辆贴有“国家电网湖北省电力公司支援江西电网抗冰抢险车队”红色字样的57号越野吉普在弯曲的盘山公路缓慢的前行，明亮的汽车灯撕破黎明前的黑暗不断往前延伸，这条路由赣州市大余县新城镇通往樟斗镇，路程40公里，它的目标是遭受冰灾后正在恢复建设中的110杨西线抢修现场。

    车上坐着一位年过半百的老电力，多日的奔波使他的脸上有些疲倦，但精神依然饱满。他就是荆州供电公司赴江西抗冰抢险总指挥周声清，他已习惯了这种早出晚归的作息时间，10多天来惊心动魄的抢险经历在他的脑际不断浮现。

    57号车见证了在这里发生的一切。

    2月10日晚11时，荆州供电公司支援江西抗冰抢险突击队在他的带领下日夜兼程到达指定地点――赣州市大余县新城镇。

    此次援助江西抗冰抢险由湖北省电力公司统一组织。荆州、宜昌、襄樊、黄石等供电企业的1000多名鄂电精锐之师，组成200多辆车队紧急驰援江西。

    据了解，荆州供电公司负责抢修的这条110千伏杨西线，负责大余县供区的供电，全长38.75公里，有169基，其中100#-至115#杆塔在这次风雪灾害中严重受损。

    2月11日上午，赴赣抢险总指挥周声清带领有关人员驱车来到受灾电力杆塔线路山脚下，然后登山到受损电力线路现场进行实地勘察，100#-至115#杆塔位于环绕该县的群山上，且处于风口，一旦遭遇恶劣天气，此段线路往往首当其冲。

    走在蜿蜒的山路上，身穿厚厚棉袄的他仍觉得只穿了件单衣，凉嗖嗖的寒风直往身上灌，路边的荆棘和低矮灌木成了前行的障碍，这都将为物资运输、杆塔拆旧、树立及放线工作带来严重的困难。

    周声清于当日中午和晚间召开了紧急会议，研究和部署施工方案。对指挥部的职能进行再次明确分工。成立了抢修工程技术组、安全质量组，物质保障组、后勤保障组、通讯报道组。指定了现场副总指挥，确定了各施工段施工负责人。

    周总认真贯彻湖北省电力公司“三抓一树”的抗冰抢险思路，即抓安全、抓质量、抓进度、树形象，做好杨西线的灾后恢复建设工作。

    勘察上山线路通道和旧线路拆除前的协调工作，他不仅只听相关专业人士汇报，而且自己亲自来到抢险现场，掌握第一手资料，为施工前拿出科学的决策方案提供依据。

    兵马未动，粮草先行。

    在杨西线拆除旧线时，为了规避窝工和误工现象发生，周总要求物质供应组，在对杨西线受损彻底调查摸底之后，根据列出的详细清单，要不等不靠，主动与赣州供电公司的联系人联系，并派专人上门到物质供应单位接洽，这样就可以选出自己所需要的材料，避免送的材料与实际需求有差异，耽误工期。

    2月13日，赴赣抗冰抢险总指挥、省公司副总经理王怀明来到赣州杨西线现场调研指导工作，在听取杨西线现场总指挥荆州公司副总经理周声清的汇报后指出，荆州的工作是有序、有效的，特别是在抢险物资供应上的做法值得在赴赣所有参与单位中进行推广。

    在抢险过程中周总注重安全进度两手抓。

    为了110千伏杨西线早日恢复供电，荆州供电公司赴赣抗冰抢险总指挥周声清决定，在2月16日提前将山下的水泥杆塔搬运到105#和109#两基杆塔的指定位置。

    根据安排，杆塔搬运上山由部队负责。但由于部队在时间安排上，16日只能进场砍伐上山通道，搬运时间至少要推迟至17日才能开始。

    2月16日一大早，抗冰抢险总指挥周声清带领技术组组长张亦斌等就来到105#杆塔搬运现场。

    “安全第一，防范措施做到位，安全员要现场督办”，周总嘱咐。

    随着第一截杆塔搬运工作的启动，周总跟随搬运队伍缓慢前行，并不时伸出手帮队员抬水泥杆塔，以减轻搬运工作人员的负重。

    甚至下雨天也不忘抓工程进度。

    周总安排105#杆塔2月18日立杆，这是杨西线遭受冰灾后首基重新“站立”起来的杆塔。

    105#杆塔现场地处山顶，作业面积狭小，当日下起小雨，给施工安全带来影响，周总在施工现场强调，条件越是艰苦，环境越是恶劣，安全越不容忽视，希望各位现场施工指挥员必须将安全措施严格执行到位。并当即要求突击队员就把立杆工作暂时撤下来，等雨停了再接着干。

    当日湖北省电力公司赴赣总指挥王怀明来到110千伏杨西线105#杆塔施工现场，看到冒雨施工的荆州供电