六枝供电局保驾护航六枝交通运输发展

中电新闻网通讯员  章谦　 

　　2017年1月7日，六盘水交通运输集团专变成功搭接六枝供电局10kV磷肥厂线，正式投入运行。六盘水交通运输集团专变位于六枝特区新修通的南环路西互通旁，是六枝特区新客运站修建及以后运行的重要电源。此次搭火运行将更快的推进六枝客运站的修建，加快六枝新客运站和六枝南站（高铁站）组成的区域经济发展步伐。

　　交通发展 电力先行

　　俗话说：“要想富，先修路。”交通运输发展已经成为经济发展的先行官，而电力能否有效保障将成为交通运输的发展建设的重要因素。为保证交通运输的发展建设，六枝供电局积极响应，为建设所需提供优质供电服务。

　　安六高铁是《贵州省铁路网规划》中“安顺-六盘水-威宁”城际轨道交通的第一期工程，也是贵州省“十二五”重点建设的铁路项目之一。安六高铁将在六枝特区设立六枝南站和长箐站，预计2018年内建成通车，届时六枝将进入高铁时代。在安六高铁开工伊始，该局便积极配合安六高铁专线施工及入网工作。在施工设备的增多，专线已不能满足用电设备需求，该局立即安排部署，将4000千伏安的负荷转移到该局管辖线路公网上，解决了安六高铁专线过负荷的难题，满足安六高铁施工用电需求。

　　六枝特区西互通连接线延长线工程主线起点位于六枝特区S102省道，横跨沪昆铁路线（沪昆线那玉-新窑间下行线K2159+072、那玉-关寨间上行线K2159+060），由六六高速公路六枝西收费站经路喜园区接城区南环西路，实现城区外环线连接。在施工准备阶段，该局便在10kV磷肥厂线上为施工单位搭接2台专变，保证施工用电，确保工程顺利开展。

　　统筹规划 保驾护航

　　在六枝特区的大山里，不论哪一块平地都会成为“兵家”必争之地，这也使得线路通道与道路或道路施工产生矛盾。为了方便安六城际铁路拌合站建设，该局重新设计并迁改管辖的10千伏堕却Ⅰ回线、峰子岩Ⅰ回线、左坝Ⅰ回线、居都Ⅰ回线（煤矿专线）共计四条线路的8基电杆及导线，该局堕却所全体职工放弃周末休息时间，全所动员，配合迁改辖区内的四条线路，积极服务安六城际铁路拌合站的建设工作，为安六城际铁路顺利施工提供坚强保障。

　　该局为保证六枝特区西互通连接线延长线工程的正常施工，多次设计并迁改管辖的10kV磷肥厂、新新线东风支线、新新线那玉支线等三条主线及其支线。其中10kV磷肥厂线几乎重建。在交通道路的施工中线路迁改已是常事，该局下一步将持续为交通发展让出通道，积极配合迁改线路。

　　在道路施工过程中，爆破并不少见。在省道S102升级为国道G356的改造施工中，为扩宽路面、道路降坡度等，一声声巨响后，供电线路经常被炸断，又一次爆破，该局管辖的10kV新窑线4号杆至5号杆之间的线路又被施工爆破炸断。为保证居民用电，该局立即组织施工人员进行抢修。为了类似情况不再发生，在组织抢修复电的同时对线路进行迁改作业，加班加点保障居民用电及道路施工安全。这只是该局配合六枝特区道路交通建设的一个缩影罢了。

　　为保证道路施工正常进行，该局在暴雨季节、大风季节等特殊时期开展线路特巡特维，保证居民用电的同时对道路施工专线及专变进行查看，在发现缺陷时积极及时通知道路施工方处理。在一次特巡特维过程中，工作人员发现安六高铁专线断落并燃烧，情况危急，工作人员紧急将事发区域人员疏散到安全区域，同时，第一时间通知安六高铁负责人，维护现场安全，直到安六高铁人员赶到并消除隐患。

　　在道路施工的重要工程节点，该局便组织人力物力为其施工用电进行保供电作业。六枝特区西互通跨铁路桥施工过程中，该局共计出动一台200千瓦应急保电车、10人次不间断进行全程保电。经过长达5天的坚守，随着最后一块桥面的顺利夯实，标志着六枝特区西互通跨铁路桥施工工程圆满完成，保电任务也就此圆满完成。

　　在六枝特区交通发展建设过程中，这些工作只是该局组织完成的一小部分。接下来，该局将进一步主动承担社会责任，助力地方基础设施建设，积极服务地方经济发展。

　　预见未来 共筑和谐

　　六枝特区在“十三五”规划中将新建或改建更多的道路，围绕六枝南站、六枝新客运站建设交通便捷的经济圈。可以想象未来的这片土地将发生翻天覆地的变化，交通更加便利，物流更加快速，出行更加快捷。也可以想象未来的这片土地将会经济繁荣，热闹非凡，这里的美景美食将为更多人所知。

　　该局明确，将积极配合每一项基础建设，保证区域经济发展腾飞。在六枝特区经济发展的道路上，该局会是一路陪伴者，也是一路先行者，用实际行动助力六枝特区经济发展。

张媛媛