庐山供电公司妙庐线抢修

电力18讯：    继28日晚7时，35千伏周小线断线跳闸后，29日凌晨4时15分，因覆冰严重造成江西庐山电网主动脉――110千伏妙庐线第四次断线跳闸，庐山全山停电。经过供电员工六小时的艰苦抢修，终于抢在当晚22点36分，恢复了庐山供电。但这次抢送电成功的背后，有着许许多多不为人所知的故事，温暖、激励着我，让我坚信，这场与冰雪抗争战斗的最后胜利一定属于我们供电人。

采访札记：直击庐山妙庐线抢修

    虽然从21日凌晨，110千伏妙庐线第一次故障停电到29日第四次跳闸前，庐山就一直处于高度紧张的保送电状态。但29日这一战，却是庐山第一次遭遇全山停电，同时因覆冰严重树木倾倒压还造成6条10千伏配网主干线中的3条线路断线、受损。

    电对于地处高寒地区的4000多户庐山居民，不仅仅是光明，是确保一切生活秩序的首要因素。九江日报记者的一位朋友得知她要和我们公司一起上山采访，托她带蜡烛上山。看来，山上居民对能否当天送电还是很怀疑的。

    此时此刻，我切身感受到这场保电战肩负着太多的期盼，责任重大。

    其实，这次抢修的艰巨从故障发生的那一刻就已经开始了。早晨6点，送电运行工区、庐山分公司两队人马集结，开始分头巡线、确定故障点。而刚刚下山休整不到1天的送电运行工区维护人员，一切抢修准备就绪后，在指挥官熊伟的带领下，早晨8点，又一次启程了。

    中午14点，我们记者的采访车行驶到14公里处，却意外遇到了比我们提早动身6个小时的供电抢修队。尽管有庐山交警铲雪护送，抢修车还是走一程、停一程，蜗行在庐山半山腰。庐山经过28日的一夜鹅毛大雪，可谓一步一景，抢修队员却心急如焚：宝贵的时间因为南山堵车，北山公路的厚厚积雪一点点流逝。他们忘记了这时自己已是饥肠辘辘。

    15时20分，抢修车终于上到了庐山。多抢回点时间是每名队员的心声。20名队员匆匆扒了几口分公司准备好的热气腾腾的饭菜，就立即投入到战斗中。

    故障点在110千伏妙庐线#49号塔，我们和先行上山的黄科长、新法制报记者跟在队伍后面步行上抢修点，小路上积雪深达15公分。陪同我们的分公司经理周浩宇、支部书记傅斌不断提醒我们穿越高压线要加快脚步。沿路我们注意到妙庐线被覆冰包裹得像珊瑚礁。随行的日报、晚报摄影记者不停的抓拍这难得一见的场景。

    15时40分，我们终于到达位于海拔1200米处的抢修点。这里山势险峻，白雪皑皑。我们供电员工已经开始作业。在我们不断追问下，熊伟简短地介绍，一队人马负责拆除断线处的瓷瓶，一队人马在山凹处修补断裂的导线。在冰天雪地里，队员们艰难地登塔、除冰、拆破损瓷瓶。17时，九江电视台记者打电话给我，想和前线抢修负责人通过电话实时联线采访。熊伟表情严肃，拒绝了。工程才进展到三分之一。夕阳的余晖照耀在＃49塔，但我们仍感到寒风刺骨，多站一会都呆不下去。而工程进展到最难的阶段――吊装导线、瓷瓶。

    第一次在庐山亲身见证电力抢修，从事新闻工作10多年的日报江慧主任感叹，电力工人真辛苦。明天一定要让市民知道电力工人送庐山光明的辛苦。

   为了赶时间，我们提前原路返回。这时，雾渐渐漫上山，我们发现妙庐线在舞动，傅书记告诉记者，这是因为覆冰的原因造成。到了一定程度，可能断线。日报江记者说，这样恶劣天气再持续下去，电网的线路刚刚修复又会出现故障。

    当晚20时30分，我们的采访车在赛阳路段被堵住了。我们一方面与庐山保持热线联系，得知庐山分公司已经排除配网主要故障。一方面两报记者不断与报社值班总编联系、沟通，确保庐山抢修明日见报。21时，车流丝毫没有松动。我们当机立断决定写好草稿，通过电话逐字逐句报与报社。

    22时，妙庐线抢修完成，22时36分，全山恢复送电。消息传来，我倍感自豪。我们有一支勇担责任、能打硬战的队伍。

    回到九江已是30日凌晨1点，记者立即赶回报社校对核稿。回想这些天所见所闻，作为一名企业记者，我也有责任把一线抢修的故事及时通报给员工：胜利一定属于我们。