我国汽油消费整体增速或将进一步放缓

我国汽油消费增速或将进一步放缓

白宇

　　8月12日，中国汽车工业协会发布数据，今年7月，我国汽车产销环比均呈下降态势，同比降幅有所收窄，当月产销量为180万辆和180.8万辆。对此，卓创资讯分析师徐娜表示，就目前汽车行业发展状况而言，今年汽油需求或延续低增长态势，难有很大改善。

　　具体来看，据中国汽车工业协会秘书长助理陈士华介绍，从7月产销数据完成情况看，产销同比下降，虽然整体降幅继续收窄，但是行业产销整体下降态势没有根本改变。

　　此外，受上月新能源补贴退坡过渡期结束的影响，7月新能源乘用车销量出现大幅下滑，直接影响新能源车整体增速。

　　据了解，考虑到汽油的产品特性，就目前国内汽油消费结构而言，汽车是汽油消费的主力，近90%的汽油是国内汽车消化。因此，汽车行业的发展一定程度上与中国汽油消费量息息相关。数据显示，今年上半年我国汽车保有量达到2.5亿辆，汽车保有量的不断上涨，可以说为汽油消费量的增加提供了基本支撑。

　　“不过需要警惕的是，汽车保有量的上涨动能在减弱，而新能源汽车的发展，对汽油的替代作用在加强，相应的未来汽油消费增速放缓或成为不争的事实。”徐娜表示。

　　徐娜分析，近两年购置税减半政策虽然对国内汽车行业有明显提振作用，但难以长久刺激市场。伴随着国六排放标准的实施，国内汽车行业疲态尽显。

　　统计数据显示，2019年1~7月，汽车产销分别完成1393.3万辆和1413.2万辆，产销量同比分别下降13.5%和11.4%；新能源汽车产销分别完成70.1万辆和69.9万辆，同比分别增长39.1%和40.9%。

　　对于下一阶段的情况，徐娜预测，考虑到“金九银十”及四季度期间为传统汽车消费旺季，预计2019年全年汽车销量或在2600万辆上下，同比跌幅或超过7%；汽油消费量或在13300万吨，同比增幅或降至4%。

高慧君