山东电力集团公司抢修220千伏城烟线(耒阳段)

电力18讯：    从2月7日接受任务，到2月22日提前竣工，仅用了16天，比国家电网公司指挥部确定的工期整整提前了7个小时；从第一批人员进点，短短12天之内，先后有7批抢修人员相继奔赴现场增援，高峰时300多人并肩奋战。

　　冰雪深可没膝，道路泥泞难行，线路穿山越岭，更兼断树遍地，220千伏城烟线耒阳段异常复杂、恶劣的施工环境和施工条件，给抢修工作造成了巨大的困难；但山东电力集团公司湖南抗冰抢险人员深知自己肩负的责任重大，抢修时间紧迫，不等不靠，大力发扬山东电力铁军精神，顽强拼搏，攻坚克难，用热血融化寒冰，用真情温暖三湘大地。

大雪封山

　　“透过车窗望去，两边的山和田野都覆盖在厚厚的积雪。越往里走雪越厚，山上的树大部分被折断了、压弯了，许多碗口粗甚至更粗的树被拦腰压断。满眼都是大片大片的露着白色断茬的半截树林，感觉就像刚被战火洗劫过。”这是2月11日，记者第一次探访城烟线看到的景象。那时，山东电力集团公司抗冰抢险突击队已经进驻抢修现场5天，当地气温逐渐回升，冰雪开始消融。

　　220千伏城烟线是郴州电网与主网三条联络线之一，早日抢修通电是实现郴州市220千伏双电源供电的关键工程。山东电力集团公司承担耒阳段7基铁塔、5基电杆拆除和组立，2基拉门塔、16基杆子倾斜抢修，6.612公里导线拆除旧线、架设新线任务。

　　2月5日下午1点10分，山东电力集团公司湖南抗冰抢险现场指挥部接到国家电网公司指挥部命令：派出抢险队主要力量增援郴州。1点30分，现场指挥部召开紧急会议。气氛愈加紧张，一片临战状态。会议决定分三个梯队增援郴州，第一梯队，由山东电力集团公司副总经理、现场总指挥孔庆军率领工程技术人员，立即出发；第二梯队，迅速集合大队人马、车辆、物资和工器具后，马上出发；第三梯队，在湘云线施工现场采取相关安全措施，进行工作收口和其他物资准备，随时待命。

　　先遣部队现场勘察的结果令人忧虑。据当地人讲，这场大雪连绵不断地下了一个多月，就连八九十岁的老人也从来没见过这么大的雪。地上全是雪，没有路，不知道雪的下面是什么。因为雪下覆盖的并不全是土地，也有野草、农作物、石头或土坑，但表面并无二致。山上的积雪深可没膝，陷阱无处不在，一不留神就会陷进去一只脚。很快，满灌了冰雪粒的鞋里就变得又湿又冷。

　　现场指挥部领导意识到这是一场硬仗，必须尽快调集精兵强将，打一场攻坚战。总指挥孔庆军更是连续4次深入抢修现场，勘察研究，确定抢修方案。

16天鏖战

　　作为第一批奔赴城烟线抗冰抢险现场的抢修人员，董建志他们接到通知时，正在±500千伏江城线项目部吃年夜饭。次日，也就是正月初一，一大早，包括管理人员、技术人员、施工人员共80多人启程向城烟线进发。

　　城烟线事关郴州市安全可靠供电，是当时国家电网公司湖南抗冰抢险工作的重点和焦点。时间非常紧迫，任务十分艰巨。山东电力集团公司承担抢修任务的耒阳段复杂的施工环境、恶劣的施工条件，更为抢修重建工作造成了难以想象的困难。现场指挥部高度重视，不断调集人员，调配物资、工器具，持续增援，从2月7日到18日，短短的12天之内，先后调集了7批抢修人员前来增援，现场抢修人员最多时达300多人。同时，协调驻地武警部队于正月初二、初三，出动了一个团的兵力，帮助清除了两条共16公里山路上的积雪，扫除了抢修物资的运输障碍。当地驻军也派出大量官兵帮着挖杆坑、运材料，他们派出的3辆军车6名官兵直到工程竣工才撤离，帮了抢修重建的大忙。

　　因为工期非常紧迫，项目部在第一时间迅速组织开展了各项抢修工作，不少工作都是在多个施工点同时进行。“先要拆除旧杆塔，这是一项看似简单其实很危险的工作。特别是那些导线就剩下一点儿还没断，还拽着别的没倒的杆塔的，处理不好就会把没倒的杆塔拽倒，造成事故扩大。有些变形、倾斜的杆塔说不定就差一个人的重量就倒了，还得上去人处理。为避免事故扩大和人员伤亡，光前期准备我们就用了4天时间。”项目负责人、山东送变电工程公司送电一公司经理刘峻山告诉记者。

　　面对危险，抢修人员发挥技术和经验优势，成功地化解了各种危险，顺利完成了旧杆塔拆除任务，但另一个更棘手的“拦路虎”又跳了出来――在积满雪水、泥泞难行的山路上，材料的运输更加令人头疼。2月11日，记者第一次探访城烟线现场时，领教过这里的路的难走。虽然积雪已经清除，但融化的雪水令路面泥泞不堪，就连越野吉普也只能左扭右晃小心翼翼地爬行。

　　“多亏了驻地武警和部队，他们用军用3桥6轮拖炮车帮我们运送电杆，但一次也只能运两根。一基电杆需要8根焊接组成，最重的1根重1吨多，从小运点到杆位就只能用人抬了。一般情况下16个人抬一根，但这里路太滑不好走，要20多个人。”说起运输杆塔材料的艰难，项目经理董建志历历在目，“184号塔位于海拔500多米高的山头上，塔材全靠肩扛人抬。能不能按时竣工，