人大代表车晓端:划“车辆总数控制红线”减少污染
2013-03-05 11:09:50 来源:岳德亮 张遥
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电力18讯: 全国人大代表、民建浙江省副主委车晓端建议,国家应尽快考虑促进汽车有序发展,控制汽车增量,以缓解交通拥堵,减少环境污染。
数据显示:至2012年底,全国机动车保有量已达2.4亿辆,其中汽车保有量1.2亿辆,18个大中城市汽车保有量超过百万辆。
车晓端表示,全国600多个城市中,有三分之二高峰时段出现拥堵,一些经济比较发达的县城也陷入了交通拥堵的“泥沼”。
车晓端引用浙江省环保厅提供的数据称,北京、上海、杭州、宁波等城市的PM2.5中机动车排气贡献分别达22.2%、25%、24%和15%。其中杭州市主城区机动车常规排放的CO占到总排放量的89.12%。
至于造成我国汽车无序发展的原因,车晓端认为主要是源于缺乏国家层面的统一规划和协调,导致各自为政、发展无序。而且各地政策不一,影响效果。如北京、上海实行总量控制,但相邻的河北和江浙却没有实行,北京、上海的消费者由于无法获得相关购车指标,转到周边的河北、江浙等地去上牌照,并且滋生异地违规上牌产业。
车晓端建议,国家有关部门根据中国实际情况,科学设定我国汽车发展的规划,划出车辆总数控制“红线”,建立健全涵盖道路基础设施、交通通行状况、环境影响、资源利用等内容的可持续交通发展评价指标体系,合理规划协调各地区各城市间的交通供求量。可建立全国统一的“城市汽车数量控制指标体系”,实行城市汽车总量控制制度和按计划投放号牌制度。(新华网)
数据显示:至2012年底,全国机动车保有量已达2.4亿辆,其中汽车保有量1.2亿辆,18个大中城市汽车保有量超过百万辆。
车晓端表示,全国600多个城市中,有三分之二高峰时段出现拥堵,一些经济比较发达的县城也陷入了交通拥堵的“泥沼”。
车晓端引用浙江省环保厅提供的数据称,北京、上海、杭州、宁波等城市的PM2.5中机动车排气贡献分别达22.2%、25%、24%和15%。其中杭州市主城区机动车常规排放的CO占到总排放量的89.12%。
至于造成我国汽车无序发展的原因,车晓端认为主要是源于缺乏国家层面的统一规划和协调,导致各自为政、发展无序。而且各地政策不一,影响效果。如北京、上海实行总量控制,但相邻的河北和江浙却没有实行,北京、上海的消费者由于无法获得相关购车指标,转到周边的河北、江浙等地去上牌照,并且滋生异地违规上牌产业。
车晓端建议,国家有关部门根据中国实际情况,科学设定我国汽车发展的规划,划出车辆总数控制“红线”,建立健全涵盖道路基础设施、交通通行状况、环境影响、资源利用等内容的可持续交通发展评价指标体系,合理规划协调各地区各城市间的交通供求量。可建立全国统一的“城市汽车数量控制指标体系”,实行城市汽车总量控制制度和按计划投放号牌制度。(新华网)
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