福建连江供电公司开拓市场 深入推进电能替代

　　11月30日，临近年关，国网连江县供电公司营销部业务管理室的小林又开始忙碌了起来，一边打电话咨询一边整理电能替代潜在客户的资料。

　　连江供电公司服务区域面积大，其中资源消耗型企业居多，电能替代工作前景广阔。为推进电能替代工作，连江供电公司发挥“钉子精神”，坚持以客户的利益最大化为出发点，定期走访潜在客户，与客户“零距离”沟通，打好电能替代攻坚战。

　　主动服务山水畲乡，魅力小沧游船实现“油改电”

　　风景如画的小沧乡游船码头边，一艘艘游船静静地行驶在清澈的水面上。游船的尾部既没有冒黑烟，也没有柴油发动机的噪声。“现在游船干净了，也安静了，奥秘在这里。”港口负责人雷先生指着船舱底部的蓄电池介绍到，“现在我负责的小沧渡口已配备了充电船4艘，一次充电10小时可连续使用8小时，每日往返于七里、大岗、日溪等几个渡口，不仅方便了乡民的出行，仿古的船身造型也成了水面上一道独特的风景”。

　　福州连江县小沧畲族乡，位于连江县西北部，敖江上游。小沧乡生态环境良好，水资源丰富，为福州第二水源和连江县城区及可门港区主要水源地。在小沧乡，乡民以渡船的方式往返各个村落，近年来乡里主推“山水畲乡、最美小沧”的旅游品牌，雷先生负责的小沧渡口使用的柴油船因存在噪音，对水体污染较大被乡政府“叫停”。雷先生一筹莫展之际，今年9月供电公司主动对接推广清洁能源替代，向其介绍了充电船技术，考虑电驱动船舶的大功率充电需求，供电公司合理优化供电方案，对电能替代设备提供延伸供电路径，将电源送至码头前沿，并为船舶充电接入进行充分调试。

　　雷先生算过这样一笔账，一年下来一艘船燃料的不仅要花费2000多元，而且还对水体造成污染；现在使用充电技术，在渡口就能充电，省去了一大笔运输成本，成本同比降低18%，不仅具有较高的经济效益、更重要的具有长远的环境效益。

　　推广港口岸电建设，打造“生态绿色”港湾

　　2016年7月8日，连江供电公司与可门港物流公司双方负责人在《连江可门港船舶岸电项目合作意向书》上签字盖章，标志着连江可门港岸电建设迈出了重要的第一步，也为日后进一步深入合作打下了坚实基础。借由此次合作，双方将建立真诚良好的合作关系，共同致力于连江可门港港口船舶岸电的建设发展。

　　港口的污染排放，除了来自起重机，靠港船舶也是重要“源头”。船舶在停靠码头装卸货物时，为维持正常运转和船员基本生活，需靠船舶辅助柴油机发电机组发电持续工作，既浪费能源也对港口带来一定的污染。所谓岸电技术，是指船舶在靠泊期间停止使用船上自带的燃油辅机进行发电，改用陆地电源供电的一种供电方式。这种方式在船舶节能、环保、降噪等方面都有出色表现，特别是在港期间，船舶使用船用岸电技术，实现船舶零排放。

　　据悉，协议书本着“互惠互利、互助共赢、互通信息”原则，以“共谋绿色经济、共创社会和谐”为目标，该项目由国网公司全额投资，共计590万元，将分别建立一个630KVA低压变频岸系统和一个2000kVA的高压变频岸系统，可满足高、低压供电需求，预计每年可替代船载辅机燃油发电约526万千瓦时，相当于减少燃油消耗1052吨，减少二氧化碳排放约2514吨，有效减少污染排放和改善港口生态环境。

　　从连江供电公司营销部获悉，目前，该公司已确立2017年3个电能替代储备项目，主要涉及充电桩及港口岸电建设，同时将继续深挖电能替代潜力用户，坚持市场导向和创新驱动，进一步开拓电力市场，推动电能替代工作，共创美丽绿色家园。