氢能产业直面挑战的出路在于创新

氢能产业的出路在于创新

中国电力新闻网记者 白明琴

　　“2019年被认为是我是氢能产业发展的元年。”中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高在近日召开的“中国电动汽车百人会论坛(2020)召开了媒体沟通会”上表示，氢能战略的必要性没有问题，氢能市场的突破口之一便是与可再生能源紧密结合，例如在弃风弃电弃水和副产氢富余的地方制氢尽量就地使用，不增加运输成本。

　　欧阳明高认为，氢能本身就是新能源革命的重要核心技术，如果把氢能与化石能源相连接，意义不大。所以，氢能的合理性取决于它可以在可再生能源转型中用于大规模的能量储存，通过把可再生能源生成的不稳定的电能电解水转换为氢能。“大规模、长周期的储存能量需要氢能，尤其是在我国西北部地区的一望无际的光伏和风电场，要大规模、长周期地储存能量，就需要用到氢能。”他说，另外氢能是多元化的利用需求，不仅仅是车用，将来还可以作为工业原料、农业化肥，甚至用于医学、炼钢、取暖等领域。

　　据介绍，从固定式储能角度来看，利用氢能储存能量具有显著的优势。首先储氢比电池储电要便宜，会便宜近10倍――储能电池一般需要1元/瓦时以上，而氢能大概是100元/1千瓦时。不过欧阳明高也指出，车载的时候情况会不一样，因为车载时会体积限制加上氢燃料电池发电效率比电池储电效率低，所以成本优势会下降到3~5倍。另外，氢能是低频调节，电池是高频双向调节，两者具有互补的。再者与储能电池相比，氢能作为商品的属性更好，例如目前日本已经从澳大利亚购买液氢。第四，氢能储运方式灵活多样。

　　“目前的氢能储运方式有特别不合理的，也有合理的，这方面的争议很多。例如长管拖车储运不经济，管道运氢建设成本又太高，所以需要创新储运方式，例如可以长途输电、当地制氢。”欧阳明高直击行业热点问题，他进一步介绍说，可以先把我国西部的电输到北京附近再制氢，因为无论在哪里制氢对电网负荷的调节作用都是类似的，目前国家电投集团已经在做这方面的示范。

　　欧阳明高表示，氢能战略的必要性没有问题，但现实的技术、经济性也是全球氢能产业需要面对的共同挑战，直面挑战的出路在于创新。当前氢能市场的突破口在哪？“首先，在弃风弃电弃水和副产氢富余的地方制氢，尽量在当地使用，别运，一运就贵了。尽量是低成本、高安全储氢瓶能够覆盖的里程范围，比如35兆帕的氢瓶已经比较便宜了，可以用了。”他还强调，最好在温度较低的北方地区实现应用，因为在北方地区还可以用来取暖。另外，他还表示，现在还不是氢能应用大范围、全面铺开的时候，而是需要重点突破、示范带动，以点带面、行稳至远，避免大起大落。

高慧君