龙岩电业局创新解决迎峰度夏消缺
2008-04-17 16:18:17 来源:
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电力18讯: 本网讯 通讯员凌维、余小娟报道 4月15日,福建省龙岩电业局送电部创新缺陷处理办法,在110千伏曹龙II线#21-#22杆采用坐B相,对A相导线补强的方法解决了该线路消缺难题,保证该线路迎峰度夏安全送电。
110kV曹龙II线#21-#22杆档距中央位置导线断股严重,须进行补强。然而要对该处导线补强却是个大难题。按照正常的解决办法是把导线松至地面进行补强,但是该档导线位于闽西交易城,地处繁华地段,导线下方房屋、车辆和行人密集,把导线松至地面将严重影响交通顺畅,同时将造成多处房屋破坏。另一个方案是导线不松,人坐飞车高空进行补强。但该导线损伤程度严重,按照《安规》规定,工作人员不得在该条导线上悬挂飞车作业。第三个方案是人由吊车吊至空中对导线补强,但由于导线离地有39米,必须使用50吨以上的吊车,费用高不经济。
经过多次到现场勘察和讨论,送电部想出了最佳的解决办法,即人从截面完好的B相导线坐飞车出去至A相导线损伤处附近,用绳子将损伤的边相导线拉近至可补强距离,再对导线进行补强。这样做,既不用将导线放至地面节省了人力,又能够保证作业的安全性,同时省下了外雇吊车的费用。
110kV曹龙II线#21-#22杆档距中央位置导线断股严重,须进行补强。然而要对该处导线补强却是个大难题。按照正常的解决办法是把导线松至地面进行补强,但是该档导线位于闽西交易城,地处繁华地段,导线下方房屋、车辆和行人密集,把导线松至地面将严重影响交通顺畅,同时将造成多处房屋破坏。另一个方案是导线不松,人坐飞车高空进行补强。但该导线损伤程度严重,按照《安规》规定,工作人员不得在该条导线上悬挂飞车作业。第三个方案是人由吊车吊至空中对导线补强,但由于导线离地有39米,必须使用50吨以上的吊车,费用高不经济。
经过多次到现场勘察和讨论,送电部想出了最佳的解决办法,即人从截面完好的B相导线坐飞车出去至A相导线损伤处附近,用绳子将损伤的边相导线拉近至可补强距离,再对导线进行补强。这样做,既不用将导线放至地面节省了人力,又能够保证作业的安全性,同时省下了外雇吊车的费用。
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